marusanu

mdaaa, se pare ca nu am scuipat-o bine de deochi. am fost pana la bunici azi (cam 120 km) s-a comporta ok . la plecare spre bucuresti s-a aprins celebrul martor si am venit 120 de km cu maaaaaaxim 80 la ora(asta cand isi lua avant. concluzie: NU ARE LEGATURA CU BENZINA ASA CUM A SPUS CINEVA MAI SUS.

hmmmm trebuie sa o scuip de deochi. inca nu s-a aprins nimic si am alergat-o ceva. Astept cu interes.

Am bagat benzen scump plus 2 aditive. Astept dar mas mira sa scap asa simplu.....

ea acum e resetata , adica nu mai apare acel martor. ma duc sa bag super benzina plus aditiv sa vad daca mai face. Imi e greu sa iau decizia cu piesele , si mi se pare ciudat sa le platesc pe ambele. Mai ales ca se poate intampla sa nu fie nici una din cele mentionate.

uitati si o poza cu respectivul martor

Am fost iar la bmw sa o resofteze si acum le-a aparut cum ca ar fi stricat motorasul de la valvtronic (800 lei) sau computerul de motor(3500 lei) si ca nu se poate depista care dintre ele e buba. Au recomandat sa schimbam pe primul si daca nu e de acolo sa il schimbam si computerul de motor . Partea proasta ca in caz ca e varianta cu acel computer de motor trebuiesc platite ambele piese.

adica sa il resetez iar si sa schimb benzenu? sa fie oare o solutie? ideea e ca a mers numai pe benzina 95 , nu am vrut sa o invat cu figuri si m-as mira sa fie asta rezolvarea desi ar fi cea mai simpla cred.

scrie eroare necunoscuta si mai scrie ceva de supapa valvtronic

Pe tester nu indica ceva anume, arata o eroare si atat. Dai reset si merge masina. Ma gandeam ca reprezentanta are un soft mai stralucit, dar..........

vorbesc ca in medie consuma cam 12 13 de obicei statea la 13,6 afisajul, asta numai in oras si tinuta in 4,5 5000 de ture. consumul de 7 la suta l-a scos de la constanta la bucuresti in viteza a 4 a cu 80 la ora(mai mult nu lua) pe pilot auotmat

Intai as rezolva problema dupa care " as stinge becul"... Masina cu becul resetat merge f bine adica am ajuns la constanta cu viteze de 180 190 la ora, deci nu are nici o retinere. Am oprit sa mananc o jumate de ora si cand am pornit iar, atunci s-a aprins. Motorul merge cu becul aprins dar nu ma lasa sa il turez. Dupa parerea mea e un senzor ceva, pentru ca altfel nu ar mai merge normal atunci cand il resetez.

Salut am si eu o problema la un e90 din 2006 motor 2000 benzina. S-a aprins un martorde culoare galbena in forma de motor jumatate galben jumatate negru.Am tras pe dreapta fara sa opresc motorul si am luat manualul de instructiuniin care scria ca pot continua drumul fara probleme dar sa nu fortez masina care merge la jumate din capacitate si in termen scurt sa ajung la uns ervuce. am ajuns cu ea mergand cu maxim 40 la ora, fara sa pot face nici o depasire la un amic cu service unde am dat un reset cu laptopul. Am plecat cu ea am ajuns la destinatie , am oprit si cand sa plec iar s-a aprins martorul din nou. Iar mers cu 40 la ora iar resetare iar aprindere martor. Prietenul meu cu service-ul mi-a recomandat sa merg la Bmw sa imi faca o constatere si sa imi zica ce piesa sau ce senzor e defect.Urmand a comanda piesa si a o monta. Am fost la bmw filaret. Am prezentat problema am lasat masina pana seara , am zis ca vreau o constatare si mi s-a spus ok. Am venit , amluat masina mi-a spuys ca a resetat-o(lucru facut de mine de 2 ori ) si ca a schimbat 2 clapete intre ele si ca de acolo e problema. A 2 zi am plecat la constanta(sunt din bucuresti). am ajuns , am rezolvat cand sa plec martor motor aprins. Si vino 280 km cu 80 la ora ca mai mult nu mergea. nu va recomand. Singurul lucru bun in toata traba asta : un consum de 7 la suta ceea ce nu a intalnit masina in viata ei(nu scade sub 12) A doua zi la service. Am lasat iar masina si mi s-a spus ca nu pot resofta calculatorul deoarece le trebuie casetofonul original al masinii(noroc ca il mai am)care intregeste nu stiu ce fibra optica. Inca nu l-am montat si in consecinta nu am ajuns din nou la ei. Unii spun ca resoftarea ar trebui evitata. A patit careva dintre voi asa ceva? Aveti vreun sfat? cu multumiri.