Salut

Am si eu niste intrebari :

- Pompa de injectie poate sa scape motorina ?

- Ca sa demontezi pompa de injectie, trebuie scos motorul?

 

Situatia este urmatoarea: am scurgeri de motorina, gasesc patã pe sol.

Am ridicat masina cu un mecanic.Se observa picatura de motorina (masina ridicata) cum sta sa cada de pe pompa. Acum ma intreb daca e chiar pompa care scapa motorina sau vreo conducta deasupra de undeva si motorina se prelinge pe pompa. Motorul merge impecabil, pornirea la fel fara probleme. Inainte sa fiu de acord sa scot pompa (cum vrea mecanicul) vreau sa ma conving de asta.E diferenta mare intre a schimba o conducta pe de o parte si a lucra la pompa de injectie pe de alta parte.

Mersi pt raspunsuri

verifica furtunul care iese din filtrul de motorina...sau electrovalva de la pompa de motorina.

pai nu tre scos motorul ca sa scoti pompa, la Golf 3 e chiar in fata, usor de lucrat la ea...

 

...sau despre ce masina e vorba?

pai nu tre scos motorul ca sa scoti pompa, la Golf 3 e chiar in fata, usor de lucrat la ea...

 

...sau despre ce masina e vorba?

Masina mea e ĂŽn semnaturã

pana sa dai pompa jos ... verifica in amanunt scurgerea!

nu se da jos motorul pentru a scoate pompa de motorina.

Edited April 23, 201115 yr by unvicont

Ce masina ai? 320D E90?

Gasesti scurgerile de motorina in fata rotii spate dreapta dupa ce faci plinul?

Edited April 23, 201115 yr by cristian_ntz

Am desfacut capacele de pe motor si am gasit ĂŽn jurul capului primului injector privind de la botul masinii, motorinã. Restul e uscat. S-ar putea deci ca motorina sa provina de acolo.In capul injectoarelor exista vreo garnitura care sa cedeze? Cum se remediaza? Cu un alt injector? Sau numai garnitura(daca este asa ceva) Nu am desfacut niciodata vreunul...

PS

Masina mea e in semnaturã

nu stiu cum e la common rail, dar la tds ai furtunase de cauciuc care intra la injectoare si retur. daca ai si tu furtunase s-ar putea sa fie vreunul crapat . eu zic sa le schimbi pe astea, te costa undeva pana in 50 ron furtunasele si le poti schimba chiar tu.apoi vezi daca mai ai scurgeri.

 

bafta!

Edited May 2, 201115 yr by turmentatu

daca pata e sub pompa...iti recomand sa verifici/schimbi piesa 3. Fara sa dai pompa jos Se da doar un suport care tine furtunetele pe acolo....mecanicul o sa stie...

 

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=13_0647&hg=13&fg=15

 

 

eu asta ma avut si toti mecanici mi-au spus ca e pompa dusa. Piesa costa fix 6 lei si este un oring. Dupa ce il schimbi daca e de acolo , cand pornesti sa ti accelerat 5 sec ca sa dea aerul afara si sa traga motorina.

Poate sa fie oringul ( sa iei si piesa 4 si 2 ) cum a spus si Acelover sau furtunele de tur si retur de intra in pompa ( http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=13_0648&hg=13&fg=15 - piesele 12 si 13 ) - asta daca gasesti balta in dreptul pompei (dreapta cum te uiti la masina)

 

La fiecare injector in cap sunt niste garnituri de cupru, se da injectorul jos si se schimba sau mai sunt furtunasele negre de intra in fiecare injector sau cele de retur - asta daca gasesti motorina la filtrul epurator.

Edited May 2, 201115 yr by BRANDEX

Salut

 

Am facut niste poze deci in jurul primului piston exista motorina.O fi acolo din injector sau din furtunasul indicat (invelit intr-o tresa)

 

Ce piesa este acel butoias unde intra furtunasul?

 

Salut

 

Am facut niste poze deci in jurul primului piston exista motorina.O fi acolo din injector sau din furtunasul indicat (invelit intr-o tresa)

 

Ce piesa este acel butoias unde intra furtunasul? (Curge motorina prin acel furtun ?)

Nu, curge vacuum prin acel furtun. Iar butoiasul e pt. vacuum.

La fiecare injector in cap sunt niste garnituri de cupru, se da injectorul jos si se schimba

Sa demontez un injector e la fel de simplu ca scoaterea unei bujii la benzinar? aveti cunostiinta de vreun DIY?

Sa demontez un injector e la fel de simplu ca scoaterea unei bujii la benzinar? aveti cunostiinta de vreun DIY?

 

Nu este chiar asa de simplu. Mare grija sa nu-ti cada calamina in motor cand il desfaci.

Nu este chiar asa de simplu. Mare grija sa nu-ti cada calamina in motor cand il desfaci.

 

Mersi

 

 

Se pare ca, scurgerea provine de la injectorul nr 2. Trebuie sa duc masina sa-l schimbe.Cred ca e mai prudent asa.

 

 

Mersi

 

 

Se pare ca, scurgerea provine de la injectorul nr 2. Trebuie sa duc masina sa-l schimbe.Cred ca e mai prudent asa.

 

Nu trebuie sa schimbi injectorul, in cap, are o garnitura din cupru, aia trebuie schimbata.

Nu trebuie sa schimbi injectorul, in cap, are o garnitura din cupru, aia trebuie schimbata.

Deci sa insist pe garnitura? Daca curge pe la injectorul cu pricina nu poate fi decat garnitura ? Prin alta parte de la injector nu poate sa curga de zice el ca trebuie schimbat ?Sa stiu cum sa-l iau pe mecanic

Deci sa insist pe garnitura? Daca curge pe la injectorul cu pricina nu poate fi decat garnitura ? Prin alta parte de la injector nu poate sa curga de zice el ca trebuie schimbat ?Sa stiu cum sa-l iau pe mecanic

 

100% e garnitura, aceeasi problema am avut-o si eu.

..Ok sa vad cum rezolv cu el.

 

Plus ca eu nu am instalatia asta sa-l scot singur

 

http://www.youtube.com/watch?v=nK8MqxEeMJY

 

 

Buna dimineata! Am un BMW 1xdrive si de ceva timp am sesizat miros de motorina la motor . Sub capota , deasupra motorului in partea din fata a capacului este un furtun umed Ce trebuie sa fac?

11 minutes ago, FlorinNaftanaila said:

Buna dimineata! Am un BMW 1xdrive si de ceva timp am sesizat miros de motorina la motor . Sub capota , deasupra motorului in partea din fata a capacului este un furtun umed Ce trebuie sa fac?

 

On 5/11/2011 at 12:05 PM, BRANDEX said:

 

100% e garnitura, aceeasi problema am avut-o si eu.

Despre ce garnitură este vorba? Ms