ursuletz

e bine ca poti merge si cu atat ..eu ammers cu 80 la munte ..lol ...daca umbli la roti ..ai sa observi ca trepidatia o sa apara mai devreme de 130 ..depinde cum au fost reglate ...dar la mana nu poti regla ca si cu un inel !.... reglate cum?adica echilibrate nu?trebuiesc echilibrate iarasi dupa ce pun alea?

nu stiu din ce sunt,nu am intrebat pentru ca nu am idee prea bine cum arata de fapt!o sa zic luni din ce sunt:D!poate scap de beleaua asta...dar sa stii ca i-mi face urat rau tare de tot peste 135 km/h,nu am incercat sa ii dau mai mult de 140 de cand cu trepidatia asta!

i-mi va rezolva problema oare?

am fost la norauto si am facut comanda,nu le aveau pe stoc!luni mi le aduc,e 5€ bucata!le pot monta si eu?

acum ma duc sa vad poate gasesc...dau un raspuns cand ma intorc!

eu sunt in spania,cred ca se gasesc in comert fara sa fac comanda,dar unde sa caut?la un dealer de jante?

au mult plumb pe interior...inele de centrare...?asta nush!de unde le pot lua?eu le-am luat cu tot cu baloane!si cand le-am cumparat ala le avea pe o honda civic,si aveau niste cercuri de plastic pe interiorul butucului...aceea e problema?unde gasesc inelele acelea...?

pai cauciucurile sunt chiar bune...adica au carne,nush uzura daca e uniforma...

mi-am luat un set de jante kosey de 17'' (incaltari215/40) la mana a II-a si le-am echilibrat deoarece dupa 135 km/h incepea sa faca masina ca un tractoras mai mic...acum fac la fel numai ca fac si la 80 km/h ,le-am echilibrat la un mosulica , si au inceput sa faca mai rau chiar dupa ce lea facut...mai merg echilibrate in vreun fel sau nu am ce sa mai fac cu ele...mie frica sa nu stric altele la masina de la ele...(face foarte urat dupa 135 km/h,mie frica sa nu i-mi sara vreo roata pe bune!)

parerea mea e ca depind multi factori de situatia in care ai fost pus:benzina,injectoarele curatate,uzura masinii(cauciucuri,ambreaj),starea in care a fost intretinuta masina,schimburile,soferul care ia facut majoritatea de km!eu am un 316 din 89 , si pana acum 3 luni masina a avut un singur proprietar din 89!un 320d in jur de an 2001 nu a putut fugi de mine pe autopista!la 180 km am renuntzat,dar ca demaraj nu ma putea face!apropo ... in ce turatzie schimbi si cum calci acceleratzia(repede sau mai lent)?

stiu ca e scump,dar nu am bani acum sa il iau.am postat topicul inainte sa sun pe ala...aveti idee vreunu in cam cate ore se poate monta un motor?un 2500 sa zic...dupa e36,se potriveste la cutia mea?

2000€ motorul , 2500€ motor+centrala , 3300€ motor+centrala+cutia !

eu am un e30 316 u sui din 89 !si sunt foarte multumit de el!numai ca vecinii mi-au facut varza barile si usile!in o usa zici k a dat cu ciocanul!:blink:!am schimbat doar rotile si consumabilele la el!

am gasit pe internet un motor , centrala , cutie de viteze si multe alte treburi dupa un M dezmembrat!ma gandesc sa cumpar cate ceva si sa montez pe a mea!vreau sa stiu daca se merita sa iau motorul,cutia si centrala!cam ce costuri ma poate ajunge montajul?pot intalni probleme?merge montat sau nu?in cat timp se poate monta?ce mai trebuie pe langa ce am precizat eu mai sus pentru a face modificarea asta,sunt lucruri care trebuiesc modificate la caroserie?sau care nu pot fi luate de la alta?precizez ca eu nu am abs sau servodirectie!va multumesc!!!

am rupt tot buretele de pe capota pentru ca era degradat rau si se exfolia!am vazut la multi ursi ca in loc de buretul antic au placa moderna tapitata!vreau sa nu mai pun acel buret ca e si scump(40€ fara tva) si urat.am fost la reprezentanta si unu de acolo a spus ca pentru acest model nu este decat buret!ce sa fac :blink: ?

nu prea sunt de acoord cu tine!eu am un 316 din 89' si platesc in spania 550 € pe luna! un prieten de al meu plateste 500 € la un focus , alt prieten platea 570 € la un vectra 2001!masina ia fost incendiata si asigurarea ia dat banii pe masina!asigurarea mea include geamurile si asistenta pe orice drum din UE !sfatul meu e sa iti iei de afara!

leo, te rog...eu am liceenta pe visul asta :) , atentie la copyright :blink: daca faci un sondaj la faza asta 999 din 1000 de baieti sunt indragostiti de e92

eu am auzit multe pareri despre cip-uri...si sincer nu am o idee rea despre ele,multi am auzit ca si-au terminat motoarele cu ele,daca ai grija cum turezi motorul,si ai grija ca de fiecare data cand vrei sa o calci , motorul trebuie sa fie bine incalzit.un prieten care a avut un cip pe un opel astra 2.0 dti ia marit puterea cu 20 de cai,si mi-a spus ca, consumul il are mai mic decat inainte sa il puna!chiar am intrebat la un atelier specializat in modificari extreme in spania si acolo mi sa spus acelasi lucru!se merita dar sa fie original,nu chinezeala!

dupa cate spui despre ea...seamana mai mult cu un ingeras! :blink:

Toba e cu treaba ei, n-are legatura :) mie mi se aude motoru.. m-am suit in alt ursuletz si nici nu mi-am dat seama ca e pornit motoru doar pt torometru.. am antifonat perfect capota.. ce-ar mai trebui sa antifonez sa nu-l mai aud? de-acord, imi place s-aud filtru si toba.. dar n-are de-aface cu motoru care-l aud prea tare.. aud parca fiecare tachet cum bate.. :blink: aceeasi problema o am si eu,se aude motorul de parca ar bate tachetii!am luat buretul de pe capota pentru ca era degradat si se rupea bucati din el,si la ultima revizie, mecanicul a spus ca am tot sistemul de evacuare uzat rau,si ar trebui sa il schimb.de aculo sa se auda zgomotul¿

AMIN! :) e dezmat frate ce e in romania!numai cand ma gandesc ma umplu de nervi!GUVERULU ROMANIEI=CAMATAR!!!nu avem cui sa ne plangem!

nu zic nu... :)

doua lucruri frumoase pentru e30! :blink:

eu o las doar cu frana de mana...oriunde as fi...nu am apucat zapada dar parcarea in panta sau rampa o am zilnic,si frana de mana tine perfect!

si eu am avut aceeasi problema...am fost la mai multi mecanici (4) de vara si unu dintre ei chiar a spus k am chiloasa ovalizata!ultimul la care am fost avea acelasi model de masina cu al meu!aveam doar tubul de aer dintre motor si filtru crapat rau...!am schimbat acel tub si nu i-mi mai murea motorul si mergea si rotund!