ursuletz

parerea mea e sa o bagi pe un tester...nu e o masina de 2 mii , eu asa as proceda!

azi mi'am luat un pic de muzica pe urs,am gasit cate ceva la reducere :) 4 boxe de 13" infinity , un subufer infinity si o statziutza alpine :blink: mai vreau o statziutza asemanatoare pt boxe ca are doar 4 canale,un subufer frate cu asta si un cd mp3 k am o rasnitza de track LG!marti le montez,vreau o parere,ce are mai multa claritate,infinity ori jbl?ce prezinta mai multa calitate...la boxe si statie...!?ce cd-player sa aleg?

parerea mea e sa pui si niste amortizoare spot o data cu arcurile,pentru ca sunt mai rigide si nu vei avea probleme la denivelari din cauza cursei amortizorului!eu asa voi face,fac treaba nemtzeste! :blink: !numai bine!

mie i-mi este frica sa fac un tester...cred ca ar trebui schimbata toata :) !oricum e necesar cand iei masina,eu am luato ca de la piata!oricum dau si eu o fuga la schimbul urmator sa ii fac un test! :blink:

asa e si la mine....am racuri si amortizoare originale si pe fata e distantza mai mare dintre roata si aripa!cred k e normal!

nush dc...aseara am vazut mai multe feluri...vad ca nu e niciunu sa zica sigur,dar io merg pe ideea omului de mai sus cu elasticitatea!

nu neaparat te dai cu , capul de pereti frate!ca in sp gasesti un urs in 2000 € , deci...daca masina nu e fugarita,merita toti banii!parerea mea!eu am luato de la un bisnitzar cu 900 €,dar nene ala nu o miscasera de 1 an si zici k era cotineatza!si sa stitzi k am mintzit k nu am schimbat nimic la ea(am schimbat cablul de acceleratzie k era un pic uzat si tubul acela gros dintre motor si filtrul de aer k era rascopt)atat!sanatate frate in rest!daca fac banutzi sa ma alint un pic,bine...daca nu...fac doar km!

nu am idee...daca nu are idee nimeni,poti intreba la un magazin de piese cand ai drum!eu asa fac,cand am nelamuri de genu,dau o fuga la reprezentanta k e la 4 km de mine si ii mai bat la cap un pic pe aia de acolo!cred ca asa tre sa fie!degeaba nus puse acolo...cred io!

abia asta mi-a adus inelele centratoare si le-am montat!nu mai am nici o problema!nu se mai simte bataia aceea urata!merci pentru sfaturi!!!

scuze frate!am glumit!chiar nu mi-am dat seama cand am scris!dar nu inteleg intrebarea pe care ai puso...

nu frate!nu are nimic masina!

dupa mintea mea,ar fi cel nou,dar cred in vorba aia veche"daca nu ai un batran,cumparal"asa ca nu as scapa nici gaina batrana caci face ciorba buna! :blink:

trebuie sa mergi la un tester frate,si eu am postat ieri ca am chederul rupt si nush ce sa ma fac!!! :blink: !!!

pai a meu e din 89' ; 1,6 l si 102 cp ,ala trebuie sa aibe mai multi cai!parerea mea e ca merita 2500 si piese de schimb ...mai ales daca e de mos masina!eu am un urs de 3 luni , doar jante puse pe el,si o toba sport!in rest schimb vitezele peste 4000 de turatii!ial frate k merita!

nu aveam rabdare sa fac atatea nebunii la ea...(daca nu mergi,itzi dau fok)!!!daca nu mere de buna voie,atunci mere de frik!!! :D

:blink:

dapz...merci man!

si eu spun la fel...sa o duci pe un tester,parerea lui e cea mai importanta...pe undeva sigur pierde curent sau daca nu e bateria naspa!chiar daca e noua nu este exclus sa fie praf!

in masina,in partea stanga jos a volanului e o rotita...ala nu functioneaza...le pot regla si din spatele farurilor?eu sunt mai pacala ...

:blink: mi sa rupt chederul pe partea soferului si cand deschid geamul intra in usa si merge super greu...ce sa ii fac?

mie nu'mi mere sa reglez lumina farurilor...:blink:

320i 170cp. 6L RULZZZ la 10k km/an mi'as lua 330i :blink: sustzin aceeasi idee!!!te plictisesti mai greu de el...:)

Se gaseste inca la chioscuri ultimul nr. din Auto Motor si Sport. Au organizat la Nardo in Italia un test de viteza maxima. M6 a venit cu inginer de la fabrica. La prima trecere au inregistrat doar 294 KM/h. L-au mai mesterit, a mai scazut temperatura exterioara si la a 2-a trecere l-au masurat cu 309 km/h. Daca putea sa faca 320 km/h sau 330 km/h sunt convins ca am fi citit in revista :-) Conteaza viteza maxima ? Doar in masura in care reflecta (una) din performantele masinii, performanta ce integreaza puterea motorului, aerodinamica, greutatea masinii si etajarea cutiei de viteze. Imi amintesc ca dupa ce Veyron a fost anuntat pt 400 km/h si a atras atentia intregii lumi, inginerii s-au chinuit vreo 2 ani sa-l duca acolo ...nu-i usor Cat depre Leon cu peste 250 km/h ... Sa fim seriosi, se poate, dar cu modificari importante, in primul rand la puterea motorului. Din cate stiu generatia anterioara a avut motorizari de varf 180 CP (care facea un remarcabil 229 km/h) si 225 CP - tractiune integrala, care o ducea pe la 240 km/h. Generatia actuala are cred un 240 CP care face vreo 244 km/h ... nici vorba de vreo limitare ... A, e posibil ca un proprietar s-o fi dus la max si sa fi vazut un 262 km/h pe bord si sa creada ca 'a intrat limitarea' ...de fapt acolo e echilibrul intre putere si rezistenta la rulare ... iar cei 262 indicati sunt de fapt 244 masurati .. sau pe acolo http://www.youtube.com/watch?v=jYwJhE4P9a4...feature=related nu desconsidera ceva ce nu ai avut ocazia sa testezi tu personal...

la o masina asa de veche as alege cu siguranta benzinaru'!in traficul din orasele mari iti e mult mai usor cu el!motorina e mai puturoasa , dar as recomandao unui pensionar...

:blink: e30 316 102 cp :)