Octav7890
-
Posts
8 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Octav7890
-
-
Salut, foarte bine ca ai rezolvat problema, cand spuneam dealer, ma refeream la o firma de piese auto mare care poate sa aduca reperul pe original. Eu am primit deviz pentru revizie de la Bavaria TM , a fost 2200 euro, am luat piesele pe original si am iesit la un sfert, acum , ce sa zic, fiecare pune in masina lui ceea ce crede si ce îl lasa buzunarul. Modelul nostru e greu, are 2 tone, nu prea merge sa bagi la trenul de rulare rulmenti si discuri sau alte componente ieftinute. De exemplu, daca la manual scrie ca trebuie sa schimbi suruburile care tin etrierul la fiecare schimb de discuri, banuiesc ca au ei un motiv pentru care recomanda acest lucru, chiar daca un surub pe original este 25 ron. Spun asta, nu ca sa fac reclama la vanzari, ci ca angajat al unei companii automotive, vad de 7 ani incoace modul in care se misca tot ce tine de calitate versus cantitate si impactul acestor masuri asupra preturilor si fiabilitatii autoturismelor.
Drumuri bune!
De acord cu tine! Nu poti pune orice piesa dar nu sunt de acord sa platesc in plus pentru o piesa care nu merita pretul respectiv
. De exemplu aveam o perna de aer care se lasa mereu aveam de ales intre originala 1500lei cu riscul de a intampina din nou probleme cat de curand sau Arnott cu cauciuc Continental 3 straturi la 900lei bucata si calitate mult peste BMW. Am schimbat pereche la pretul de 1800lei 
. (200lei manopera) -
La reprezentanta bavaria un rulment fara verificare inainte de al schimba era pretul 500lei rulmentul si 600 lei manopera si 4 suruburi si o piulita 100lei. Am fost la service am dat comanda ptr 2 rulmenti FAG 310LEI bucata si au venit cu suruburile si piulita aferenta. (Din cate am inteles tot FAG se ocupa si de cei originali BMW.)Din pacate planetara era blocata si a trebuit data jos si am ales sa schimb decat unu', pentru a nu umbla la celalat care nu avea problema si cine stie...sa ma trezesc cu alte probleme���� Acum masina ruleaza impecabil si fara zgomot de fundal. Pret final cu piesa achizitionata din service 310lei rulment + manopera 150lei.
Multumesc pentru sfaturi!
-
1
-
-
Pentru modelul meu FAG e un pic mai scump fata de SKF. FAG 280lei; SKF 240lei... Cred ca ii voi schimba pe amandoi sa fiu impacat sufleteste)...
-
Salut! Detin un Bmw F11 525d 218 M Sport. De ceva timp se auzea un uruit, fasait cel mai bine pe la 70-80 kmh. Am pus'o pe elevator si am mers cu ea in "gol" sunetul era de la rulmentul dreapta spate. Am 2 intrebari:
1. Mecanicul recomanda sa schimb doar un rulment. Eu as dori pe amandoi. Necesita sa i schimb pe amandoi?
2. Jantele sunt pe 18'. Au necesitat 60gr plumb pe una si cealalta 80gr fiind putin atinse, indoite pe interior. Nu se vede pe exterior. O janta putin indoita poate strica un rulment? Sau imi fac griji degeaba?
Mentionez ca si pe fata am +- 50gr plumb.
* Ce rulmenti sa pun FAG sau SKF? MULTUMESC!
-
Defapt, am 620mm pe ambele...depinde de teren daca e drept sau nu. Am cumparat un cablu enet pentru ista-d ca sa pot face calibrare.
-
1
-
-
Azi am masurat la masina mea (F11 525xd cu EDC) si pentru puntea fata, prin aceeasi metoda (de la buza de jos a jantei pana la marginea inferioara aripa) - am ~645mm fata stanga/dreapta; garda la sol este ~16cm pe fata si ~17cm pe spate).
Am masurat si la un vecin cu F11 525xd probabil tot cu EDC, are la fel ca mine 645mm fata, 630mm.spate
Alti posesori .de F11 - voi ce inaltime aveti pe puntile fata-spate?
Salut! Detin BMW F11 525D 2000CMC M Sport. Am avut acum o luna problema cu o perna dar le-am inlocuit pe amandoua cu arnott la un service de cartier
. Dupa ce s au chinuit ceva timp ca nu stiau si dupa ce mi au cutat unul din furtunase si nu se mai ridica au reusit. Acum... Dupa o luna am observat ca pe puntea spate pe o parte am 623mm si pe cealalta 615mm. Iar pe fata 630mm pe amandoua,bineinteles:D. Intrebarea mea este: Nu-i asa ca trebuiau sa mi calibreze/reinitializeze EHC-ul sau ceva de genul? Multumesc!-
1
-
-
Salut! Detin un F11 525d 2000cmc 218cp. Zilele trecute aveam o vibratie si un mic zgomot dupa cum spuneam si in titlu la capacul de la filtrul de aer/ motor. Dupa multe cautari ðŸË am gasit ca defapt era vorba de niste tampoane pentru respectivul capac. Dupa alte cautari...ðŸË am gasit respectivele tampoane cu urmatoarele coduri 2 bucati " 17111712911 " si 2 bucati " 11147799108 ". Sper sa va fie de folos ðŸâÂ
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
Bmw x5 e70 tremurat/vibratie la viraj maxim viteze mice (cutie transfer)
in Seria X
Posted
Salut! De curand sunt proprietarul unui x5 e70 40d M sport. De cand am luat'o avea un tremurat la virare. Exemplu: dupa ce viram maxim pe loc indiferent de directie si cand acceleram, ca si cum as avea ceva probleme cu xdrive sau cutia de transfer. Dupa multe cautari si informatii... mi am dat seama ca era de la cutia de transfer. Oriunde sunam pt informatii la problema respectiva mi se spunea ca trebuie reparata cutia de transfer intre 3000 si 4500lei. Dupa alte cautari simptomele respective puteau fi si de la uleiul uzat din cutia de transfer ... Nu aveam cele mai rele simptome si merita sa incerc sa schimb doar uleiul. Asa ca pt 300 lei l am schimbat. Pe moment nu s a simtit nici macaar o imbunatatire dar incepand cu a doua zi n am mai avut absolut nici o problema!!! Nici un tremurat sau vibratie!
P.s. Recomand serviceul DORMAG (la ei am schimbat uleiul in cutia de transfer)