shoot3r90

Ai mai fost sa o testezi ? Si mie mi-au ramas ochii la aceiasi bicicleta. Singurul impediment este pretul cam mare (zic eu). Mai intai trebuie sa-mi cumpar masina... pe urma urmeaza bicicleta (sper).

Superba ! In general, masinile de barosanii, sunt alergate de multe persoane nu doar de proprietar. Sa o alergi sanatos cat mai multi km ! Masina este intr-adevar foarte dotata.

Simpatica. Sa te bucuri de ea ! Am si eu o intrebare. De ce Z4 si nu SLK ?

Imi place enorm ! Sa o alergati sanatosi amandoi !

Frumoasa masina ! S-o alergi sanatos ! Acum incep sa-i dau dreptate unui coleg care nu a vrut sa spuna pretul in topicul de prezentare a masinii. Incep toti sa comenteze, ca ai dat prea mult, ca are prea putine dotari, ca nu stiu ce dracu mai are... Tu sa fi fericit, in rest nu conteaza ce zice lumea, ca lumea... sti si tu cum e.

La ce drumuri avem noi in Romania, ar trebui sa avem toti SUV-uri. Daca as ajunge sa-mi permit vreo masina mentionata in primul meu post, sigur nu as mai locui in Romania. Numai bine !

+1. In Romania soferii nu sunt obisnuiti cu biciclisti si motociclisti printre ei, iar atunci cand intalnesc un biciclist, incep si claxoneaza sa se dea la o parte sa treaca el cu masina, sau daca esti pe un drum cu prioritate, cu bicicleta, sunt slabe sanse sa iti cedeze trecerea vreo masina. Am ramas masca atunci cand am vazut cate biciclete sunt in Amsterdam, Paris si multe alte orase europene. De drag sa mergi cu bicicleta prin acele orase. La noi pe lagnga faptul ca te injura toti, ai sanse sa ajungi sub rotile unei masini. Pe langa faptul ca este sanatos sa mergi cu bicicleta, se reduce poluarea, si faci si ceva economie la bugetul personal. Suntem departe de civilizatie...

Dublu post. Scuze.

NU, normal ca nu as ramane la BMW ! Daca mi-as permite, mi-as lua Maybach si un SLR Stirling Moss (au fost vandute toate inainte de lasare, si au putut fi cumparate doar de cei care mai aveau cel putin un SLR McLaren cumparat de nou bineinteles), dar merge si un SL 65 AMG. Pentru cei care nu "s-au prins", cand am scris postul acesta visam, dar daca mi-as permite exact masinile alea mi le-as cumpara.

Jos palaria ! Asta este o opera de arta, nu o masina... design si sunet al evacuarii de exceptie.

Frumoasa configuratia... exclusivista ! Sa te bucuri de ea cat mai multi km !

Urat in draci, ca si X6 de altfel :twoup: !

Se pare ca nu sunt singurul care am fost dezamagit de pozitia acestor suporturi.

Stim ca se poate, doar ca este destul de greu sa le iei de la 18 ani. Nu sunt prea multi care i-au B, C, C+E de la 18 ani. Eu nu am vrut A-ul, pentru ca imi place viata...daca aveam motocicleta, acum cred ca imi mancau coliva prietenii. Dupa ce am luat B-ul evident ca nu am mai avut chef sa invat sa dau si C, C+E, ca avea baiatu permis si masina...nu mai aveam timp. C-ul l-am dat dupa vreo 6 luni, iar C+E l-am dat cu cateva zile inainte sa-mi expire dosarul :twoup: . PS, de ce toata lumea face aceasta asociere prosteasca Motociclete=Moarte,daca nu esti destul de cerebral sa fi cumpatat sau sa-ti cunosti limitele te duci la SF-Petru si cu bicicleta la fel de repede Pai din aceasta cauza nu am dat categoria A, pentru ca imi cunosc limitele. La Sf. Petru era sa ajung de cateva ori si cu bicicleta, asa ca motocicleta am exclus-o din start. Iar asocierea motocicleta=moarte nu mi se pare asa prosteasca, cel putin nu in cazul meu. Eu am "talpa grea" si am considerat ca este mai bine sa nu dau aceasca categorie. Imi place viteza, dar prefer sa fiu intr-o masina cand merg cu viteza mare, nu pe o motocicleta.

Stim ca se poate, doar ca este destul de greu sa le iei de la 18 ani. Nu sunt prea multi care i-au B, C, C+E de la 18 ani. Eu nu am vrut A-ul, pentru ca imi place viata...daca aveam motocicleta, acum cred ca imi mancau coliva prietenii. Dupa ce am luat B-ul evident ca nu am mai avut chef sa invat sa dau si C, C+E, ca avea baiatu permis si masina...nu mai aveam timp. C-ul l-am dat dupa vreo 6 luni, iar C+E l-am dat cu cateva zile inainte sa-mi expire dosarul :twoup: .

Da' tu ai citit posturile mele cu atentie ca sa vezi ca am scpecificat "cel mai rapid sedan de lux din lume ? Si ca sa lamurim lucrurile: BMW nu va fi niciodata mai confortabil si luxos decat un Mercedes-Benz (poate sa-mi zice oricine orice, ca nu-mi schimb parerea), iar Mercedes-Benz nu va niciodata mai sportiv decat un BMW. "Ms are SPORTS cars with a luxury edge. AMGs are LUXURY cars with a sports edge. That's what they were intended to be !!! THEY'RE BUILT WITH DIFFERENT PURPOSES!" Si cu asta am incheiat orice discutie legata de AMG vs. M !

CLS brabus rocket (echivalent ca pret si caroserie) are performante mai slabe decat noul Gpower RR de 800 de cai. Asa ca benz miroase gazele. Probabil ca Brabus SV12 R Biturbo e mai rapid pana la 200km/h avand cuplu mai mare, dar dupa 300 se duce mai tare Gpower-ul. Mai ales ca bmw-ul e mult mai usor si clar cu handling mai bun. Degeaba ai 1000 de cai daca ii pui doar in linie dreapta. Brabus SV12 R Biturbo 800 ajunge la 350 km/h (limitat electronic bineinteles), si este cel mai puternic si rapid sedan de lux din lume la ora actuala. Sursa: http://www.motorstory.ro/2010/10/brabus-a-...e-lux-din-lume/ Apropo, Brabus Rocket are ceva ani de cand este pe lansat !

Evident ca este lasat in urma, ca doar nu poti compara o masina de 2 tone si ceva cu una de 1 tona si ceva. Compara un S 65 AMG w211 cu un 760Li f01/f02, sa vezi cum ii miroase gazele 760-ul la Benz. Stock nu, dar un Brabus sigur ii sta...ii cam miroase gazele de V12 un G Power la un Brabus. Dintr-o resoftare mi se pare cam multi cai. Tie nu ? Cel mai rapid sedan de lux din lume la ora actuala este Brabus SV12 R Biturbo 800...800 CP, 1420 Nm, 0-100 km/h in 3.9 secunde, 0-200 km/h in doar 10.3 secunde.

Nu tot timpul, dar si cand esti gol, de la a 4-a in sus trebuie sa-l folosessti daca vrei sa faci ceva economie si daca vrei sa nu platesti motorina :twoup:.

S 65 AMG este o masina capabla sa te poarte ca in puf, dar si o masina cu care poti merge pe circuit. Cand spun ca Mercedes-Benz este axat pe confot, am dreptate. Confortul Mercedes-urilor, nu consta doar in suspensii, ci si in multe alte lucruri, ca de exemplu felul in care schimba vitezele. Un AMG schimba vitezele mai lin decat un M, chiar si cand este pe Sport. De fapt asta este un lucru care nu-mi place la M: felul in care schimba vitezele...este mult prea brutal pentru mine ! Un motor de AMG are cuplul MULT mai mare decat un motor de M. De altfel motoarele AMG sunt renumite pentru cuplul enorm (1200 Nm la motorul 6.0 V12 biturbo, limitat electronic la 1000 Nm) si pentru fiabilitate.

Sa vezi condus adevarat cand mesteci intr-o cutie de camion, 12 trepte, cateva ore pe zi. Eu unul nu mi-as mai cumpara manuala.

Probabil ca se refera la S65 AMG care le impacheteaza pe restul la acceleratie.Dar cum s-a mai spus Mercedes accelereaza dar cand vine vorba de curbe , de handling si-o fura rau de la BMW.Oricum S65 sare de 200 000 euro , cand va face si BMW ceva la suma asta sunt sigur ca va fi mai sportiva ca S65-ul. Eu nu vreau sa transform discutia asta intr-un versus, dar cred ca stim cu totii ca Mercedes-Benz este axat pe confort, iar BMW pe sportivitate. Niciodata un AMG nu va vi mai sportiv decat un M, si niciodata un M nu va fi mai confortabil, fiabil si luxox decat un AMG (CL 63/65 AMG, S 63/65 AMG, iar lista poate continua). Apropo, un S 65 AMG nou poate sa depaseasca 250.000 Euro.

Doamne ce e acolo... S 65 AMG, CLS 55 AMG :twoup: .

Din cate am vazut eu in filmulet, acel BMW X6 are numarul "B 03 _ _ _". Se pare ca individul acela are o pasiune pentru BMW, si numai d-alea "ieftine" de cateva zeci de mii de Euro bucata.

Cu transimie manuala trage putin mai bine intr-adevar, dar eu sincer nu mi-as mai cumpara masina cu transmisie manuala. Acum depinde de fiecare, dar pentru mine la o masina, un lucru important este confortul, de aceea sunt si un mare fan al "stelutelor". Pana sa i-au contact cu masinile cu transmisie automata/semiautomata, eram un mare fan al transmisiei manuale, dar dupa ce am mers cu cateva masini cu transmisie tiptronic, steptronic, multitronic si cum le-or mai spune, nu m-as mai intoarce la manuala.