catala

Am resusit sa il scot. Ms mult <_< nu ati fost deloc rapizi. :). L-am scos! :bashwall:

Va rog sa ma ajutati! Azi mi-a rams cd-ul blocat in unitate. Cum fac sa il scot fara sa fie nevoie sa ajung la service sau sa demontez masina <_<? Am un BMW E60 din 2005. Deci nu dvd-ul mi-a ramas blocat cd-ul. Multumesc mult.

Da :twoup: ai dreptate! Imi vine sa o iau razna.

Nu, nu s-a rezolvat. O sa primesc un modul nou din Germania, un alt model ca se pare ca au fost schimbate si mi-au mai promis ca la verificarea urmatoare a masinii voi primii unele reduceri. Se pare ca isi dau tot interesul pentru ca au ramas si peste program sa imi remedieze problema si daca e asa cum mi-au promis o sa imi recuperez o parte din cheltuieli. Ramane de vazut. Va tin la curent cu ce se mai intampla.

Saptamana aceasta o sa ma duc din nou cred ca pe marti miercuri. Nu vreau sa mai comentez nimic de cei din service pt ca pe unii ii cunosc cat de cat. Dar daca nici acum nu se rezolva :twoup:......o sa ma plang aici din nou, e singurul loc unde ma pot descarca:). A si inca ceva e a 5-a oara cand ma duc :twoup:.

Am venit din service cu masina. Acum nu mai functioneaza deloc. Nici macar nu se mai aprind beculetele din bord. Va povestesc mai tarziu ce am patit acum nu am timp. pa pa

K. Va anunt. Sper sa mai am chef ca am o problema majora cu un modul raman mereu fara curent:(.

am vazut la auto transilvania o oferta cu tot felul de chestii printre care era si asta Maine ma duc in service Bavaria o sa intreb cat ma costa cu tot cu mana delucru.

Nici chiar asa. :twoup: Am mers pe A1 cu un 330i cu RFT-uri si am prins si 180 km/h. Nu am avut probleme... Am mers azi pe A1 cu viteze intre 160 si 220 si n-am simtit nimic la ficat. E drept ca masina e ceva mai zgomotoasa, dar nu ma deranjeaza. Ehh...poate oi avea eu ficatul mai sensibil, mie mi se pare A1 e extrem de proasta chiar si pt pneurile normale, de aceea mi s-a parut periculos sa merg cu peste 200! Pe A2 e singurul loc unde mentin viteza asta, insa acolo stiu fiecare curba si fiecare "rampa de lansare" din dreptul podeturilor! Per total RFT-urile castiga pt siguranta si stabilitate in cube, insa iti distrug masina, mai ales daca iei vreun canal sau vreo groapa mai sanatoasa prin Bucuresti! Ai facut bine ca ai trecut pe pneuri normale, din pacate, mai avem pana cand sa putem merge linistiti si confortabil cu RFT-uri, pe la noi! @Ciupi: Ale mele nu aratau nici pe jumatate uzate, insa flancurile se uzasera ca dintii unui fierastrau si se simtea foarte foarte putin la mana chestia asta. De aceea faceau un zgomot ca de rulment distrus, intre 80-120 km/h. Ca urmare, am schimbat 2 rulmenti pe fata aiurea (la recomandarea Specialistilor BMW de la Filaret) ! Zgomotul se amplifica cu fiecare groapa/canal mai sanatos luata! Am trecut pe normale si le-am si montat. Sunt mult mai confortabile si mai ieftine. Multumesc celor care si-au spus parerea.

Ms mult!! Ma duc sa incerc:).

da piesa 1 e modulul. Pe aceea mi-o schimba mereu. Dar nu am folosit incalzirea in scaun deloc dupa montare poate doar ei au folosit-o cateva secunde acolo de proba dar eu nu am folosit-o. Mine dimineata sunt in service Bavaria Buc!!! Tineti-mi pumnii :twoup:. Eu unu sunt cu un razor intreg de morcovi in fu_d.

sos pai eu nu am nici stopurile :twoup:. si in plus mi se pare cam scuma investitia asta:). Sa vad cum gasesc stopurile si daca le iau la un pretz bun ma bag si eu sa luam adaptorul.

Salut baieti! O sa va spun prin ce trec din decembrie 2007 pana acum. In iarna am lasat masina nepornita vreo cam o saptamana din cauza zapezii...nu am mai putut isi cu ea din curte. Toate bune pana a trebuit sa o pornesc. Surpriza nu a mai pornit, nu a mai avut curent deloc. Am pornit-o de la un audi A4 si toate bune. A doua zi la fel nu a pornit. Am fost in Bucuresti la service 250km distanta. Mi-au demontat masina (display CD DVD....tot bordu), credeam ca imi crapa inima, ca sa depisteze sursa care consuma si in cele din urma le-a venit ideea sa deconecteze modulul de sub scaunul soferului care are rolul de a incalzi scaunul. Ma rog am trecut peste am zis bine ca l-au depistat cu toate ca trebuia sa fi alta ordinea nu sa inceapa cu bordul. M-au pus sa cumpar altu nou ca acela nu mai era bun. Am facut ca ei am dat 17-18 mil pe el si au pus unul nou, cu toate ca trebuia sa depisteze cauza care a dus la distrugerea modulului. Am stat o zi sa imi resofteze masina. Apoi ia masina si pleaca acasa iar 250 km si surpriza la 2 zile masina mea iar nu a pornit. Am deconectat modulul am pornit-o iar de la un bun cetatean care a avut bunul simt sa ma ajute. Totul a mers perfect fara acel modul. Am mers din nou la el dupa cateva saptamani si iar mi-au pus altul nou. Am plecat si la 2 zile iar s-a prajit iar am ramas cu masina dar de data asta am ramas prin Craiova la 80 km distanta de casa.....iar cauta om sa iti dea curent...... Am sunat la ei si au zis " nu e nici o problema vino ca iti punem altu" dar eu nu vreau altu vreau 1 si bun sau sa imi dea banii inapoi macar cu toate ca am fost de 4 ori la ei sa imi puna altul. Luni sau marti ma duc din nou sper sa ma ajute cineva care are idee ce imi distruge acel modul. Si uite asa au trecut 6 luni si eu tot schimb module si pornesc masina ca pe un trabant :twoup:. Mai mentionez am un BMW E60 2005. Cine ma poate ajuta sau imi poate da un sfat ii multumesc din suflet!!! Sau poate sa imi lase nr de tel si il sun eu. neagacatalin2003@yahoo.com

sarumana!!! Cei de la BMW nu au stiut :twoup:). Saracii. Bine ca exista internet, forum si oameni care sunt dispusi sa te ajute fara sa ceara nimic:). Ms inca odata.

Sper sa rezolv problema saptamana asta la service. Stau si la 220 km distanta de Bucuresti:(. La mine distruge ceva acel modul la 2 3 zile dupa ce pun altul nou si masina consuma in draci. Apoi ramane fara curent in fiecare zi. Cum scot mufa de la modul masina merge perfect. Am folosit-o si 2 3 luni fara modul si nu am nici o problema. In concluzie cazuza care imi lasa masina fara curent e inainte de modul ceva ce imi distruge mereu acel modu, apoi acest modul imi consuma tot curentul peste noapte. O sa te tin la curent!!! Am si un baiat acolo care lucreaza pe electric, daca nu uit il intreb de problema ta. Bafta!!!

Am incercat sa dau pe treapta mai mica sau mai mare, degeaba, merge in continuu. Nu influenteaza cu nimic.

Pai!!! Atunci inseamna ca nu stiu eu ceva. La BMW seria 5 e60 nu pot face stergatoarele sa mearga sa zicem ca la Logan prima treapta sa dea din stergatoare sa stea 5 sec apoi sa dea din nou din stergatoare? Deci cand e masina pornita si ruleaza prima treapta la stergatoare ce face? Sau sa functioneze stergatoarele ca atunci cand masina e pornita dar nu ruleaza ai vazut ca nu mai da in continuu din stergatoare....da o data sta cateva secune ...iar pornesc...Sper ca m-ai inteles ce am vrut sa zic. E de la senzor sau asa sunt stergatoarele la BMW care au senzor pur si simplu nu au optiunea asta din moment ce au senzir poate au considerat ca nu este folositoare?

Am un BMW e60 2005. Am pe el senzori de ploaie. Cand vreau sa dau prima treapta la stergatoare in sensul ca sa dea din stergatoare si sa astepte cateva secunde iar sa le invarta masina mea da tot timpul din stergatoare in treapta normala. Deci nu are prima treapta unde intervine acel temporizator. Ce credeti ca are? In rest totul merge perfect senzorii de ploaie la fel, restul treptelor imi merg normal doar ca imi lipseste prima treapta cand stergatoarele trebuie sa faca o pauza si sunt f enervante cand floua f slab sa imi meraga stergatoarele tot timpul. Ms mult!

Vreau TV pe BMW-ul meu:). Aveti idee cam cat ma costa si ce inseamna asta? Am navi prof si cred ca s-ar vede binisor. Ca sa vizualizez DVD-uri ce am nevoie pt ca am DVD dar e pt navi doar din cate stiu eu.

Da asta o sa si fac. Partea proasta e ca eu sunt din Olt nu pot ajunge la Sama Service.....dar voi fi atent unde le montez. Ms mult de sfat.

Da ai dreptate doar pe autostrada sau un drum f bun poti da viteze f mari. Am cimandat normale GT Champiro HPX. Sunt medii ca pret si ca Firma zic eu sa vad cum se comporta Luni imi ajung acasa. Daca merg cu ea pe pana asa 30 km are ceva ca oricum arunc anvelopa aia run flat sa le montez la o volcanizare performanta?

Am roata de rezerva. E una mai micutza:).

Run flat folosesti? Da:) m-ai atins un pic cu gropitele. Nu a fost vina mea mergeam pe un drum necunoscut si nu mi-a dat faza scurta un nesimtit care imi venea din sens opus. Am dat direct in ea fara sa schitez nimic. O sa incerc anvelope normale sa vedem cum se comporta si la anu le schimb:P.

Un alt dezavantaj foarte mare zic eu este duritatea lor. Se comporta f aiurea in gropi sau un drum care nu e bun ca pe autostrada.

Da! Dar au mai multe dezavantaje. Asta e parerea mea. Sa mai ascultam si alte pareri.