Vladutoprea

Da, avea probleme mari. L-am returnat vanzatorului, am primit banii inapoi pe loc. Ma reorientez catre un seria 1 care are raport pret calitate kilometrii mult mai bun. Asta in ceea ce priveste bugetul meu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Am urmatoarele probleme la un vmw e90 320d. Caseta de directie ( vibreaza volanul peste 140km/h ) si pompa vacuum ( la a 10-a pedala pe loc apas frana degeaba ). Pe bimmeristii din voi va rog a-mi spune daca se merita repararea sau trebuie sa vand masina pe bucati? Va multumesc anticipat! Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu am mai mers cu ea. A curs foarte mult ulei in doar 15 minute. Am lasat-o in strada si am urcat-o pe platforma. Asta era probl cu ea cand a venit vba de returnarea banilor. Sent from my iPhone using Tapatalk

Din cate stiu tipul de motor n47 a avut probleme mari cu distributia din fabrica si multe au fost inlocuite ulterior. Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutare. Ieri m-am trezit cu o gigantica balta de ulei sub masina si sub motor pe scut. Am luat-o pe platforma si s-a dovedit ca au crapat niste garnituri(din cauza frigului spun ei). Problema s-a rezolvat dar acum am niste intrebari. Dealerul de la care am cumparat masina, a reparat masina pe cheltuiala lui si m-a rugat sa ma hotarasc ce voi face: fie pastrez masina pe reparatia si cheltuiala lui, fie imi returneaza banii si cautam alta masina. Mentionez ca sunt nou in industria bmw, aproape habarnist iar dealerul este cunostiinta foarte buna. Voi ce ma sfatuiti? Alta sau pastrare! Ce alte probleme pot fi la e90 n47? Distributia este schimbata la 34 mii km iar acum am 185793. Multumesc si sper ca am postat unde trebuie.