[Recomandare Service Timișoara]

+1

unul dintre cei mai buni din zona!

Un nr de tel, te rog?

[Recomandare Service Timișoara]

De când m am mutat in Timisoara am mers la cineva recomandat Pe nume Bodea, omul lucreazĂŁ acasa, mi a rezolvat ceva probleme ce nu le am gasit vreo 1 -2 ani in alte pĂŁrți. Omul nu repara decât Bmw, efectiv oricine ai fi si cat de mult ĂŽl cunosti nici nu se uita la alta marca. Omul are acasa elevatoare, oameni, destul de ok, cred ca are si firma ĂŽnsĂŁ eu nu i am cerut bon sau altceva. Avea un F10 pe elevator cu distribuție când am fost eu. Daca doresti ĂŽți pot Lasa un numĂŁr sa discuti cu el ce si cum. Eu in locul tau as merge la un service gen Service Scream (Tezparii) Bmw cum e in București ca sa apara si in istoric si ai cat de cat o garanție la 3500 lei sau ceva de genul cat schimba ei cu tot cu manopera.

Te rog, daca se poate sa-mi lasi nr de tel.

[Recomandare Service Timișoara]

Greu de indeplinit toate cerintele tale, daca nu imposibil. Solutia ta ar fi reprezentanta, doar ca nu se pupa cu acele costuri mici pe care tu le cauti. Plus ca nici la partea cu competenta nu mai exceleaza de multa vreme. OK, zici ca ai acea factura si mergi si te certi cu ei, doar ca tot ramane stresul, drumurile, certurile, etc. Eu am ales sa-mi cumpar toate piesele necesare pe OE si sa merg la un mecanic competent care lucreaza in particular, mecanic la care merg de multi ani si in care am incredere ca plec cu problema rezolvata si mai ales fara altele noi.

Da ĂŽnțeleg, se poate face și asta , sa cumpĂŁr eu tot pe OEM , nu ma deranjeazĂŁ, problema e de mecanici competenți, tocmai de aceea am deschis acest thread sa primesc recomandĂŁri de mecanici/service-uri competenți/competente de la cei care au mai fost și au experiența cu aceasta procedura.

[Recomandare Service Timișoara]

Nu sunt pretenții, sunt realitĂŁți, nu are rost sa intru in detalii, ĂŽntrebarea mea a fost alta, și la garanție m-am referit strict la piese și la manopera nu toatĂŁ mașina:)).

[Recomandare Service Timișoara]

Va salut stimați colegi, a sosit momentul sa schimb și eu distribuția la mașina(E60/N47D20C)+alte măruntaie și doresc, dacă se poate, sa-mi recomandați un service bun, real care sa-mi ofere și garanție (in caz ca va fi nevoie sa iau demersuri legale) dar nu la niște preturi exorbitante pentru manopera (gen 2000e). Sunt curios cam cat costa tot procesul și la reprezentanta, se merita?

 

 

 

Mulțumesc anticipat!

[BMW 520 N47]

Mergi la reprezentanta pt o verificare amanuntita, daca ai motive sa crezi ca e ceva in neregula cu masina. Nu interveni la motor/cutie daca nu e strict necesar. Daca masina a fost intretinuta corect teoretic nu o sa ai probleme.

Schimbatul "preventiv" al distributiei e un trend alimentat de paranoia, o mina de aur pentru "mecanicii" crescuti pe farcebook

Fasaitul respectiv poate fi de la cureaua pt accesorii; cureaua se schimba preventiv la 100-120k km. Trebuie verificat in ce stare e si daca a fost schimbata.

Se poate sa fie si de la curea pentru ca cureaua nu a fost niciodata schimbata si trebe schimbata, atunci cand cuplez compresorul de clima incepe sa scartie(patineaza cureaua doar la relati) mi-a fost facut deja und deviz pentru curea da inca nu am ajuns sa duc masina.In principiu din cartea de service si facturi service-ul a fost facut o data pe an cam la 15 20 de mii de km nu la 30000 cum au fost majoritatea facute(si presupun ca si asta conteaza foarte mult).

[BMW 520 N47]

Buna ziua stimati colegi sunt nou pe acest forum dar si in lumea acestei marci prestigioase. Am achzitonat in luna noiembrie a anului trecut un 520 din germania cu data de fabricatie 10/11 2008 cu cod motor N47D20C 163cp manuala 146000 km din care is 100% sigur ca is reali.Eram in cautare de o masina mare si la momentul respectiv oscilam intre un mercedes c class si 520 dar am ales bmw pentru ca mercedesurile erau mai scumpe fata de bmw avand in vedere ca e si o masina mai mica si interiorul e mai urat.Sunt un om destul de modest si am acceptat masina fara scaune de piele si navigatie, m-am axat pe premisa ca masina sa aiba km putini si sa fie in stare tehnica foarte buna ceea ce si este cel putine din ceea ce deduc eu.

Am venit cu masina personal din germania,masina a mers ireprosabil (220 km/h pe autostrada in germania si inca mai putea dar nu am vrut ca totusi e motor de 2L), nu bate ,nu zdrangane ,trage bine e foarte stabila, totul functioneaza pe partea electrica.Soarta a facut ca atunci cand am cautat pe internet de ce fel de probleme sufera acest model nu am gasit nimica legat de distributie , am aflat de aceasta problema dupa 1 luna de la achizitie si de atunci is cam paranoia rau pentru ca nu am gasit nimica concret pe nici un forum la cati km exact trebuie schimbata.De atunci am ciulit urechile la motor disting o fasaiala de la 2000 de ture in sus (desigur cu muzica oprita) din masina in mers, acuma nu stiu exact daca e uzata sau asa e normal sa se auda, mentionez ca la realti nu se aude absolut nimica nici un zgomot metalic/zdranganit etc...

Pana acuma am fost in impas,sa vand sau sa nu vand masina,de aceea m-am hotarat sa cer o parere cunoscatorilor pe acest forum.

 

Intrebarile mele sunt urmatoarele:

 

1.Merita sa tin masina si daca schimb distributia de ce fel de probleme pot sa ma mai lovesc?

2.Trebuie schimbata distributia(acum/urgent?)?

3.Daca ma duc la BMW sa verificie distributia cam cat ma costa (estimativ)?

 

Rog seriozitate si fara caterinca.

Imi cer scuze daca am postat pe sectia gresita.

 

Va mutumesc pentru intelegere!