Chelu_bv

Vineri a depistat electronistul ceva dezlipit in calculatorul de motor,acum nu se mai ridica acul de la temperatura motor dar nu vrea sa porneascĂŁ.cica ar fi o chestie magnetica din spatele pompei de injecție care intra un ax in ea. Se umfla un plastic și blocheazĂŁ axul pompei. Sper cĂŁ azi o monteazĂŁ.Foarte pĂŁcĂŁtoase pompele astea VP44.

Nu am incercat

Am pus 2testere și la fel dau amândouĂŁ.electronic pomp injecții. Am dat admisia jos și am verificat mufa care intra in senzorul de temperatura,pare ok.maine dim sunt programat la service la ora 10.

Va salut. Azi dimineațĂŁ când am vrut sa plec,pun contactul și acul de la temperatura sa dus pe rosu și pornește termocupla. Daca dau la automat,ĂŽnvârte dar nu pornește. Am pus un tester și da ceva electronicĂŁ de pe pompa de injecție. Am vorbit cu 2persoane care repara pompe injecție și au spus cĂŁ dacĂŁ era electronica pompei nu avea voie sa se ridice acul temperaturii motor.bmw 320D 136 cp din 2000. Va rog daca aveți ceva pareri. Va mulțumesc anticipat.

Chiar nimeni p'aici?

Va salut. Azi dimineațĂŁ când am vrut sa plec,pun contactul și acul de la temperatura sa dus pe rosu și pornește termocupla. Daca dau la automat,ĂŽnvârte dar nu pornește. Am pus un tester și da ceva electronicĂŁ de pe pompa de injecție. Am vorbit cu 2persoane care repara pompe injecție și au spus cĂŁ dacĂŁ era electronica pompei nu avea voie sa se ridice acul temperaturii motor.bmw 320D 136 cp din 2000. Va rog daca aveți ceva pareri. Va mulțumesc anticipat.

Va salut. Am un e46 136cp din 99,daca este mai rece afara de -3 grade,ma plimb de dimineațĂŁ pana seara (sau pânĂŁ vine vara) iar apa ĂŽmi trece puțin de albastru. Stau cu climatronicul la 32 grade ca sĂŁ fie ok in Masina. DacĂŁ afarĂŁ este de la -3grade in sus,imi ajunge apa imediat la jumĂŁtate(90grade) apoi climatronicul ĂŽl țin pe 23-24grade. Am astupat si tot radiatorul cu o folie de plastic. Ceva sfaturi?

Revin cu aceeași problemĂŁ cu vibratu. Am schimbat tot kitul ambreiaj cu volanta(totul nou pe LUK),cutia viteze,discurile spate si DEGEABA. Nici o schimbare. Mai are careva vreo idee? Am schimbat 3 Cardane,iar al 4-lea l-am luat de proba de la cineva care dezmembra un Bmw.l-am luat cap coada de la cutie pânĂŁ la grup NEDESFACUT,cu suporți Cardan pe el. Exclud cardanul ptr ca cu 4 Cardane este aceeasi vibrație identicĂŁ. As mai avea de schimbat butucii cu rulmenți cu tot,ca in rest nu mai stiu ce sa ai fac. Ma epuizat Masina asta.imi rĂŁmâne doar bricheta cu benzina ultima soluție.toti mecanicii fac experiente pe banii mei.ca e planetara,ca e grupul,etc. Apropo care vrea planetarele st.dr.,grup,cutie viteze,volanta si 2 Cardane ma pot contacta 0728979877

Revin cu aceeași problemĂŁ cu vibratu. Am schimbat tot kitul ambreiaj cu volanta(totul nou pe LUK),cutia viteze,discurile spate si DEGEABA. Nici o schimbare. Mai are careva vreo idee?

Verifica bucșĂŁ de la grup(diferential) 90% este de acolo. Când accelerezi si decelerezi simți cĂŁ și când ĂŽți dĂŁ un sut? DacĂŁ simți așa,este de la bucșĂŁ diff.

O sã schimb si rulmentul stânga spate sã vãd dacã de acolo o fi.

Pe dreapta spate am schimbat rulmentul Anu trecut,azi dim.am ĂŽmpins cu piciorul de roata stg spate si am observat cĂŁ are puțin joc. Am fost la un mecanic care este axat numai pe BMW-uri,a fĂŁcut o probĂŁ si zice cĂŁ nu ar fi rulmentul,ptr ca se aude altfel rulmentul si ca sa merg maine dim.sa ĂŽmi dea rotile spate jos ca poate are joc ĂŽn ghidajele unde intrĂŁ roata. Zice cĂŁ așa a pĂŁțit cu un seria5.

Am fost dimineata la un ITP amortizoare spate sunt 70%bune,fata cam varza 40%bune.dar logic nu ar avea treaba amortizoarele cu vibrația.se aude mai tare in spate.dar știți cum e,cand se transmite,nu ĂŽți dai seama exact de unde se aude. Alti ĂŽmi spun ca,la câte am schimbat la ea,sa nu fie axul care iese din cutia de viteze puțin strâmb.sau rulmentul de la ieșirea din cv.cu toate cĂŁ rulmentul are alt zgomot. Zgomotul ĂŽn mașinĂŁ este asemĂŁnĂŁtor cu acela când mergi cu geamul spate deschis. Nu este așa de tare ĂŽncât sĂŁ ți se ĂŽnfunde urechile,dar este ceva mai fin,dar super enervant. Nu stiu daca are reglaj puntea spate(cadrul acela cu 7 bucsi ĂŽn care intrĂŁ grupul)eu l-am demontat,montat dupĂŁ ce am schimbat toate bucsile. Dar am vĂŁzut cĂŁ erau toate gĂŁurile de prindere rotunde,nu ovale ca sĂŁ fie reglabil.

VibreazĂŁ caroseria,nu volanul. Așa cred si eu ca e din angrenaje(cardan,grup,planetare)cu toate cĂŁ au fost schimbate,este exact aceeași vibrație. Am fost de 3 ori la unu care reparĂŁ echilibreazĂŁ cardane si a spus cĂŁ atunci când nu este echilibrat cardanul,vibratia este de 10-20km/h ex.de la 60 la 80 80 la 100 etc. El nu are voie sĂŁ persiste cum este ĂŽn cazul meu. La mine ĂŽncepe de la 95-100 pânĂŁ la 180 Atât i-am dat ca poate face pânĂŁ la 240.

O sĂŁ fac și un test de amortizoare la un stand ITP,dar nu vĂŁd ce treaba are amortizoarele cu vibrația.sunt alte barĂŁci de mașini care sunt varza la amortizoare,bucsi,etc si nu au nici o problema. Amortizoarele ĂŽți afecteaza la directie,cel puțin pe fata.