djice
-
Posts
47 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by djice
-
-
Nu e de la asta.
de la ce poate sa fie??? ca nu stiu ce sa mai fac....nu stie nimeni sa ii dea de cap...si asa m-am apucat singurel sa rezolv...
pai nu mai functioneaza luminile din interior...torpedou, portbagaj...si e comuna si cu spalator parbriz..ma rog.
deci e asa
sig 4 "passanger comp/trunk light"
sig 2 si 4 spalator parbriz
deci sig 4 e comuna si pe spalator
si automat nici stropitorile nu mai fct
si ce se intampla daca scoti siguranta? ce nu-ti mai functioneaza?
pai nu mai functioneaza luminile din interior...torpedou, portbagaj...si e comuna si cu spalator parbriz..ma rog.
deci e asa
sig 4 "passanger comp/trunk light"
sig 2 si 4 spalator parbriz
deci sig 4 e comuna si pe spalator
-
pe firele alea alb/albastru care intra in senzor se monteaza dioda cu rezistenta. firele astea au o mufa in capat care se conecteaza cu plasa din scaun. dupa ce tai firele, nu-si mai are rolul. o poti lasa prinsa de senzor si poti baga inapoi mufa de la plasa din scaun ca sa nu-ti ramane firele atarnate pe acolo. dioda cu rezistenta imita plasa din scaun. s-a inteles?
DA
, mssper sa rezolv problema cu consumul de curent nu neaparat cu becu ala....ca m-a disperat...am consum pe sig nr 4..la e39 aceasta sig zice ca e "passanger comp/trunk light" becu la portbagaj e verificat nu ramane aprins...ramane sa vedem acest senzor...
ura!
-
deci ca sa inteleg....firele alb si albastru care le tai de la mufa aia...raman asa in "aer"????
deci mufa aia e "pa" ?? adica mufa aia duce la plasa si montajul ala cu dioda si rezistenta imita plasa..?
va multumesc astept un raspuns urgent ca am si un consum de 600mA pe standby la un e39....am masurat consumul de amperaj...cu metoda scoate borna pune un conector de la ampermetru pe baterie...si celalalt conector la borna scoasa....apoi am scos la rand rezistenele..si am observat ca la sig nr 4 ..adica "passanger comp" am acest consum imens de 600ma, banuiesc ca de aici survine problema...va multumesc!
-
sa ma duc pana Tm mai bine vand masina
))) glumesc.....important e ca se poate.ceasurile le am....am bc dala mic...pot intra in meniu ala secret....cand trebuie sa ti apasat cateva secunde apoi intrii in 19.0....bla bla...ok ms mult
daca e cineva care poate posta un DIY ptr montaj ash aprecia
Va multumesc!
Se poate monta . In Timisoara iti recomand eu pe cineva care a mai montat MID mare .
Ca sa pui maneta cu BC iti trebuie si ceasurile cu functia aia .
-
la e39 se procedeaza ca la e46?? ms
-
salutare
intotdeauna am gasit solutii aici...si apelez din nou
am un e39 fabr 97 si vreau sa achizitionez cd player cu tot cu afisajul de jos cel mare cu BC
intrebare....daca nu a avut in viata ei masina asta BC dala mare...si in bord am ceasuri cu afisaj mic si maneta de BC lipseste, adica am doar semnalizator...pot instala BC mare?cel care vine sub Cd player(cass)ca sa nu fie nevoie sa schimb ceasurile???
ce anume trebuie facut...inainte de a-l achizitiona....ca sa nu il iau degeaba
si apropo....vinde cineva cd player e39 cu tot cu afisaj mare????
va multumesc
-
Salut, am si eu o problema asemanatoare.....cu faza lunga...bun imi este foarte clar ce am de facut dar cand am desfacut LCM-ul am descoperit ca mai am o problema...un mosffet era spart...si nu reusesc sa iau de pe el valentza nimic...ma poate ajuta cineva care are vreun LCM desfacut...si sa imi zica si mie ce mosffet e ala marcat in poza cu verde(amandoi)????? va multumesc mult
dj_ice2001 YM
-
ma mai poate sfatui cineva??? ce anume ar putea fi? ca m-am saturat....ia borna pune borna, ia borna pune borna....
daca iau o baterie de 80A ...e mare consumul de 330mA? eu circul zilnic...rar cand sta masina 2 zile in parcare...ca daca ar fi asa...330mA/ora...inmultit cu 10 ore ar fi 3.30 A...la 2 zile...7 A...porneste cu 70A ...dar intrebarea mea este...asa cum se incarca tensiune Volti bateria ..isi revine si la Amperi cand merg cu masina?
astept parerile voastre si poate noi sfaturi unde ash putea sa ma mai uit sa vad daca consuma....multumesc!
-
Este foarte mult 330 mA.
am scos toate siguratele pe rand, am scos si piesa cu tepi...am scos si LCM=ul...toate cele 3 mufe...am scos si siguratele si releele din portbagaj deasupra la baterie...nu scade mai jos de 0.33
ce sa fie?
-
Dupa cum am spus mai sus. masina trece in sleep mode dupa exact 16 minute, nu dupa 10 sau 15. Trebuie sa astepti minim 16 minute, altfel rezultatele nu sunt relevante.
Evident, trebuie sa ai toti consumatoru opriti si usile inchise, in caz contrar nu trece in sleep mode.
am incuita usi, am asteptat nu 16 min...30 de min .....si aparatul setat la 10A tot am consum de 0.33 adica 330 mA, nu? e mult ?
-
acum am masurat.....aveam 0.86 dupa ce intra in sleep mode cam dupa 10 min se ducea undeva la 0.77.....am luat sigurantele la rand...si cred si sper ca am descoperit...am scos sig 4 (lumina torpedou, interior, portbagaj si airbag pasager cred) si a scazut la 0.39-0.42.
care e valoare corecta pentru 520i fara alarma webasto sau alte sisteme...?????
sa speram ca am rezolvat problema
-
Nu conteaza ce borna scoti, curentul este acelasi.
Curentul masurat dupa ce masina trece in sleep mode (16 minute de la inchiderea usilor si oprirea oricarui dispozitiv) trebuie sa fie in jur de 50 mA.
De ce nu dai o cautare pe forum, subiectul s-a discutat de nenumarate ori si sunt destul de multe solutii.
pentru ca pe google...am auzit mii si mii de variante....
vroiam parerea unui specialist...unii zic borna minus altii borna plus...
unu zice 0.15 A, altu 0.20 ce este peste 0.20 nu e bine...acum tu imi spui 0,50 A...nu ma duc la electricieni ca sunt praf toti..ca sa iti ia banii iti face acolo o constatatre.....da domnle` e buna masina...50 de lei te costa...
dilema mea e...de ce sa mai astpet 16 min sa intre in sleep mode daca oricum iau borna? se alimenteaza prin aparat? intreb si eu ca nu ma pricep prea bine...
ms oricum pentru informatii
-
imi puteti spune si mie varianta corecta de a masura consumul de amperi
am tot citit pe aici...unii zic scoti borna plus altii scoti borna minus....
si nu mai inteleg ca nu vreau sa ard multimetru ca il imprumut
va multumesc
ma ajuta si pe mine cineva???
multumesc!
-
si eu am pilot automat [e volan dar numi functioneaza , nam idee de ce ,
ma poate lamuri careva ce sa verific ?
sunt multe cauze din cate am auzit...incearca ca mine sa scoti bornele lasele scoase putin apoi mergi cu ea peste 50 si incearca din nou...
daca nu merge....sub volan pe acolo un modul MFL ceva de genu din cate stiu eu e modulul ptr comenzile pe volan..
-
Nu conteaza care dintre ele e pentru stanga si care pentru dreapta (cel de dreapta e cel din dreapta pozei
). Recomandat e sa le schimbi pe amandoua pentru ca parerea mea e ca o sa pice si celalalt. Si daca tot umbli acolo ...Tot modulul asta se ocupa si de check control dar nu m-a interesat pana acum subiectul asta. Eu am reparat cateva module (inclusiv pe al meu) dar doar pentru problema cu farurile. Daca aflu ceva de check control te anunt.
Poate ar fi o idee buna sa incerci la un tester, poate vede vreo eroare pe acolo. Eu am patit o data sa nu imi mai mearga cruise-control-ul din cauza unui bec ars. Dupa ce am schimbat becul totul a fost OK. Pe altcineva cu un 3 mai nou l-am auzit ca si-a spart un proiector intr-o bucata de gheata si dupa aia nu ii mai mergea DSC-ul. Au si masinile astea niste metode sa ne atentioneze: reparati-ne ca daca nu o sa ramai cu fundu' pe asfalt
) ms mult tore...daca afli ceva...chiar te rog sa ma anunti de check control -
nu stiu sigur care este din ele, cert este ca e bine sa le schimbi pe amandoua.
daca dadeai clik pe likcurile de mai sus, gaseai si poza asta:
http://img402.imageshack.us/img402/4267/lcm0001.jpg
celelalte functii ale lcm-ului le stie tore mai bine.
bafta!
ok, iti multumesc....asteptam sa intre tore ...hehe
-
Salut,
Vezi ca nu ai dat informatii prea exacte. Mosfet-urile care ne intereseaza nu sunt "pe partea cu mai multe" si nici in extremitati (ma rog, unul e, unul nu). Sa nu faca vreo cineva ravagii prin modul si dupa aia sa dea vina pe tine.
Inca o chestie. Multa lume zice ca sa schimbi modulul cu unul second si asa mai departe. Daca pui unul de la alta masina mai mult ca sigur ca (daca o sa mearga) o sa iti arunce o eroare in computerul central pentru ca nu o sa se mai pupe (printre altele) numarul de kilometri din compu central si din LCM. Asta implica o reprogramare a LCM-ului la reprezentanta sau cu noroc la cineva care are cu ce si stie cum
. Plus ca daca iei un modul second poti sa te astepti ca in curand sa patesti acelasi lucru cu el daca mosfet-urile sunt cele originale si nu au fost schimbate. Piesele astea pica pur si simplu din cauza imbatranirii. Adica atunci cand farurile sunt aprinse se incalzesc cam tare si in timp o iau razna.Inca o chestie 2: Daca totusi umblati prin LCM, v-as sfatui sa purtati o bratara antistatica sau manusi. Modulul asta are f. multe functii (nu se ocupa doar de lumini) si NU vreti sa prajiti ceva pe acolo.
Si da, eu i-am reparat modulul baiatului asta cu chef de scris dar el a beneficiat de un pret promotional
Apropo, ziceai ca vrei o bara, o mai vrei? Sau astepti sa treaca si ultimul fulg ce nea ?
am aceeasi problema cu faza lunga partea dreapta ramane aprinsa mereu.....
stie cineva....lcm-ul este folosit si la check control...ptr ca mie nu imi merge check control...partea cu masinutza..cu usi deschise becuri arse...precicez ca in testul de botrd se aprinde masinutza cu usi deschise portbagaj faruri apa parbriz..dar in mod normal mie nu imi merge....
daca da....va rog sa imi spuneti care mosffet trebuie schimbat...si rog inca o data o poza cu mosffetul ptr faza lunga dreapta...
va multumesc
-
am reusit sa dau de cap...va multumesc mult
e bine ca imi arata cat mai merg cu benzina care o am ca mie acul de la benzina nu-mi merge...e rupt arculetzul ala...oare pot sa schimb doar acu...
si inca o problema care am depistato....mie nu-mi arata 'masinutza' cand e deschisa vreuna din usi sau portbagaj...in schimb la testul bordului se aprinde dar in mod normal mie nu-mi merge...este iar vreun trick ceva....cred
daca stiti....imi spuneti si mie
-
imi puteti spune si mie varianta corecta de a masura consumul de amperi
am tot citit pe aici...unii zic scoti borna plus altii scoti borna minus....
si nu mai inteleg ca nu vreau sa ard multimetru ca il imprumut
va multumesc
-
pai in prima instanta cam aia ar fi. daca ai scos piesa afara, si ea ar fi de vina, nu ar mai fura curent.
bateria masinii in ce stare este? stii cand a fosc schimbata? de cand o ai?
am scos piesa cu tepi am scos si siguranta 9 ....dupa cateva ore tot n-a pornit....bateria e cat de cat ok zic eu...ca aseara am scos borna...am puso azi dim si a pornit...apoi am scos mufa de la piesa cu tepi si sig 9 de clima...acu dupa 4-5 ore n-a mai pornit
nu mai stiu ce sa fac..
Daca e piesa cu tepi se manifesta intr-un anumit fel .
Cum merge clima ? viteza turbinei merge aiurea cateodata ?
n-am folosit clima pana acuma....ca e frig...am folosit doar ventilatia....si mai creste turatia cateodata ...eu o tin pe auto,,,si are momente cand creste turatia..oricum am scris mai sus...am scos piesa cu tepi si sig 9 ...si dupa cateva ore n-a mai pornit...
-
Sau aici
ms, am sa incerc maine din nou
-
Dupa ce pui maneta trebuie activata din tester .
m-am dus in test 19.0....si a aparut On OFF ON OFF ON OFF asa facea....pe rand ..cand On cand Off am stat vreo cateva zeci de secunde...si nu ramanea doar pe off...sa nu stiu eu ce trebuie facut
deci am tinut pe reset km a aparut test...am dat click click ....clik pe butonul de reset...pana am ajuns in test 19.0 si cand am ajuns in test 19 aparea...pe rand cand ON cand Off
-
Aici e mai detaliat
Instructions to access the hidden OBC functions:
1. Hold Trip Reset while turning ignition key to on position
2. OBC should show "Test"
3. Use Trip Reset to select function 19.0 that unlocks all the features
3. Wait for display to show "Off"
4. Depress Trip Reset for 1/4 second and release it
5. With no delay press Trip Reset several times to select one of the following function s
Multumim...deci daca pun maneta OBC sau maneta semnalizare cu buton OBC pe ea...o sa mearga toate chestiile astea direct din maneta?
-
Salut, ma tot chinui de 1 sapt sa descopar ce anume imi fura curent si nu ii dau de cap, la service...am fost degeaba ...nu prea sunt specialisti pe la mine pe aici, am scos sigurantele aproape toate pe rand ....geamuri electr, ichidere cetr...cass....acum am ajuns la clima...am auzit si am mai citit pe aici ca e vorba de o asa numita Piesa cu tepi care regleaza turatia la clima...azi am descoperito si eu si am deconectato...sa speram ca de la aia e...dar acum nu sunt sigur, trebuia sa scot si siguranta 9 ?? cea de la clima? sau deocamdata sa las piesa cu tepi scoasa....
deci bateria e buna ca aseara i=am luat borna si azi dim a pornit fara probleme
daca ati mai intalit asa ceva si e si altceva din ce am enumerat eu...va rog sa imi spuneti
va multumesc!
OBC e39 520i
in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Posted
ma intorc la subiect!
Salutare din nou
Am o problema pe care nu reusesc sa o descopar...in partea de jos a ceasurilor unde ar trebuie sa imi apare check control...lumini usi etc...partea cu masinutza....mie nu imi apare...am puricat LCM-ul am gasit 2 integrati arsi...i-am inlocuit...si tot nimic...eu cand deschid usile...se arde vreun bec...nu imi apare nimic ,,,nici macar masinutza??? are cineva idee despre ce e vb?
va multumesc!