[Seria 5 E60, 2003-2009]

Salutare colegi!Azi dimineata nu am reusit sa mai deschid masina din telecomanda, am incercat si cu rezerva, nimic.Am descuiat cu lamela si a pornit la sfert, dar nu se mai inchid usile cand ma pun in miscare nici portbagajul nu il pot deschide nici de la butonul din interior, nici cu lamela.E total blocat.Daca folosesc butonul din bord usile se inchid, deci probabil e ceva electric, as fi vrut sa verific totusi bateria daca e dusa dar nu pot ajunge la ea.Am rabatat bancheta spate dar nu pot scoate acel panou de la baterie fara sa fie ridicat portbagajul.Ceva sfaturi?

 

 

Salut, daca vrei sa masori bateria trebuie doar sa ridici capota si sa gasesti "borna" rosie (la mine e undeva in partea dreapta). Masori tensiunea bateriei intre borna rosie si un surub de la caroserie cu motorul oprit. Cu motorul pornit masori cat e tensiunea de incarcare.

[Seria 5 E60, 2003-2009]

Da, functioneaza! Numai ca nu o inchizi de tot, bagi in motor cu 40mg mai mult aer curat. Ca rezultate masina trage ceva mai bine si pastrezi galeria de admisie mai curata

 

Stiu ca se poate si inchide permanent din software doar ca nu am gasit cum se face si de ce soft este nevoie.

[Seria 5 E60, 2003-2009]

In primul rand verifica consumul de be bord cu ceea ce alimentezi . Consum 14-16 in oras pare exagerat , iar 5 afara cu un E60 touring cu motor de 2L este aproape imposibil. Apoi , acum iarna cu drumuri scurte in oras , poti sa ajungi la 14 cu masina aia . Fa consumul la pompa pe perioade/drumuri mai lungi .

Cum ti se pare ca trage masina ? E in regula ? Erorile din ISTA nu par importante - fii mai specific cu eroarea ecu fuel pump . Eu zic sa faci niste aditionale cu ISTA pt fuel pump , stare injectoare , air-mass test , charge air pressure test ,debitmetru apoi sa tragi o concluzie .

 

Mersi de raspuns si de sfaturi.

 

Voi face consumul la pompa si o sa revin cu rezultatele.

Masina trage foarte bine alte probleme nu am cu ea.

Din pacate cu eroarea de ECU fuel pump nu pot fi mai specific pentru ca doar atat imi zice ISTA ca nu poate comunica cu el si imi da cateva cauze posibile (lipsa alimentare ECU, siguranta arsa, comunicatie intrerupta, etc) care le voi verifica probabil maine si voi face si celelalte teste ce mi le-ai recomandat.

 

Revin cu rezultatele...mersi

 

Ah si inca o intrebare. A incercat cineva sa inchida vana EGR din software (ISTA) prin setarea valorii de referinta la +40/+87, functioneaza?? si care au fost rezultatele??

 

Mersi.

[Seria 5 E60, 2003-2009]

Buna. Am descoperit si eu recent forumul acesta si sper sa ma poata ajuta cineva cu problema mea.

 

Am luat anul trecut un 520D E61 Touring 2008-05-28.

E Series E61 (MUE)

Series 5

Type TOUR

Steering LL

Doors 5

Engine N47

Displacement 2.00

Power 130

Drive HECK

Transmission AUT

 

Dupa ce am condus o perioada mi-am dat seama ca are un consum exagerat (parerea mea)in oras.

Datele din computeru de bord:

14-16 l/100km - oras

5-7 l/100km - afara

 

Primul lucru care l-am verificat a fost ca temperatura ajunge la 90 de grade, deci termostatul pare a fi OK.

 

Ieri m-am legat cu laptopu-l la ea si am facut o diagnoza cu ISTA D si imi da 2 chestii:

- O avertizare legata de DPF ca se apropie de moarte dar totusi zice ca o mai duce 40.000 km cand il interoghez. Ultima regenerare acum 180 km.

- O eroare de comunicatie cu ECU fuel pump. Eu ca nespecialist presupun ca aici ar fi problema. Masina porneste la prima cheie deci motorul este alimentat sau supra alimentat ceea ce ar putea duce la consumul mare la turatii mici (oras.

 

As dori si alte pareri inainte sa ma apuc de "surubarit"

 

EDIT: off topic, am masurat bateria si are 11,8-12 Volti presupun ca trebuie inlocuita...sau mai merge incarcata??