FlorysLz

Up

Salutare baieti!Orice parere este bine venita,detin un e46 320d 150cp si pe diagnoza aveam senzor ax came si vibrochen!Am inlocuit senzorul vibrochen si am pus de pe o masina senzor ax came si pornea sfert 5 chei dupa nu.Am luat un senzor valeo dar nu il citeste....pana la urma am luat unul ORIGINAL bmw. -dupa schimarea lui + baterie noua...porneste sfert,dar dupa 2 secunde se opreste motorul....ce-ar mai putea fi?

Six multumesc pt. ajutor,dar sunt din Vaslui...

Salutari oameni buni!Detin un bmw e46 2005 320d 150 cp facelift.Toti imi spun daca sunt pregatit financiar ca e distributia sarita..nu stiu ce sa cred asa ca apelez la voi. De 1 luna am observat o pornire mai grea,dar dupa nu am intampinat probleme in mers,la cald,la rece,sa mi se opreasca in mers ,sa fie galagios motorul"sau sa se auda sunete ciudate" si de tras nu se punea problema.Am facut si o diagnoza:senzor ax cu came si vibrochen..Credeti ca e distributia cum zis altii sau vor sa faca bani pe spatele meu..sau o fi ceva minor?

Nu se aude nimic de la electromotor,pompa lucreaza...din pacate azi nu a mai pornit..invarte motorul de rupe,dar nu porneste...pe tester imi da senzor ax came si senzor vibrochen...am sa cumpar 2 after

Up

Am pus testerul azi si imi arata senzor ax cu came si senzor vibrochen...ce ma sfatuiti sa schimb prima dată? Si de la ce producator sa cumpăr acel senzor?

Buna detin un 320d 2005 facelift si de o perioada imi face nazuri la pornire,uneori porneste din prima alteori nu...porneste dupa 7-8 chei.Chiar de e rece motorul sau cald,dar dupa ce porneste nu am probleme sa se opreasca motorul sau daca plec la distante mari sa mi faca probleme in mers.Ce cauze ar fi ?

Eu am un 320d 150cp facelift,la rece iarna se aude ok chiar de am o problema cu un injector..dupa ce se incalzeste n am treaba.

Problema rezolvata!Erau capacele uzate de la aerisire,le am schimbat si totul e ok.

Buna,ziua detin un e46 320d 150cp!Acum 3 zile pierdeam antigel pe la termostatul cel mare de langa fulie,dupa schimbarea lui nu am mai pierdut.A 2 zi am mers cu masina 160 km totul era perfect fara scurgeri dupa stationare etc.A 3 zi am mers 120 km pana cand am observat aburi de sub capota,dupa ridicarea ei am observat,ca pierdeam antigel pe la capacul de aerisire cel de la vasul de expansiune si cel de pe termostatul mic + un colier desfacut probabil de la peresiune.Am sa atasez 3 video uri sa vedeti mai bine.Ce poate fi...daca ma puteti ajuta cu un sfat!Tin sa mentionez ca dupa ridicarea capotei pierdeam antigel pe la colierul slabit de la racitorul de gaze"dupa strangerea lui nu am mai pierdut pe acolo,dar mil arunca pe la capacul de aerisire"sau si rupt de la presiune". https://uploadnow.io/files/d94BvB9