andrey_in

azi am fost la un alt service care se ocupa si de ac si am verificat freonul.totul era ok doar ca respectivul de acolo mi-a spus ca mi se face presiune prea mare pa instalatie si deaia se opreste si ca s-ar putea ca radiatorul sa fie imbacsit cu mizerie , traseul freonului infundat sau o piesa care se afla in bord (64116981100 expansion valve)http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=64_0819&hg=64&fg=30. de inceput am apalat radiatorul climei cel din fata motorului si surpriza:nu mai pleaca clima de loc. astept in continuare sfaturi pentru ca momentan nu dispun de suficienti bani sa ma duc la o reprezentanta bmw ptr diagnoza multumesc

deschid acest topic in speranta ca cineva sa ma poata indruma ce sa fac cu aceasta problema. de catva timp clima a inceput sa-mi faca probleme in sensul ca dimineata cand plec cu masina si dau drumu la clima pe racire totul este ok,pana cand se incalzeste motorul la 90 grade, apoi clima se opreste pentru vreo 10 min,apoi iar merge iar se opreste ,iar merge.cand spun ca se opreste ma refer la compresor si gmv ca mie imi afiseaza ca merge adica becul cu steluta este aprins.am incarcat instalatia cu freon ,am schimbat gmv-ul si ea tot asa face.se taie cand e foarte cald afara ,baga-nu baga,baga iar nu baga.....mentionez ca atunci cand plec dimineata si dau drumu la clima gmv-ul porneste,dar pe parcurs aerul devine mai caldut nu ramane asa rece cum ar trebui iar in bmrd se aude un fel de jajait. pentru cunoscatori ,care este rolul senzorului de temperatura de pe compresor si care este rolul supapei de presiune de pe instalatie?cui dau ele comenzi? masina esta un e 46 din 2000 cu motor de 136 cai diesel va multumesc anticipat

unde pot sa verific daca am sau nu acceleratie electronica ?cum imi dau seama ,fara sa ma duc la un service? eu stiam ca dieselurile de 2000 toate au acceleratia electronica,poate m-am inselat.. :twoup:

nu am cablu, am acceleratie electronica.nu stiu daca exista dupa anul 2000 motoare de 2000diesel cu acceleratie pe cablu ,nici la cel de 136cp, nici la cel de 150 cp.. astept in continuare sfaturi si sugestii de la voi.

nu sunt nervos,doar nedumerit.daca ai putea pune o poza cu cutia aia de sub pedala poate m-as lamuri. eu am citit ceva despre ceea ce zici tu,dar aceste componente se folosesc la alte tipuri de motoare(gen benzina sau diesel dar dupa 2001 ).tu ai citit pdf-ul de mai sus?acolo nu precizeaza nimic de cutia aia sau altceva.ma gandesc ca daca exista masini si cu cutie si fara,trebuia sa specifice si ei acolo in kitul retrofit .am pus intrebarea despre chestia asta sperand ca a mi incercat cineva sa monteze asa cava pe 320d /2000 si ma poate indruma.daca te uiti in scema de la inceputul topicului,o sa vezi ca nu ai nevoie decat de 3 fire.doar unul dintre ele duce comada de date pentru pilot la calculatorul masinii,restul se leaga in blocul de lumini..mie dupa instalare ,cand apas butonul de pilot nu mi se aprinde becul din bord care sa indice pornirea pilotului. nimeni nu a pus comenzi pe un 320d/2000 care nu avea?

LA CE INSTALATIE TE REFERI? IN PDF-UL DE MAI SUS NU ITI TREBUIE NIMIC ALTCEVA DECAT FRELE AFERENTE,IAR SCHEMA ESTE DE LA BMW DIN CATE AM VAZUT.NU ESTE MODELUL DE 150 DE CAI

Am un e46 320d din 2000.am montat kitul retrofit pe masina(aveam volan in 3 spite fara comenzi si am pus unul la fel dar cu comenzi),si am o problema.comenzile pentru casetofon merg,butoanele se aprind dar NU MERGE PILOTUL. In pdf-ul de mai sus spune ca nu trebuie codat sau altceva facut ,decat instalat.am legat totul exact ca acolo dar nu vrea sa mearga.precizez ca masina are cutie manuala,nu stiu daca are vreo legatura. DACA A MAI MONTAT CINEVA SAU STITI CE TREBUIE SA FAC VA ROG SA MA AJUTATI.MULTUMESC ANTICIPAT.

daca merge si pentru e 46 o vreau eu .eu am unul dintre sertare rupt.ms anticipat chedere de usi fata pt e 46 nu doneaza nimeni?daca arata bine sunt dispus sa platesc

e46 320d

le-am facut acasa,ma ocup cu asa ceva de cativa ani,si am considerat ca au iesit prea bine,doar ca materialul este suficient de scump.avantajul este ca seamana in proportie de 99%cu trimurile de pe M paket,fiind material cu profil 3d-carbon.

salut,sunt nou in acest forum dar pot sa dau un sfat legat de trimurile pt e 46,exista a doua varianta -sa le imbraci in colant.eu asa mi le-am facut .si arata ca cele originale