titu320i

super , de admirat toate modificarile si mai ales in ciuda celor de la ab , e de admirat rabdarea , tine-o tot asa

pai nu va mai luati junkuri de detectoare , uitati-va si voi pe net la beltronics , platitzi , 500euro pe un detector , si il vedeti pe garcea de la 500 de m distanta in localitati , si de la peste un km in afara ( date aproximative ) dar trebuie sa recunosc ca , mie imi semnalizeaza prezenta radarului ,mult inainte sa vad tigaia politiei. canadienii sunt chiar foarte buni in asta , chestia cu scoate mufa si baga mufa e o prostie , aparatul nu se poate calibra instantaneu , asa ca e sufi timp sa pui frina , si mai facetzi un calcul , in cit timp treci de la 130 la 50 , paratul radar are nevoie de 5 secunde sa se calibreze , si inca ceva , nu semnati porcariile alea de procese verbale ca dupa mai faci contestatie pe linga trotuar

nu inteleg de ce nu aveti detectoare radar , mai ales ca acum sunt absolut legale

totusi de ceva vreme ma roade o intrebare , de ce bmw recomanda castrol . Acum sa nu va imaginati ca as fi un carcotas care cauta nod in papura dar , tot mai multi prieteni care sunt posesori de bmw , folosesc ulei mobil 1 , ei bine la intrebarea mea m-i s-au dat tot felul de raspunsuri mai mult sau mai putin obiective , dor poate cel mai obiectiv raspuns pe care l-am primit pina acum a fost ca , bmw ar avea ceva contract cu cei de la castrol si ca nu ar fi nici o explicatie tehnica la baza ci doar comerciala , tare as vrea sa stiu si parerea voastra .... aaa si inca ceva , stind de vorba cu un prieten de-al meu si el impatimit bmw , dar care lucreaza intr-un laborator de analize chimice , am incercat un test , clasicul test de viscozitate si unul ceva mai complicat( pt mine ) test de volatilitate , ei bine rezultatul ( nostru) a fost ca uleiul castrol e mai volatil decit mobilul 1 iar la viscozitate uleiurile ar vi cam aceleasi , acum in concluzie de ce bmw recomanda castrol ( again) , pt ca fiind mai volatil se consuma mai mult pe perioada utilizarii, si de pret sa nu mai vorbim , astept parerile voastre

agricultoru are dreptate , in plus de asta suna-l pe luci si fa-ti o programare, daca ai noroc e infundata doar valva care lasa lichidul de racire din motor sa intre in radiatorul de incalzire din masina , luci a dat jos vreo doua saptamina asta , bafta , si scoate porcaria aia din motor

trebuie sa mearga tempomatul , odata cu montarea butoanelor , dar ca sa fi sigur poti sa suni la ab si sa verifici

ar putea fi o vizita la luci :blink:

10 milioane tot

da , functioneaza si tempomatul , toate functioneaza ok

in sfirsit m-au sunat cei da la cluj si mi-au adus partea de sus a volanului cu comenzile incorporate , trebuie sa specific ca am volan in 3 spite , ei bine azi dimineata a inceput aventura , la 10 am am intrat pe poarta , dupa ce mi-au luat masina , m-au invitat respectuaos in spatele geamului (bimemteles ) de unde puteam vedea aproape tot ce se intimpla , dupa 10 min a venit un asa zis mecanic ( la vreo 25 de ani) si a inceput sa traga ca disperatu de airbagul ( claxon) , am ramas mut ,( stiam de pe forum si printasem oricum modul de schimbare a consolei cu comenzi) nu trebuia sa traga , erau 3 suruburi in spatele volanului. Dupa ce 5 minute ficiorul s-a proptit si tras in volanul meu , nu am mai rabdat , m-am dus la el si i-am aratat suruburile i-am zis ca sunt imbusuri si ca se demonteaza f. usor . de aici a inceput toata tevavura , sefi si sefuletzi se uitau urit la mine si deabia daca isi deschideau gura , in fine , m-am intors dupa sticla iarasi , nu trece mult si vine un alt ficior istet care cu ti9gara in gura a intrat in masina mea si s-a apucat din nou ca un disperat sa traga de volan :blink: am crezut ca mor , am mers din nou la ei si i-am rugat respectuos sa imi de-a consola , o platisem inainte , ca o voi monta eu , ei bine de data asta au unceput astia sa fiarba , nu mi-au dato dar au chemat pe un al trei-lea mecanic , cu basca in cap , iar asta stia intradevar , ei bine dupa aprox o ora era gata , am fugit sa imi vad masina :) dar :) cind m-am uitat mai artent an obs ca : consola era pusa strimb ( citiva milimetri dar ce naiba e bmw) airbagul ( claxonul era impins intr-o parte ) partea argintie cu cea de plastic nu era imbinata la fel in ambele parti , ( era vb doar de o clema dar oricum eram la un sevice autorizat bmw ) Nu am mai zis nimic am platit 10 milioane si am plecat cit mai repede . nu vreau sa par siciit dar , atita timp cit au un tari piperat ma stept si la servicii de top , aaa si sa nu uit , toti damblagii astia de mecanici se asezau pe scaunele mele fara sa isi puna husa protectoare , ( josnic) ei bine in concluzie eu ce va propun , ar putea fi facuta o sectiune pe forum in care daca avem probleme la un anumit mecanic sau service , sa putem sa ii dam o bulina neagra , in timp s-ar face un fel de harta a service -urilor proaste si am stii sa le ocolim binenteles ca am ajuns acasa ( in bistrita ) m-am dus la bunul meu prieten ( si mecanic , are propriul service ) si incet si cu rabdare am remediat toate timpeniile celor de la ab cluj si inca ceva , multumesc tuturor celor care mai posteaza pagini cu informatii tehnice , schite, desene, sau ....etc nici nu stiti ce folositoare sunt

titu320i .e46 /320i/2001/170hp

ei bine asta nu stiu , dar tot ce stiu e ca am eml si cei de la ab mi-au spus ca , c onsola cu comenzi e compatibila pt masina mea , eu am 320i din 2001 , volan in 3 spite , deci ..... acum astept sa vad , oricum voi scrie pe forum ...

salutare, am fost ieri la cluj la ab , ei bine mi-am comandat comenzile pe volan , practic nu e mare lucru , totul a fost 198 de eur si din cite am inteles costa cam 70 de eur manopera , in fine , dupa ce le montez am sa va spun o mica istorioara despre cit de "buni" si documentatzi sunt domnii din cluj , pina la urma cred ca daca toti de pe forum v-ati aduna intr-un singur loc cred ca a-ti face cea mai tare reprezentanta bmw din romania

salut , am vazut schitele si pare destul de simplu , stiti cumva de unde as putea sa imi comand si eu panoul cu butoanele si cablurile si aprox cit costa ? eu am volan in 3 spite . Chiar ma gindeam demult sa imi pun comenzi pe volan dar credeam ca e mai complicat

pompa de apa are o mica gaura in partea de jos , ei bine in momentul in care se duce semeringul (presetupa) apa nu mai curge ca de obicei pe fulie si se imprastie pe motor , ci se scurge prin acea gaura de aprox 2-3 mm in diametru,pe care practic nu o prea vezi cind deschizi capota. si inca ceva , vad ca ai numere de bn , pai de ce nu mergi la luci in unirea , e cel mai bun mecanic de bmw din oras si caiatul lucreaza doar dupa carte , in felul asta poti avea si un service de calitate la masina , in plus de asta e si un service autorizat

My Webpage Chiar super bine , nu , nu ma gandesc sa iau o cilindree mai mare , pentru mine e suficient , e o diferenta imensa fatza de ce am avut inainte ( 318i), si sunt chiar mutumit si impresionat , cert e faptul ca , in romania nu prea ai unde sa ii folosesti pe toti 170 :blink: iar afara pe autostrada sunt chiar citiva care merg cu peste 180 de km/h, deci parerea mea e ca 170 de hp satisface atat necesitatile de demar5aj cat si viteza , si in plus de asta ce sa ma vb e totusi BMW care inseamna nu numai demaraj si viteza , ci multe altele . In legatura cu actele pe care le-am facut acolo sa nu credeti ca e stiinta rachetelor , oricine poate sa le faca ,si nu costa enorm ( auzeam tot felul de povesti) , certificatul eur nu costa defat nimic , la vama lor de interior nu trebuie sa platesti nimic , singurul lucru care costa in jur de 200-250 de eur sunt numerele si asigurarea , nici macar verificarea kilometrilor parcursi ( daca sunt reali sau nu) la service-ul bmw nu m-a costat nimic . Iar acum parerea mea , cred ca fiecare care dispune de un min 12000 eur ar putea sa mearga sa isi cumpere masina, sunt pe mobile si masini bune cu pret chi8ar bun , pretul se poate negocia ( pretul la a mea a fost afisat la 12200 si in final am luat-o cu 11500 din care am mai scazut tva-ul lor ) si in plus de asta a fos ca minivacantza pt mine . Sper ca nu am fost plictisitor ca am scris atat si apropo imi pare rau ca nu am fost la Paltinis, dar poate data viitoare cine stie , aaaa si inca ceva cu asta ma ocup eu : www.erinspub.ro :)

Salut, apropo de masini cumparate de pe mobile.de , am cumparat in august 320i 2001 170hp 106000 ,din koln , masina am gasit-o pe mpbile .de si am luat-o chiar de la proprietar din fata casei (unii spun ca am avut noroc) ei bine neamtul a venit cu mine la un service bmw unde aia or verificat inclusiv serviceul la care au fost facute inspectiile din timpul perioadei de garantie , au fost foarte binevoitori ,in final neamtul m-a invitat la el acasa in aceeasi zi si mi-a dat in plus inca patru roti cu jante de al si cauciucuri de iarna , in plus de asta mi-a aratat un album foto cu toate bmw-urile pe care le-a avut ( primul bmw l-a cumparat in 1969) era un adevarat fan, in fine ideea e ca pretul a fost mult mai mic decit pretul pe care4 l-am vazut la un dealer de bmw, 9900 eur dupa ce am recuperat tva-ul de la ei , foarte important este insa sa ai un prieten sau cel putin o cunostinta din partea locului, in cazul meu , daca nu avem un prieten care sa ma poarte pe la adrese si prin suburbiile koln-ului eram terminat

pai nu prea o turez mai mult de 5000 , din pacate conduc cam sportiv dar fara exagerari . daca ai acelasi motor , al tau cit consuma ?

ideea e ca nu sunt la primul bmw conduc bmw din 1994, dar niciodata nu am avut unul cu 6 cilindri, la cele cu 4 cilindri consumul nu a fost niciodata mai mare de 1-1.5 litri la 10 000 km

castrol 0w-30

salut, chiar va rog sa ma lamuritzi (ajutati daca se poate a) am cumparat din germania in august un 320i an fabr.2001 170hp si 106 000 km , kilometri i-am verificat acolo la reprezentanta , in fine erau reali. problema e ca , consumul de ulei m-i dse pare mare , aprox 2-2.5 litri la 10 000 km , am fost la cluj (apropo eu sunt din bistrita ) la reprezentanta si ei mi-au spus ca e un consum normal ( mie m-i se pare cam mult :blink: ) si in plus de asta m-i sa spus ca , consumul poate fi influentat si de turatia la care e folosit motorul. ei bine chiar va rog mult daca stitzi cumva sa imi spuneti , care ar fi consumul normal de ulei si daca al meu e mare cam ce ar putea fi de vine ,] apropo , nu sunt scurgeri de ulei si motorul arata impecabil si nici fum albastrui nu iese pe teava de esapament