Cipri Dan

Am schimbat din nou pompa cu una care merge mai bine, dar masina porneste putin mai greu si consuma cam mult (pe o distanta de 30 km mers constant cu 90 km/ora 8.5 l/100) Cred ca este pusa bine la punct: Insa sunt foarte mari valorile de la injection rate: Se pot regla din soft sau altfel?

Se poate ca valoarea aceea sa fie influentata de blocajul pistonului de avans? Cu pompa blocata am mai invartit arborele cotit in sensul acelor de ceasornic aproximativ 10 grade dar start of injection, actual angle a ramas peste 18 Este buna directia in care am invartit?

Am schimbat pompa la BMW-ul meu 320D e46 136 cp, insa pompa pe care am cumparat-o am gasit-o cu saiba ascutita pusa, deci nu a fost blocata. Masina a pornit din prima, insa nu raspunde la acceleratie foarte prompt. La 2 minute dupa pornire in DIS avansul arata ca in poza. Am urmat instructiunile lui bmw nick insa a pornit mai greu si pe test nu s-a schimbat mare lucru. Aici motorul era destul de cald. Ma poate ajuta cineva cu un sfat?