Jump to content

PCSorcerer

Members
  • Posts

    4
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by PCSorcerer

  1. Salut, daca vrei sa masori bateria trebuie doar sa ridici capota si sa gasesti "borna" rosie (la mine e undeva in partea dreapta). Masori tensiunea bateriei intre borna rosie si un surub de la caroserie cu motorul oprit. Cu motorul pornit masori cat e tensiunea de incarcare.
  2. Stiu ca se poate si inchide permanent din software doar ca nu am gasit cum se face si de ce soft este nevoie.
  3. Mersi de raspuns si de sfaturi. Voi face consumul la pompa si o sa revin cu rezultatele. Masina trage foarte bine alte probleme nu am cu ea. Din pacate cu eroarea de ECU fuel pump nu pot fi mai specific pentru ca doar atat imi zice ISTA ca nu poate comunica cu el si imi da cateva cauze posibile (lipsa alimentare ECU, siguranta arsa, comunicatie intrerupta, etc) care le voi verifica probabil maine si voi face si celelalte teste ce mi le-ai recomandat. Revin cu rezultatele...mersi Ah si inca o intrebare. A incercat cineva sa inchida vana EGR din software (ISTA) prin setarea valorii de referinta la +40/+87, functioneaza?? si care au fost rezultatele?? Mersi.
  4. Buna. Am descoperit si eu recent forumul acesta si sper sa ma poata ajuta cineva cu problema mea. Am luat anul trecut un 520D E61 Touring 2008-05-28. E Series E61 (MUE) Series 5 Type TOUR Steering LL Doors 5 Engine N47 Displacement 2.00 Power 130 Drive HECK Transmission AUT Dupa ce am condus o perioada mi-am dat seama ca are un consum exagerat (parerea mea)in oras. Datele din computeru de bord: 14-16 l/100km - oras 5-7 l/100km - afara Primul lucru care l-am verificat a fost ca temperatura ajunge la 90 de grade, deci termostatul pare a fi OK. Ieri m-am legat cu laptopu-l la ea si am facut o diagnoza cu ISTA D si imi da 2 chestii: - O avertizare legata de DPF ca se apropie de moarte dar totusi zice ca o mai duce 40.000 km cand il interoghez. Ultima regenerare acum 180 km. - O eroare de comunicatie cu ECU fuel pump. Eu ca nespecialist presupun ca aici ar fi problema. Masina porneste la prima cheie deci motorul este alimentat sau supra alimentat ceea ce ar putea duce la consumul mare la turatii mici (oras. As dori si alte pareri inainte sa ma apuc de "surubarit" EDIT: off topic, am masurat bateria si are 11,8-12 Volti presupun ca trebuie inlocuita...sau mai merge incarcata??
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.