flou23

Eu locuiesc singur si deaia nu vad rostul sa am doua masini. Da intr-o familie e ok sa fie doua masini, dar pentru o persoana nu mi se pare peste mana. Asta daca nu te dau banii afara din casa

Stai linistit ca nici un 320i n-am condus. Singurele modele de la BMW cu care am mers au fost 2 E46 ambele de 2 l doar ca unu diesel unu benzina, un 530d E60 si un 520d F10. De ce compar merele cu perele? Ambele sunt coupeuri cu motor de 2l in fata si tractiune spate. Singurele minusuri ptr Gt86 mi se par pretul care porneste de la 15 000 (320i am gasit si la 10 0000) si ca nu prea are spatiu in spate. Dar in schimb are un raport mai bun cai/putere si unele modele au si LSD. Si chiar daca ar fi asa diferite ce are? Nu poti sa-ti cauti 2 masine total diferite in aceasi bani? Din ce-mi spui acolo mi se pare ca tu vezi masina ca pe un bibelou. Si cand iesi Duminica cu ea nu e nici un risc ca sa ti-o zgarie si sa o loveasca?

da ai dreptate e aiurea postu oricum m-am decis si o sa fie ceva intre 320i sau Toyota GT86. Fiecare cu parerea lui Eu unu nu mi-as lua 2 masini una doar ptr oras. Daca vrei sa faci economie poti sa mergi si cu bicicleta, taxi, autobuz sau pe jos. Dar doar la noi e mentalitatea ca daca ai masina nu poti sa mergi cu autobuzul ca de... pare ca esti sarac. Daca o masina te face fericit si iti da anumite senzatii cred ca merita mers tot timpu cu ea.

Nu am spus de tine in postul respectiv, mii de scuze daca ai inteles asta. Am vrut sa spun ca nu merge a 2a masina in sensul in care deja imi iau masina care o sa fie mai scumpa la intretinere si nu vad rostul ptr care sa mai dau inca 2000-3000 pe inca o masina.

Logic ca 330i e peste 320i, dar eu am intrebat altceva. Asa intr-o situatie ideala da merge 330i cu ochii inchisi da` in viata reala mai si pica ceva pe la masina si doar nu se repara singura Am spus mai devreme ca merg un drum de 20km dupa ar sta masina. Am gresit mai devreme, am vrut sa scriu ca masina ar merge cam 20 de km pe zi in total si dupa am scris altceva. Deci un drum pe 5 km dupa pauza dupa altul de 3, altul tot de aprox 3 si dupa inca 5 Deaia am zis ca nu cred ca ar rezista o turbina. Chestia cu masina a doua masina nu prea renteza. Pentru un cuplu da merge sa fie doua masini. Daca dupa ce-mi fac calculele si vad ca nu-mi permit sa folosesc masina cand vreau nu are rost s-o iau. Daca mi-o pica ceva la ea si cine stie cat o fi reparatia si trebuie sa iau din alta parte sa o fac nu e bine deloc, doar nu pot sa ma uit pe geam la masina si sa-mi treaca foamea Oricum eu am intrebat care ar fi diferenta ca pret pe termen lung de rulare a celor doua motoare. Ca si consum, impozit , asigurare mi-am calculat si ar fi relativ ok. Consumul nu ma sperie ca pana la urma sunt aproape 300 de cai. Masima de o am acum imi consuma aproape 15 si e de 2 ori mai slaba. Si oricum masina. orice motor ramane nu o sa fie deloc menajata deasta ii intreb pe cei care detin modelele cam ce pret au piesele, pe net nu gasesc absolut nimic. Cosmin mi-a scris ca nu te intereseaza costurile de intretinere cand dai 500 impozit sau e masina de 15 0000. Eu am spus ca 15 000 ar fi maxim am vazut modelele respective pornesc si de la 11 000. Pana la urma 15 000 e un hatchback realtiv ok nou, nu mi se pare asa mult incat sa nu te intereseze ce costuri de intretinere ar fi

Ma baieti nu va certati, trebuia sa vb aici de 320i si 330i

Am un MR2 Spyder, da a murit la fel si Porsche de cand face diesel A si inca ceva cu dieselul eu fac drumuri scurte si nu cred ca ar rezista mult turbina Adica merg 20 de km acum mai merg iar in 3-4 ore, dupa iar tot asa

Ms de raspuns eneh sunt de acord cu tine cu 6 in linie. Pentru mine un BMW inseamna motor benzina 6 in linie fara turbo, cutie manuala si tractiune spate. Dar daca nu ma incadrez la el m-as multimuii si cu un motor de 2l Acum am 140 de cai dar care cred ca la raportul cai greutate se apropie de 320i si parca as vrea ceva mai puternic. Imi e sa nu iau 320i si sa nu simt nici o schimbare in afara de confort dar imi e sa nu iau si 330i si sa fie alte costuri fata de cat am calculat Cosmin daca imi pica sa spunem ambreiaju` sau un injector ma gandesc ca sunt alte costuri la 330. Merlin sa-l conduci cu placere ;)335i nu vrea din cauza turbinei din ce am citit pe net 320i si 330i sunt cam cele mai fiabile. Si in legatura cu dieselul nu stiu nu-mi place deloc. N-am avut niciodata masina pe motorina, dar am condus si parca nu ma atrage. Si zic ca l-as tine mai mult ptr ca nu cred ca o sa am nevoie de mai mult de 270 de cai. Dupa 2 ani sa spune ca i-as pune un LSD si alta suspensie si ar fi alta masina Si automata da e perfecta pentru oras. Dar m-am obisnuit la a mea cu heel n toe si parca e satisfactia mai mare cand te dai la ea si retrogradezi asa:D

Deasta am si intrebat sa vad cat de mare e diferenta de costuri intre ele Imi permit un cost de 25 000E max la masina pe 4-5 ani aici intrand pretul masinii si absolut tot ce are legatura cu ea: taxe, asigurare, intretinere.

Ms de raspunsuri. Logic ca intre cele doua 330i e mai ok dar ca si compromis cred ca merge un 320. Fac in jur de 25 000 km pe an si cred ca 18 000 sunt in oras. Daca o sa ramana 330i atunci clar o sa mai apara niste modificari pentru masina in special un LSD. Am intrebat cat costa reviziile pentru ca nu gasesc ceva concret pe net. Undeva am gasit o revizie ptr un 320 400 de lei altundeva 1200 de lei. Pentru 330 n-am gasit nimic. N-as putea sa platesc mai mult de 1500 max 2000E pe an diferenta intre ele si in banii astea intrand benzina, taxele, asigurarea si intretinerea. Acum chestia e daca iau 320 n-o sa-l tin mai mult de 2 ani, in schimb 330 l-as tine mai mult pentru ca as investii mult mai mult in el si ca putere n-as avea nevoie de altceva. Cei care aveti vreunu din motoare mi-ati putea spune va rog cat costa reviziile, piesele la ficare si cam ce v-a cazut la ele? Si daca ati modificat ceva la ele si daca ar merita Cei cu 320 se simte nevoie de ceva mai puternic la drum intins? Multumesc!

Salut! Am si eu cateva intrebari ptr posesorii de E9x 320i sau 330i. Urmeaza sa-mi schimb masina si eram intre mai multe toate coupe sau cabrio. Bugetul ar fi in jur de 15 000E. In final m-am hotarat la un E92 cutie manuala si fara xDr. Acum intrebarile mele ar fi cat costa reviziile la fiecare model, cat costa discurile, placutele, etc. Cam care ar fi diferenta de intretinere a fiecarui motor. Diferentele dintre motoare pentru asigurare si impozit mi le permite, dar daca diferenta de intretinere este inca 1000E pe an parca as merge mai mult pe un 320i. Multumesc!