florin.gheorghe

Electroventilator (cod oe: 17117801423) - are modulul defect - pret 150 ron Senzor galerie admisie FACET (cod oe: 13622246977) - nou - pret 150 ron Convertor presiune turbo PIERBURG (cod oe: 11747796634) - nou - pret 200 ron Tel: 0720053549

Fluctueaza la relanti intre -3 si +3? Nu e normal daca faca asa, trebuie sa stea in zona -1,5. In afara de consum ridicat, ce simptome mai are? Eu am experimentat mult cu avansul pana sa aflu care e valoarea default, la un moment dat am avut si +9, dar consumul a ramas tot timpul in limita a 6 - 6,5/100. Poti sa mai incerci o chestie. Cu testerul pe masina, pe loc, da-i un kick down si vezi la ce valoare urca avansul dinamic. Daca ajunge la sute de grade inseamna ca s-a defectat pistonasul din pompa care regleaza avansul.

Doar o montezi si merge, nu trebuie sa umblii la soft. Dar ai grija de unde o iei si intreaba daca a fost blocata pe pozitie cand a fost data jos. Cel mai bine e sa o verifici cu un tester dupa montaj, avansul trebuie sa fie de -1,5 grade la relanti. Motorul trebuie sa fie la temperatura de operare si sa ai consumatorii opriti.

Salut, Se poate un electroventilator pentru un 320d nfl - cod: 17117801423 Merci, Florin

Ma intereseaza. Cum fac sa le comand?

Salut, Te rog, un pret pentru Suction Hood - 13717786529 si Intake manifold - 13717787518. Merci, Florin

Pompa e un Bosch VP44, codul este: 0470504005 Calculatorul e in stare perfecta. Poate fi verificat la centrul Bosch din Ploiesti. Partea mecanica s-a busit de la apa din motorina si nu merita reconditionarea. Pret 200 euro. Telefon: 0720053549

Acum ceva timp i-am schimbat motorul, nu am avut grija cu injectia si i-am facut multe reglaje dupa ureche. Ma gandesc la faptul ca poate a luat-o razna calculatorul. Am auzit la cativa care au patit asa. Daca senzorii inregistreaza date cu precizie, dar exagerat de mari, care alta sa fie problema?

Uochei, am mai invatat ceva astazi. Un mecanic mi-a spus ca presiunea din turbina e prea mare, cu un bar peste cea atmosferica. Senzorii inregistreaza datele reale, dar calculatorul nu ajusteaza presiunea (cum banuiesc eu ca ar trebui sa faca). Tipul zicea ca nu are timp sa stea de ea si la service nu o duc fiindca nu vreau sa ii aud cum isi dau cu parerea ca ba e turbina picata, ba injectia si cine stie ce altele. O remapare ar trebui sa rezolve problema, nu?

La asta m-am gandit si eu. Date jos senzorul si galeria si ma apuc de curatat. Sper sa se rezolve asa. Multumesc.

Am fost la tester si asta mi-a dat ca eroare, senzorul sau supapa de supraalimentare. Valva de comanda a turbinei am schimbat-o si nu s-a rezolvat problema.

E un senzor pe tubulatura aia? Cum trimite datele la computer? Oricum, o sa desfac galeria de admisie sa vad ce e si cu senzorul ala. Ai dreptate, poate e doar murdar si nu mai inregistreaza valori corecte.

Scuze de dubla postare, imi da eroare browserul si daca dau refresh, pune doua posturi. Actuatorul e vacumatic. E posibil sa faca asa si datorita unei presiuni slabe pe vacum?

Multumesc, Intre intercooler si galeria de admisie e doar o teava, ceea ce insemna ca senzorul asta trebuie sa fie in galeria de admisie, nu? Sa fie ala din spatele motorului, pozitionat sub carcasa filtrului de polen?

Multumesc, Intre intercooler si galeria de admisie e doar o teava, ceea ce insemna ca senzorul asta trebuie sa fie in galeria de admisie, nu? Sa fie ala din spatele motorului, pozitionat sub carcasa filtrului de polen?