vlad_612

Salut! Eu am configuratia asta pe masina: P337A M Sports Package S223A Dynamic Damping Control S2NDA BMW LA Wheel M Double Spoke 351 Am schimbat direct cauciucurile cu unele non-rft (nu mi-a placut combinatia de jante pe 19" si cauciucuri rft). In general merg pe Comfort+, iar masina e barca. Cand am chef de joaca, o trec pe Sport si chiar se simte diferenta fata de Comfort, disimuleaza intr-o masura greutatea, dar nu are cum sa ascunda cele 1700+ kg la "gol". Am mers si cu masina finului - F11 cu Dynamic Damping Control si jante pe 17". Mi s-a parut barca indiferent de modul de conducere si ma astept ca asa va fi si a mea cand o sa-i pun roti de iarna tot pe 17". Cred ca depinde mult de individ perceptia asta, dar eu as recomanda DDC si jante de 18-19". Subiectiv vorbind, simt ca am cumva doua masini intr-una singura. Sper ca te-am putut ajuta cat de cat :-). Later edit: e si un dezavantaj clar - trebuie sa iti asumi cat de scump e de inlocuit un amortizor daca se strica.

Salutare! Am fost si eu astazi la Bavaria Baneasa cu al meu 520d F10, productie 03.2014 (LCI). S-a verificat indicele racitorului de recirculare a gazelor si se pare ca nu este printre cele afectate. Am cerut hartie, sa am ceva acoperire in caz de combustie spontana. Sper sa nu fie cazul! :-)

Am fost și eu la amcustom. Mi-a plĂŁcut cum lucreazĂŁ bĂŁieții și ĂŽi recomand! 👍🏻

Și eu tot pe Falken am mers, model Azenis Fk510 non-rft. Cu ele am ĂŽnlocuit anvelopele Michelin Primacy rft cu care erau echipate mașina. Acum mi se pare mai confortabilĂŁ, mai silențioasĂŁ, dar și-a pĂŁstrat caracterul sportiv. Pe uscat le-am simțit ok, dar ĂŽncĂŁ nu am feedback pe ploaie. Calitate/preț blanĂŁ, considerând cĂŁ un set Michelin Ps4 costĂŁ cu ~800 lei mai mult (245 40 r19 fața și 275 35 r19 spate).