Valy2392

Cand am luat masina a fost verificata la Service Scream (Tezparii) Bucuresti, sa dat jos filtrul de ulei si nu avea șpan. Tind sa cred ca poate scapa ulei usor pe la turbo

Motorul nu bate, trage foarte bine, se aude chiar fin pentru un 3L, fata de cel pe care il pe f10 n47.

Filtru activ, tobele sunt curate nici urma de funingine

Salut! Am un BMW X5 F15 xDrive30d, an 2018, motor N57 (258 CP, o singură turbină). Când am cumpărat mașina, la 224.600 km, nivelul uleiului era la minim și am completat aproximativ 700 ml. După încă aproximativ 400 km am mai completat 300 ml. Apoi, după un drum de vacanță de aproximativ 1.300 km, am mai completat încă 400 ml. Capacul de culbutori a fost schimbat de fostul proprietar la Service Scream (Tezparii) București. Mașina nu scoate fum, trage foarte bine și nu am observat alte probleme. A mai întâmpinat cineva un consum de ulei asemănător la motorul N57? Care a fost cauza? Un mecanic mi-a spus direct că motorul este dus. Mi se pare cam pripită concluzia. Ce părere aveți?

Asta stiu ca trebuie sa apas din nou sa porneasca, ma gandeam ca exista o setare ceva, oricum multunesc pentru raspuns.

Salut,sunt posesor a unui 520-2012 totodata sunt nou si pe acest forum, si as dori sa stiu daca exista o setare pentru dezactivarea opririi automate a casetofonului atunci cand e pornit fara contact, merge in jur de 15min iar apoi se inchide singur. Multumesc anticipat.