dan0n333

Ok am inteles , o sa o las iar in service .. ca vad ca …

Si nu aparea pe tester ceva?la mine nu apare nimic

Schimbat urmatoarele din poza , masina face la fel

Incarc si un video ,nu prea se intelege dar am mai descoperit ca de aici iese si fum

Nu este posibil sa faca asa si de la bujii?

O recomandare pt Bucuresti unde sa merg cu ea ?

Multumesc de raspuns , dupa ce am schimbat cele mentionate si curatat in poza de mai sus, masina nu a mai facut cateva luni .. acum a inceput sa faca la fel ..

Buna ziua ! BMW X5 E70 2011 xDrive 40 d 225 KW / 306 CP In fiecare dimineata cu motorul rece, masina porneste la prima cheie apoi dupa cateva secunde motorul tremura si relantiul oscileaza .Dupa ce se incalzeste sau plec direct asa cu ea masina merge normal . Am schimbat tot ce este in poza atasata .Masina nu si a revenit. Am nevoie de o parere va rog frumos. multumesc

Din iDrive este dat atat la sofer cat si pasager dreapta pe rece adica pe albastru

Buna ziua ! Sunt posesorul unui BMW X5 E70 2011 xDrive 40 d 225 KW / 306 CP In momentul in care dau drumu la AC dublu climatronic baga rece mijloc si dreapta iar stanga baga aer ventilat. Cand dau pe AUTO baga aer rece pe sus iar pe la picioare pe partea stanga baga caldura,iar pe partea dreapta baga rece (la picioare) Nu am rotita pentru dat pe rece cald respectiv rosu albastru ca la un bmw e90 ca exemplu. Ma puteti ajuta cu cateva sfaturi va rog frumos ? Multumesc mult !!

Pe tester am doar activa eroarea It's 4B73 DDE: heating crankcase ventilation activation in rest nimic altceva.. ce sa fie aceasta eroare?

Buna ziua, la un x5 2011 e70 diesel De cateva saptamani masina tremura si motorul se balbaie ca si cum ar merge in 2-3 bujii la pornire dimineata.Dupa 10 minute isi revine si merge perfect. Eroare pe tester It's 4B73 DDE: heating crankcase ventilation activation Ce poate sa fie? multumesc mult

Si ce trebuie facut

Buna seara. Sunt posesorul unui BMW X5 E70 2011 xDrive 40 d 225 KW / 306 CP km: 229.123 km Nu am erori in bord sau altceva, masina la fiecare pornire dimineata,tremura si motorul merge intrerupt pana se incalzeste putin.Am constatat ca doar atunci cand motorul este rece face asa si merge perfect din toate punctele de vedere dupa ce se incalzeste putin.Totul a inceput absolut din senin si nu pot intelege ce reprezinta aceste simptome.

Buna seara. Sunt posesorul unui BMW X5 E70 2011 xDrive 40 d 225 KW / 306 CP km: 229.123 km. Pana acum 1 saptamana nu a mers camera de la oglinda dreapta,se vedea cu albastru . Azi a inceput sa functioneze miraculos dar apar aceste erori in continuare.Ce ar putea sa aiba desi camerele functioneaza ,tot nu dispar erorile. Multumesc link poze erori. https://postimg.cc/gallery/1mtf62Y

Iti multumesc de raspuns, momentan este la service unde sper ca isi vor da seama ce are…La cutia de transfer m am gandit prima data ca ar fi o problema .. dar nu stiu ce sa zic, ma gandeam ca daca pica cutia , pica de tot nu tot da erori cand vrea

Eu am masina de 1 saptamana. Nu stiu daca i s a facut sau nu revizie. Am luat o si la cateva zile a aparut problema asta

Multumesc de raspuns. Filtrul din cutie nu a fost schimbat doar ulei.Au zis sa incercam sa schimbe uleiul apoi sa vedem, dar tot asa face.Au resetat cum ca ar fi fost schimbat uleiul si cam atat.Nu apare chiar mereu , doar cand vrea ea.

Buna seara. Sunt posesorul unui BMW X5 E70 2011 xDrive 40 d 225 KW / 306 CP km: 229.123 km Am 2 probleme si as avea nevoie de sfaturile dvs. Prima problema. Uneori la 2 -3 zile sau la 1 zi imi da de 2-3 ori pe zi erorile respective. Tin sa precizez ca am schimbat uleiul in cutia de transfer si reset din service la ulei. Modificarile au fost in service autorizat bmw. Mi s-a spus ca asta ar fi problema. Se pare ca nu a fost asta si continua sa imi dea tot asa . Ce pareri aveti ? Ce este de facut ? A doua problema la viraje maxim stanga,dreapta ca este pe loc sau in mers imi tot pacane ceva .Atasez video. Imi cer scuze de deranj sau daca nu am postat bine , dar as vrea de la dvs cateva pareri daca se poate si nu cer prea mult. Orice sfat este bine venit.... Multumesc frumos .Zi buna la toata lumea . Link poze erori atasate : https://imgur.com/IZI7Zp6 Link video sunete viraj : https://youtube.com/shorts/PiiFTaX5p7c?feature=share

Buna ziua,cum pot desfunda scurgerile de la trapa sau cum le gasesc la un bmw e87 2011, seria 1, multumesc.

Nu am inteles intrebarea ,, de ce am dus prima data masina la mecanic, daca poti fi mai detaliat...

Up

Buna seara. Acum 2 luni am achizionat un Bmw seria 1 e87 2011 motor N43B20A 105 kw Carburant: benzina Cilindre: 1,995 Putere: 143 cai. Ca sa incep cu un inceput, cand am luat masina am fost la mecanic mergea in parametri normali nu avea nici un defect zgomot eroare nimic absolut nimic. Dupa 1-2 saptamani aproximativ a inceput calvarul, in sensul ca : -la pornirea de dimineata catre job ca sa zic asa in fiecare dimineata martorul check engine porneste intermitent masina se zguduie puternic ,acul de la turometru oscileaza in sensul ca ba creste ba scade si o tine asa pana se incalzeste motorul. Tin sa precizez ca acest lucru face doar la rece pentru ca dupa ce am luat masina am prins o parte mica cand nu erau 2-3-4 grade si nu facea asa. Am mers la mecanic am schimbat bujiile,bobinele cu unele boch toate 4. Am schimbat bujiile si bobinele pentru ca imi dadea eroare pe cylindrul 4 si 3 si am zis sa le schimb pe toate .Toate bune si frumoase pana a doua zi dimineata cand ce sa credeti masina facea la fel. Am mers cu ea asa dupa care la interval de cateva zile am facut o programare la Dormag cel de pe Stefan cel mare unde am facut o diagnoza , unde a aparut eroarea " 30EA nitric oxide catalytic converter, sulphurized poisoning " si Miss fire pe cilindrul 4 asta dupa ce eu am pus bobine noi. Aceasta eroare am inteles de la service ca ar fi de la senzorul de nox care a fost schimbat de vanzatorul masinii tot la dormag si dovedit prin factura .Eroare cu cilindrul nu am inteles-o pentru ca bobinele le-am schimbat. Mi s-a sugerat sa merg la dezmembrariautogag pentru inca o diagnoza si eventual sa mi se desfaca motorul pentru a verifica amanuntit ce se intampla. Zis si facut , am mers am lasat masina am fost sunat de acestia dupa 2 zile sa vin sa iau masina. Ajuns la fata locului pentru a lua masina de la acestia mi s-a spus sa verific antigelul zilnic daca scade,pentru ca ei banuiesc ca undeva este vreo fisura undeva si antigelul ajunge in motor . Din ce am citit si eu pe internet si am intrebat in stanga si in dreapta problema ar fi garnitura de la _chiulasa_ sau vreun furtun spre radiator care este fisurat. Intrebarea mea pentru cine crede ca ma poate ajuta .... de ce tot trepideaza dimineata si de ce nici un mecanic nu a putut rezolva problema dupa nenumarate diagnoze toti si-au dat cu parerea dar nici unul nu a rezolvat ca sa zic asa .Am acceptat si demontarea motorului pentru verificarea chiuloasei si tot ce mai este nevoie dar m-au oprit pentru verificarea antigelului intai si nu prea am inteles ce legatura are pornirea la rece cu antigelul, adica de ce dupa ce se incalzeste masina merge ca noua .. ?

Salutari, de cateva zile usa la sofer nu se inchide/deschide din telecomanda.Am verificat dupa diagrama gasita pe acest forum pentru sigurante si pareau ok , nu erau arse . Ce ar putea avea ?

Nu am o a doua cheie , dar daca se descarca de tot si nu pot sa o folosesc sa deschid masina decat din cheie banuiesc ca nu afecteaza in vreun fel si pornirea masinii.1