ambra

Din pacate nu am luat-o. Pana am reusit sa ajung acolo ( bilet avion... covid..) nu a mai fost disponibila. Am plecat in Thasos in 31 aug. ( inca sunt acolo) si urmaresc siturrile de vanzari (autoscout24,mobile.de...)Saptamana viitoare ajung acasa si voi cumpara bilet de avion si apoi voi face din nou testul covid si voi pleca in Germania 3-4 saptamani la cumnata mea , unde impreuna cu nepotul voi cutreiera showroom-urile.

Traiesc in Romania, dar de pe acum am stres... Obligator e nevoie de a doua masina, mica , de fataiala in oras. Acum am un E270 W211 care a cam inceput sa dea semne de deces ( motor perfect , consum ulei zero, dar caroseria pe dedesubt de la sare e gata)

Saptamana care vine merg sa o iau. 77.800 euro /oct.2019/19k km. Mi-au trimis si pozele.. Este din flota BMW. Astazi au primit-o de la BMW-forwarding.

Insfarsit a sosit masina si am putut sa vad pozele.

multumesc de sfat. Da, si eu asa am scris in primul post ca 740Ld xDrive este mai frumos, de la culoarea caroseriei care este o culoare putin mata pana la pielea merino care este mai fina decat napa..Ma gandesc ca diferenta de Km si de varsta (5 luni) nu conteaza.

Buna seara,Trebuie sa ma hotarasc la una din cele doua masini. Trebuie sa trimis un avans de 10% si in termen de 14 zile diferenta si sa ridic masinaAmandoua sunt vandute de reprezentanta BMW din Germania si provin de la flota BMW Olanda. 740Ld xDrive / 2 septembrie 2019 /19.800Km si pret 77.789 euroEste finisaj INDIVIDUAL cu piele mocha culoare Amarone iar exteriorul este Individual Frozen Chasmer Silver 740Li / februarie 2020 /8.500 km pret 78.489 eurofinisaj Exclusivleder Napa Schwartz iar exteriorul Doninton Grau Metalic Ce ma sfatuiti? Nu pot sa le vad pentru ca le primesc in data de 5 septembrie, iar avansul pentru rezervare trebuie platit zilele astea. Eu sunt cam hotarat pe 740Ld pentru ca este xDrive. Marke BMW.pdf Marke BMW2.pdf

Am de ales din urmatoarele 3 variante de BMW 7. Ce ma sfatuiti sa cumpar? 740Li xDrive 740Ld xDrive , 750d xDrive , 750i xDrive , Preturile sunt atractive.

din aia care au varsta de 3 ori a lor, si au nevoie de o masina cu lux maxim in interior si performante decente

Da, aici ai drepate !!Eu intreb despre pere si se comenteaza depre mere.Am intrebat care motor e mai fiabil din cele 3 si raspunsurile au fost despre cu totul altceva.Raspunsurile pertinente ar fi fost X e mai fiabil decat Y sauX e aproximativ la fel cu Y X cosuma mai mult ulei si se strica mai repede ca Ydeci raspunsuri legate de intrebare..sau eu am modelul X si am avut probleme sau nu am avut probleme...

Deci sa inteleg ca tot mai rentabil este un 745ie PHEV pe care pot sa-l incarc noaptea acasa?

M-ai bagat in ceata e39..e30... pai 740i -ul ce este?. Ca doar el compara masina lui 540i cu motorul 740i Nu stiu nimic despre tipurile de motoare BMW. Nu am avut niciodata BMW. Acum cochetez sa iau

Nu stiu ce sa spun. Poate 740i 2019 o fi mai bun???Uite ce am gasit despre 540i:Pe acelasi sit unde am gasit 740i-ul hai poate si 9 cateodata.. dar depinde cum mergi, in ce oras si mai ales cand ..... in 1996 nu era circulatia de acum... vorbesc de Brasov.

Uite ce spune producatorul si cei care au facut revue.

Ai inteles gresit. Cred ca nu ai citit ce am scris de la inceput:1. Detin un MB E 270cdi2 am detinut in ordine Dacia 1300, Oltcit, Mercedes 300SE apoi 240CDI (masini vechi la mana a doua aduse din Germania in 1993) Ford scorpio Ghia 2lit benzina, MB E270cdi cumparat de nou.3 Nici macar MB 300SE de 3lit nu consuma 20% cu un motor de 3 lit aspirat natural4. Scorpio de 2 lit benzina nu consuma mai mult de 8 in oras. ... consuma chiar mai putin decat Oltcitul.

Am uitat sa spun ca nu hybrid ci plug in hybrid, adica cu incarcare la priza. Din 17k km/an 12..13k ii fac in oras. Cum am spus, locuind la curte si avand si 380V nu ar fi o problema cu incarcatul .Pe de alta parte, la o masina noua, diferenta de pret fata de o masina pe benzina este de aproximativ 10k euro.( vorbim de 740i - 745ie) Cu 10k de euro pot circula la un consum de 10-12 l/100 (1,2eur / lit) vreo 5-6 ani gratis in oras. Daca ma gandesc la deranjul cu incarcatul, plus ca nu e chiar gratis kw-ul si ca dupa 6 ani bateria nu mai e in garantie......parca imi vine sa nici nu ma mai gandesc la PHEV.

:cheers: :fans:

" ...On the diesel side, Klaus Froehlich said the three-cylinder 1.5-liter along with the quad-turbo found in the M550d and M50d models will be retired. According to a recent report, the torquey inline-six 3.0-liter unit will be dropped later this year, with the M550d Sedan and Touring the first ones to get the axe this summer...."

Superb. cum eu folosesc oras 80% , mi-ar veni ca o manuse. Cred ca si bateriile sunt mai fiabile ca cele de pe generatiile anterioare. Daca nu ar fi tata frasuiala asta cu poluarea ( ca na, diselistii amatori polueaza nu tirurile..), as mergefara nici o indoiala pe D. Nu inteleg de ce nu fac hybrid si pe diesel. MB au motoare pe D si in varianta hybrid.

Pai eu cred ca tu nu ai citit atent ce am scris. Eu nu am intrebat de unde sau cum sa cumpar o masina , ci CE MODEL de BMW sa cumpar. Adica si titlul era X vs Y vs Z. Deci eu eram - si sunt inca - interesat care model e mai fiabil, care e mai de viitor si cu care o sa am mai putine probleme previzibile.

Ma uitam asa de curiozitate inca !!! De mers o sa merg in germania prin primavara ( am si neamuri in nordul germaniei) unde voi sta vreo 3 saptamani si voi cauta atunci impreuna cu nepotul meu care e neamt. BMW740i pret vanzare 85.900 pretul de nou nu e afisat. BMW 740 D pret vanzare 79.900 Preisempfehlung des Herstellers 121.439 EUR. BMW Premium Selection Eu caut culoare deschisa , de preferinta gri metalizat si scaune piele . Evit tapiteria neagra.

Ar fi valabil in general... dar cand iei o masina de 70k de euro (second hand -maxim un an vecime si vreo 15k km ca de noua ar depasi 100k), te gandesti daca poti recupera peste 4-5 ani cu 70-80k km, macar jumatate...

Problema nu e ca nu ai voie, ci ca se vor mari restrictiile si posibil taxele si peste 5-6 ani nu pot sa o mai vand ca acum o masina euro 2 sau 3... Nu consumul ar fi problema ci tocmai valoarea de revanzare... Eu stau la curte, am garaj si curent trifazic. Asta ar fi un avantaj pentru detinerea unui hybrid.Cei 15k km/an sun facuti 85% prin oras. Si eu ma gandeam la varianta benzina ca fiind mai de viitor ca dieselul

Nu, logica ta nu e buna. Gandul cu hybridul era pentru ca se bate tot mai multa moneda despre interzicerea dieselului. Deci un diesel peste 4..6 ani va fi poate imposibil de vandut. Costa mai mult de 100K si respectiv 50k. Vreau sa aiba toate nebuniile de asistenta de condus, piele integrala, plafon panoramic, confort maxim pt. locurile din fata, faruri laser, etc. Nu! Pentru mine sunt cele mai OK. Daca ar fi dupa mine m-as uita numai dupa nouile Q7, X6 sau GLA.... dar in ecuatie intra si nevasta care dupa ce am dus-o cu un Q8 a spus ca ei nu-i trebuie suv.Tocmai inaltimea mare a pragurilor o derajeaza (pe mine nu). Suntem 2 persoane deci nu intra in discutie x7 sau gls ( au 7 locuri)

Si acum o ultima intrebare. O masina cumparata din Germania de la o reprezentanta sau diler, model 2019, fata de una cumparata de la noi tot de la reprezentanta,cu aceleasi dotari, are diferente una fata de cealalta? Ma refer la partea de soft ( navigatie, meniuri.. etc care evident sunt in germana), sau se pot seta in engleza? Ce altceva ar mai putea diferi?

Fac aproximativ 15K Da, sunt intre doua variante. Noua, am o oferta la 135k cu reducere 105k ( inclusa garantie si service 5 ani) sau una second din 2019 ( probabil mijlocul anului) cu aprox 6-10k la bord cumparata din Germania undeva la 55-70k. Oricum sunt foarte nehotarat. Oscilez intre A8, S class si seria 7. Initial am vrut SUV, dar nevasta nu vrea. Spune ca e prea mare. Asta este unul din aspecte pentru care am itrebat. Nu sunt sigur de fiabilitatea unui hybrid. Un hybrid este o masina pentru viitor. In mod normal as merge pe diesel dar mie frica de ce ne rezerva viitorul cu privire la viitoare posibile restrictii in orase.