COJOCARU27

Mersi mult pentru parere Monique. O sa mai caut oricum nu am nevoie urgenta de o masina, adica parintii mei au masina si o mai pot folosi pe a lor in caz de necesitate. Asa ca o sa stau si o sa caut pana gasesc ceva care sa ma multumeasca pe deplin. Am observat ca tu consideri ca s-au mai ieftinit masinile ba cu mult zici tu. Eu sincer ma asteptam sa scada si mai mult preturile, avand in vedere ca deja am inteles ca nu se mai cumpara sh nici in afara. Sunt tare curios ce o sa fie la anu. Poti te rog sa dai mai multe detalii despre achizitia pe care ai facut-o tu. Adica de la ce autohouse ai luat, cat ai dat pe ea, daca poti sa spui evident. SI am avazut ca spuneai ceva de dealeri bmw. Recomanzi sa iau masina de la un dealer bmw ?

De asta imi era si mie frica de turci, am inteles ca mai dau km inapoi, probabil daca are carte service nu poate sa faca o magarie foarte mare dar totusi. Poate sa dea cativa km inapoi cat sa nu bata la ochi. Adica sa dea pana aproape de service-ul anterior ca sa fie masina mai atractiva. Mai astept mai caut. Ravenul - poti sa-mi dai mai multe detalii, de unde ai luat-o ce dotari ai avut in vedere si de ce. Ce ai schimbat la ea dupa ce ai luat-o si cat a costat service-ul la ea, sunt tare curios ca e benzina si ar trebui sa fie mai ieftin ca la motorina. Mersi mult.

Am gasit un compromis ok zic eu 320i care are navigatie profi si cateva dotari iata link-ul : http://home.mobile.de/home/showDetails.htm...hicleType=false Sper ca nu e o problema ca am pus si un link aici pe forum. Problema este ca masina are lemnul ala naspa la interior. Mie unul la seria asta care e compacta si nu limuzina de lux, lumnul mi se pare kitschos rau. Are cineva cu lemn la interior, este asa naspa cum pare in poze? In rest cum vi se pare masinala banii astia - vine cam 14 000 fata tva. Nu stiu din pacate nimic despre acest dealer Gursel Automobile mi-e tare teama sa nu fie arab ca mai era un Gursel Huseyn pe site dar aparent ar fi doi dealeri diferiti. Stie cineva de dealerul asta, a mai auzit de el macar? In rest masina pare ok, are 88 000 km si a avut ultima revizie la 66000 deci se pare ca e cu reviziile la zi. Desi ar trebui facuta o noua revizie in Romania cat de curand, dar ar trebui sa fie mai ieftin la benzina. Apoi s-a mai nascut o dilema mare pentru mine, merita cutia automata?? stiu deja intreg masura insa e o investitie pentru mine si vreau sa o fac cat mai bine cu putinta. Va multumesc mult pentru timpul acordat. Nu lua E90 fara xenon si navigatie,eventual si niste scaune sport Alexandru poti te rog sa justifici afirmatia de mai sus? de ce sunt asa importante aceste 3 dotari pentru tine?

cati km are masina ta, si la cati km ai luat-o? problema este ca eu o iau second si ca sa iau si cu xenon si cu navigatie, atunci trebuie sa o iau cu peste 100 000 km la bord. cred ca peste km asta nu mai costa 12 mil o revizie ca mai schimbi un disc de frana mai un kit de ambreiaj mai stiu eu ce si nu vreau sa mai dau prin service-uri inca cateva mii bune. Nici nu mi-as permite. In mare pe caz concret ma impart intre un 2.0 i din 2005 cu 40 000 km la bord cu mai toate optiunile de care am nevoie mai putin xenoane si navigatie si un 2.0d tot din 2005 dar cu 100 000 km la bord si cu revizia facuta pe la 77 000 km deci imperios necesar o alta revizie, dar in schimb are si xenon si navigatie business. Cam asa stau lucrurile si grea alegere mai am de facut. Si cu cat citesc mai mult problemele aparute aici pe forum cu atat ma ingrozesc mai tare.

thx-1 M-am gandit si eu de multe ori la aceasta achizitie, si tot de atatea ori m-am razgandit. un model vechi oricat de multe dotari ar avea se devalorizeaza moral. In plus am inteles citind aici pe forum ca modelele noi, respectiv E90 sunt mai fiabile ca predecesoarele. Stiu ca e discutabil insa chiar modelul vechi nu mi l-as lua. multumesc oricum de sfat . Mai astept daca e nevoie. Iulian C - vad ca ai luat o masina aproape de idealul meu, chiar si anul e 2005, aproape ca ma incadrez si eu la dotarile astea cu putin efort. Am gasit si eu una cu aproape aceleasi dotari insa are 95 000 km si are ultima revizie facuta la 77 000 . Astfel ca am ceva emotii, ma gandesc totusi ca la diesel o revizie la km astia inseamna o alta investitie pe care trebuie sa o iau in calcul. Te rog da-mi mai multe detalii despre Bmw-ul tau, de unde l-ai luat, cu cat timp in urma, eventual un link catre autohause-ul respectiv. Apoi foarte important de atunci si pana acum ma gandesc ca i-ai facut un service macar, cat a costat, ce ai schimbat la revizia respectiva, uzualele filtre si ulei sau ceva mai serios gen discuri de frana(nu placute) kit ambreiaj, etc - cat a costat revizia detaliat pe ce s-a schimbat daca se poate. daca ar fi sa o iei de la inceput ce ai remedia, ai lua spre exemplu un an mai nou, vad ca e 2005, sau navigatie profi? Sau la ce ai putea sa renunti, la navigatie inteleg ca nu? poate xenoane sau alte dotari? Mersi mult pentru sfaturi si pentru timpul acordat.

Salutare, imi cer scuze, first of all, ca revin dupa atata timp si mai mult revin si cu o rugaminte, un strigat de ajutor. Lucrurile stau asa, am un buget de maxim maxim 15 000 euro si vreau sa imi cumpar un E90 pe firma, deci 15 000 netto - adica undeva la 18 000 si un pic brut. Am tot cautat si cautat si cautat si binenteles ca in bugetul asta mare optiuni nu-mi pot lua. Asadar trebuie sa fac cateva compromisuri insa va cer ajutorul ca nu stiu care este compromisul cel mai bun - intrebare la care numai cei cu experienta pot raspunde, si ma bazez pe acest club unde mai toti aveti experienta. Compromisurile ar fii urmatoarele : E90 2.0i(150 cai) sau 2.0D(163) - nu o sa fac un miliard de km pe an si nu cred ca se pune problema amortizarii investitiei prin economie de carburant, aici criteriile fiind : care motor e mai reusit? Am tot auzit cazuri la motorina cu turbina care cade si e foarte scumpa, stiu totusi ca mototrul diesel e reusit, muternic si economic. Pe de alta parte benzina este mai rafinata, dar despre acest motor nu situ mare lucru, cat consuma fata de diesel, e diferenta asa mare, e fiabil, e semnificativ mai ieftin la intretinere, cam care sunt valorile la service pentru ambele motoare(reviziile)? Apoi merita asa de mult navigatia(ma refer aici la bussiness caci aia profi nu intra in buget) - aici pot sa iau un bmw cu mai multi km si mai vechi dar cu mai multe dotari printre care si navigatia. IN mod normal as renunta la ea, eventual punand una ulterior aftermarket ca la alte masini, insa aici difera bordul si nu merge decat sa-mi iau una de pus in geam. Merita asa mult navigatia aia cu inavidation sau cum se numeste sistemul ala cu rotita? este chiar o necesitate sau o problema de design al bordului si nu stiu poate o fita? NU am mai avut masini cu navigatie si nu-mi dau seama cat de importanta este ea mai ales ca la acest model diferenta este foarte mare, estetic vb intre un model cu navigatie si unul fara. - astept sfaturi Cea mai importanta alegere trebuie sa o fac la km pe care trebuie sa-i aiba acest Bmw - stiu ca un bmw la 115 000 km este totusi o masina buna insa majoritatea pe care le-am gasit la km astia aveau ultima revizie facuta la 77 000 km sau in jurul acestei cifre. Acum mie mi se pare mare diferenta desi stiu ca in afara reviziile la modelul asta se fac la 30 000 km, insa totusi as lua masina si imediat mai bag 1000 de euro in revizie. E ceva totusi, mai ales ca nu stiu exact la km astia trebui schimbat kit ambreiaj, sau placute frana sau mai stiu eu ce, deci suma poate sa sara mult de 1000 de euro. Am mai gasit asa ca exemplu un BmW 320i - la 40 000km dar care avea ultima revizie la 30 000km, cea ce mi se pare chiar ok, desi pretul era totusi mare i nu avea nici navigatie si putine optiuni. INsa km erau putini si imi imaginez ca un bmw la km astia este ca nou desi era fab in 2005 pe la sfarsit. Este deci o mare dilema, km mai multi si mai multe optiuni printre care si navigatie - sau km mai putini dar fara optiuni? cat de importante sunt optiunile la acest model, totusi este un model de clasa mijlocie sport - nu un seria 5 sau 7 unde importanta cade totusi pe dotari. O ultima intrebare - ma puteti ajuta cu ceva site-uri mai de incredere - adica link-uri catre parcuri auto specializate pe bmw, sau macar de incredere, totusi mobile.de a devenit o ruleta ruseasca decand cu atatea autohouse-uri detinute de arabi, turci si chiar romani, rusi etc. Orice sfat de la voi ceilalti cu experienta sau chiar de la cei care ati fost in situatia mea ma va ajuta enorm. Mentionez ca masina o voi achizitiona numai din afara pentru ca imi e la indemana si pt ca am mai luat inca o masina acum juma e an pt tatal meu si ma descurc singur acolo, fiind totusi ceva mai sigur decat din tara. Ma gandesc serios daca sa mai astept putin sa scada preturile, am vazut ca nu prea se mai aduc masini din afara second, probabil criza, deci daca se aduc mai putine inseamna ca acolo se vand mai putine si ma gandesc ca e doar o chestiune de timp pana mai lasa preturile sa se vanda totusi ceva? ce ziceti? multumesc mult pentru ajutor si scuze pentru romanul de mai sus, am zis sa recuperez tot ce n-am mai scris in ultima perioada. Mersi mult.

mult adreptate are ben17...sfatul meu catre toti posesori de masini de suflet ( asa cum voi fi si eu cu un viitor seria 3) schimbati si discurile odata cu placutele....dai un ban dar merita....scapi de o gramada de probleme....prietenii stiu d c:)

yes ....deja am scapat....acum sincer am obsesia cu bmw-urile...din ce in ce mai mult ma atrage seria 3 penultima cu facelift....arata bine...mai ales pe negru mai ales cu pachet m mai ales ....am inceput sa strang bani si in primavara cred ca vand mondeo si fac un upgrade....sa vin si eu mandru foc la urmatoarele intalniri...am vazut poze de la paltinis...super intalnire si super masini.....asta asa offtopic..... apropo am auzit un zvon cum ca seria 3 nu ar fi indicata pentru drumurile noastre si ca mult mai bine ar fi un seria 5...cica seria 3 sta cam prost pe articulatii si chiar caseta de directie...p[entru moment nu ma sperii asa usor dar mi-a dat de gandit...voi ce stiti?

pai placutele le schimbasem cu 2 saptamani innainte...cand am fost la revizie la ford...nu avea sens sa le schimb acum iarasi.

Finalul telenovelei.... Am schimbat ieri discurile pe fata si se pare ca problema s-a rezolvat ....se mai simte o mica bataie la frana foarte fina de la 80 asa....probabil ca e din cauciucuri...insa in rest...s-a terminat calvarul...merge perfect pe la 120...ca mai mult un am apucat sa-i dau si frana e ok....cu micile simtaminte(poate sunt eu inca in starea aia subiectiva sau poate trebuie sa se toceasca putin placutzele.....:blink: )

ben...imi pare rau ca si tu esti in aceeasi situatie....dar ma simt un pic mai bine ca nu sunt singurul si mai ales ca apare fenomenul la un bmv si un oricare si seria 5...ce sa zic....iti urez mult noroc si da-ne si nou de veste ce s-a intamplat dupa schimbarea placutelor..apropo cat au fost discurile? ( vezi sa nu ai si tu discuri speciale pentru jante de aliaj)

Am intrebat insa ala de la relatii clienti nu stia prea multe...explicatii de genul ca s-ar putea ca janta de aliaj sa vina mai aproape de disc...ma rog ...cert e ca programul din calculator ii specifica clar...discuri pt jante de tabla si discuri pt jante de aliaj...acum tind sa cred ...nu o fi asa aiurea facut programul ala....oricum o sa intreb cand mi le schimba...eventualo sa si vad diferentele...mersi.

cred ca tocmai am aflat cauza...sper asa sa fie.... Am sunt la Augsburg si am intrebat de discuri...mi-au cerut nr de identificare al masinii dupa care la cateva secunde ,timp in care a cautat pe calculator, ma intreaba: masina are jante de aliaj sau de tabla......raspuns de aliaj.....cauta si-mi zice un model si pretul....iata si concluzia....: Jantele de aliaj se folosesc cu o alta pereche de discuri decat jantele normale de tabla.....Atentie posesori de mondeo si un numai cand puneti jantele de aliaj..schimbati discurile.... Intrebarile mele sunt: 1. acum trebuie sa schimb si discurile pe spate..sau e deajuns doar alea pe fata ?...cineva spunea pe aici ca alea pe spate nu influenteaza asa de mult...si m-am uitat la ele si nu sunt uzate... 2. vine iarna si trebuie sa pun jantele de tabla cu cauciucurile de iarna...acum daca ii pun discuri din astea pt jantele de aliaj...in momentul in care pun jantele de tabla pe masina stric iar discurile? 3. stie cineva unde pot gasi discuri mai ieftine? ei aveau doar originale la 5 milioane..si unele facut de o alta firma parca brembo...care au zis ca sunt la ceeasi calitate si ca sunt bune si vin si cu garantie la 3 milioane (astea nu le aveau insa pe stoc si mai dureaza) eu vreau sa rezolv cat mai repede..in caz ca nu gasesc in alta parte dau comanda aici... Asadar....prostia mea...chiar nu-mi trecea prin cap asa ceva...deci schimbi jantele schimbi si discurile...cine are urechi sa auda bine si sa traga invataminte sa nu pateasca ca mine....acum o sa-i fac si o verificare sa vad daca nu s-a stricat ceva si la directie daca am mers asa cu ea.... Multam mult pentru sugestii.

fenomenul a aparut dupa ce am schimbat jantele cu astea de aliaj...dar nu cred sa aiba legatura...oricum pe partea de directie/suspensie nu are absolut nimic...cel putin asa mi-au zis aia de la reprezenatnta acum o luna la revizia generala de 60 000 km...oricum vb astazi si-l trimit pe tata cu ea la augsburg sa-i schimbe discurile...cred ca astea sunt pana la urma...m-am uita mai bine la ele si sunt cam duse...buza aia e cam mare...sper sa se rezolve...oricum v-am spus placutele au fost schimbate la reprezentanta...doar cele pe spate au fost schimbate de mine si nu cred sa afecteze asa rau spatele....si da bate si in mers...dar apare mult mai putin vizibil si doar intre 80, 90km/h si 100km/h...apoi nu mai e nici o problema...

Vesti noi....am fost cu un alt mondeo si am facut proba de care ziceati...adica schimb de cauciucuri.....face fix la fel....parca chiar mai rau...deci cauciucurile cad....ramane faza cu discurile...deci clar discuri fata trebuiesc schimbate...ma puteti indruma....ceva magazin de unde sa-mi iau discuri de mondeo pe fata? si mai e o problema daca acum o luna mi s-au schimbat placutele fata...probabil ma gandesc ca s-au deformat deja pe discurile astea proaste...cand schimb discurile...nu risc sa le stric cu placutele astea....trebuie sa schimb si placutele desi le-am mai schimbat odata la reprezentanta acum o luna....??? mersi mult si felicitari pentru cei care si-au dat bine cu presupusul...legat de discuri...eu unul tindeam catre cauciucuri...deci imi luam o mare teapa....asta e o buna dovada pentu cei care vin pe forumul acesta...iata la ce foloseste...multumesc baieti...m-ati scutit de 10 milioane bune...:blink:

am alergat azi pe la mai multi importatori de cauciucuri..asa just in case...si am gasit cea mai buna oferta la cefin...undeva prin otopeni....in bugetul meu se incadrau doua modele de cauciucuri.... 1. dunlop sport s01 205/55r16 la 3 300 000 2. pirelli p6000 205/55 r16 la 3 800 000 ce stiti de modelele astea...sunt diferente intre ele...care ar fi mai bun...dunlop era la oferta si avea pretul asta....pirelli e cu 500 000 mai scump ..merita diferenta....? ce sa aleg? a si am mai gasit la o vulcanizare un model ceva marshal...dar un mai stiu exact...dimensiune 225/50r16...dar arata foarte bine...era w...cu profil din ala de ploaie....arata super bine dar e marshal....sau ceva de genul asta...am cautat atunci cand l-am gasit pe net insa nu am gasit nimic...voi ce ziceti ar merita asta?costa in jur de 3 900 000... multam mult.

good .....smart thinking..m-am gandit si eu la asta insa nu prea stiu pe nimeni si un prea vad unde sa ma duc si sa cer un set de cauciucuri de proba...poate la reprezentanta...oricum o sa incerc....e cea mai buna chestie....o masina asemanatoare fara simptomele mele...iau cauciucurile le pun la mine si in mod normal nu ar mai trebui sa faca ...daca face clar discurile.....multam mult....revin cu concluziile.

pai ideea e ca tocmai se simte si la mers normal fara frana...se simte insa de la 90 km/h cam pana la 110km/h...apoi dispare.... oricum multumesc mult pentru idei si va tin la curent.

In primul rand vreau sa va multumesc pentru raspunsuri..chiar nu ma asteptam la un profesionalism in raspunsuri...pana acum e cel mai tare forum la care am user(credeti-ma parerea este obiectiva)...apoi in ceea ce priveste problema mea ...mchis....nu poate fi de la placute...tocmai alea pe fata le-am schimbat la reprezentantza...eu imi faceam probleme pentru alea pe spate care le-am laut din alta parte....dar daca zici ca spatele nu poate influenta....cade aceasta varianta cu placutele.... Ar mai fi in joc urmatoarele doua variante: 1. Datorita faptului ca am umblat pe la etrierul dreapta spate...cand am schimbat placutele nu am stiu exact cum sa imping pistonasul si in loc sa-l dau mai in spate ca sa fac loc placutzelor noi....si am cam fortat aici...am reusit performantza de a scoate de tot pistonasul afara.....oricum problema a fost remediata de catre un mecanic...care mi-a pus cilindrul la loc...ce-i drept nu stiu cum a facut asta si cat de bine....rezulta de aici ca s-ar putea sa fie varianta de care povestea dantim...franari inegale pe stanga dreapta...acum nu stiu daca poate influenta asa de mult etrierul dreapta spate ? 2. Varianta cu cauciucurile deformate pe jantele vechi si care mutate pe jante de aliaj noi....au bataie pe janta.... Ce-i drept aseara am fost si am alimentat si am prins si o portiune mai libera pe antiaeriana(e o strada din sectorul 5) si am facut ceva probe...dupa cate am simtit eu bataia e evidenta in volan...in pedala aproape ca nu am simtit nimic...poate eram eu obosit dar senzatia asta am avut-o....apoi....pana sa merg la sama aveam aceai bataie in volan si la mers normal pe la 80 ...90....au echilibrat ei rotile le-au mai mutat de pe spate pe fata...insa mi-au zis ca mare lucru un au ce sa faca caci doua dintre ele au bataie mare si degeaba le echilibreaza(aici eu am crezut ca vor sa-mi forteze mana sa cumpar cauciucuri noi..desi vedeam si eu bataia )......si acum bate mai putin la mers normal si apare mai tarziu pe la 100 120...si apoi dispare.....la viteza mai mare.....insa ce ma deranjaza cu adevarat este bataia din frana...care e mai acuta.... Finally: i am real confused...nici nu mai stiu ce sa fac...am un sentiment ciudat ca e de la cauciucuri....insa parca nu-mi vine sa arunc pe geam 500 de euro si sa am aceeasi bataie in volan...cred ca m-as sinucide:) Multam.

what about a beck's activation...something like a comunication strategy around beck's....chiar nu pot...mersi oricum..pe data viitoare.

acum am vazut si invitatia...multumesc frumos Romulus...insa nu stiu daca serviciul imi permite...lucrez ca art director in publicitate ...cine e in domeniu cunoaste.....cu timpul e groaznic...prietenii stiu d c.... multumesc oricum si data viitoare poate vin...oricum mi-ar face super placere sa va cunosc personal...poate cand mai faceti intaniri prin bucuresti vin...asa mi-ar fi mult mai simplu....anuntati-ma daca e.

si inca ceva...ma gandesc ca totusi data si odata schimb si cauciucurile alea asa ca investitia trebuie facuta......ma ajutati si pe mine cu ceva adrese...de unde imi pot lua gume noi si bune....am gasit spre exemplu..un site se numeste www.cauciucuridirect.ro...unde se poate face comanda direct din germania...sosesc in 10 zile am inteles....dar am gasit dunlop sp sport 2000E 205/55r16 cu 3 600 000....pretul cel mai mic de pana acum...nu stiu modelul de cauciuc cat de bun e...daca aveti si alte sugestii va rog sa-mi spuneti...multumesc .

o precizare de ultima ora....am mers acum cu masina spre casa...de la serviciu.....si am facut niste teste...sincer am impresia ca nu in pedala se simte...ci in volan......problema e cu volanul....are niste batai in volan foarte enervante....si acm chiar tind sa cred ca s-ar putea sa fie de la cauciucuri.....oricum ala de la sama mi le-a aratat acolo pe stand...si intradevar se vedea cu ochiu liber cum bate cauciucu'...deci clar..aia de la sama nu sunt nebuni..doar am vazut si eu cum bat ...parca bateau doar doua...ma rog...marea dilema ramane: poate sa bata volanul in halul asta de la cauciucuri( bate exact cum facea si cauciucu pe roata...asa stanga dreapta...asa si volanul se misca stanga dreapta in momentul franarii...si la viteza dar foate putin pe la 90 100 apoi se calmeaza si oricum mult mai usor ca la franare)....deci se poate ca , cauciucurile sa influenteze asa mutl...? Si foarte important dragi mei pentru posesorii de diesel-uri...am alimentat asta seara de la omv cu motorina diesel alpine....are pe poma un fulg de zapada...e mai scump litrul cu o mie si ceva dar vreau sa zic ca se simte..parca era alta masina...trage super bine...asa ca va sfatuiesc sa incercati...chiar sunt curios daca mai sesizeaza cineva diferenta...go...

deci asta cu cauciucurile deformate pe jante vechi si care bat acum pe jantele astea de aliaj perfecte...e cam bullshit nu?

da la sama am fost si au schimbat si pozitia rotilor pe maisna...le-au tot pus ba de pe spate in fata ba invers.....acum chiar nu stiu ce sa zic....din echilibrat s-a vazut totusi o ameliorare...pe de alta parte de ce nu mi-au zis aia de la reprezentanta ford din baneasa cand am fost la revizie ca doar le-am sus de problema....? au zis ca nu ar fi din discuri...ca ar mai merge cu discurile asa sa nu le schimb.... Ce ma streseaza pe mine cel mai rau este ca nu stiu daca sa cumpar cauciucuri noi sau nu? Astia de la sama oricum mi-au zis ca trebuiesc schimbate cauciucurile de pe masina ca cica bat....s-au deformat pe jantele de tabla care probabil au fost strambe si acum cand le-am pus pe jantele de aliaj care sunt perfecte...bat.... dar parca totusi nu-mi vine sa dau 15 milioane pe cauciucuri si sa-mi bata la fel....e un mare semn de intrebare....apropo daca e sa cumpar cauciucuri aveti si ceva sfaturi in sensul asta...undeva mai ieftin....marimea 205/55/r16 si inca o data multumesc pentru raspunsuri asa prompte mai ales ca nu fac subiectul clubului...raman dator.