Eu am căutat pe realoem.com următoarele componente atât la 518d cât și la 520d ambele fabricate la diferența de 3 săptămâni : motor , injectoare , cutie , ambreiaj , turbo .. rezultatul : nicio diferența , aceleași coduri și specificații . De asta ma face sa cred ca este diferența doar de soft. Accept orice fel de argument contra a ceea ce am zis eu dar sa fie susținut de dovezi concrete. Cat despre valorile de pe site-ul de mai sus , presupunând ca diferența între 518d și 520d este exclusiv de soft, nu mi se par deloc exagerate .. 184CP cât are un 520 , urcat cu cei 30% cât se spune ca ar fi safe pt orice motor turbo chiar se depășeste valoarea de 224, ajungându-se aproape de 240.. dar nu asta este obiectivul meu . Pt moment vreau sa ajung la valorile unui 520 doar dacă am certitudinea ca este safe .