calin92

Va salut. De ceva timp nu ii mai dau de cap la masina mea, este un 535d din 2006. Problemele sunt daca plec cu masina din turatii joase. Link cu log in mers: PS: dpf, egr, cat, clapete off + soft motor + cutie -Furtune siliconice vacuum schimbate, intercooler + traseu schimbat. -schimbat si turbine ( tot la fel face )

FullSizeRender.mov

Deci scapa presiunea de pe turbina mica pe cea mare?! Si nu incarca suficient pe turbina mica? Cand pornesc masina am vazut ca tija o actioneaza de pe turbina mare, posibil sa nu inchida bine. Unde gasesc schema buna cu vacuumurile? Va multumesc baietii.

Doar daca o duc din ture joase pe manual sau fara kickdown imi intra in limp mode, ca si cum nu ar mai trece pe turbina mare, ramane pe cea mica, si atunci primesc codul de eroare 428B, iar acest cod cred ca este pw turbina mare. Daca folosesc masina cu kickdown si dupa 3000rpm trage perfect. Doar daca trimit turbinele la verificat cred ca mai scap.

Vacuumurile sunt verificate dupa schema, am 3/4 softuri si tot asa imi face, asa am citit si eu pe forumuri afara ca de la soft sunt probleme cu overboost ul dupa dpf off, dar mie si inainte nu avea putere pe turbina mica si avea lag foarte mare si nu rĂŁspundea pedala bine in turatii joase.

La mine pe turbina mica nu mai trage daca pleaca de jos, si eroarea o arunca pe ce a mare, 428B, cred.

Va salut. Am un 535d 2006 cu Stage 2, EGR, DPF OFF. 357cp Pe turbina mica cand o tin sub 2000rpm pe manual in a5-a sa fie subturata sau a6-a nu stie ce sa faca, trage foarte slab ca si cand nu ar avea presiune suficienta, trage, stĂŁ si tot asa, ajunge la 160-180 intra in limp mode si imi arat codul de eroare 428B. Va rog frumos sa ma ajutati ca nu ii mai dau de cap. Cu softul original nu face asa, dar tot nu are cuplu. Vacuumuri, electrovalve, furtune intercooler toate sunt verificate, suspectez furtunul din partea dreapta unde are ceva ulei, dar nu se aude ca si cum ar scapa, in rest dupa 3000 rpm trage perfect. Va multumesc frumos. IMG_0928.MOV [/img] [/img]