Sedan

Doua poze si un filmulet de la Spa. Clasament 1 Audi R8 LMS 2 Audi 3 BMW Z4( culoare verde prima poza) https://vimeo.com/46581956

Ah poate ma insel... credeam ca ai plecat din cauza ca basistii te-au faultat la afaceri dar se poate sa confund persoana.

Eu stau.Dar tu..te intorci? Iti iei luni bilet la avion? De luni, dictatura pica doar.

Daca zici ca Ponta e mai breaz decat predecesorii, el nu trebuia sa pozeze la taiat sfori ca sa dea in folosinta ceva neterminat. E ceva de neconceput cum draq sa dai in folosinta un drum neterminat? Pai astia or sa dea si aneleuri in folosinta fara scari si ponta o sa te puna sa urci pe franghie in apartament ca asa e bine . Cum vine asta daca vrei sa te intorci din drum,nu esti un om normal? Romania e blestemata , asta e clar. max83 si aici m-ai gasit :frantics: Eu cred ca ai un soft care detecteaza când apar cuvintele ponta,antonescu,usl in forum ca sa aduci o replica apoi un omagiu gen "aveti o scama domnule ponta ". Stai linistit, o sa-l ai pe ponta si antonescu la toate telejurnalele ani grei de luni incolo.:purple:

Omul nu a mai avut pe unde sa iasa, s-a intors cum s-a priceput, si a murit. S-au inaugurat bucati de autostrazi neterminate ,pentru vot contra basescu.Ponta e autorul moral al accidentului si al celorlalte care vor urma.pe autostrada spre munte, la intrebat pe Ponta o ziarista "daca vreun sofer vrea sa se intoarca din drum, cum face? Raspuns de prim ministru pe care il merita romania cu varf si indesat: "Pai, doamna, când merg la munte, se întorc duminica, așa ar trebui să facă oamenii normali. Dacă vrei să te duci și să te intorci într-o zi, te duci până la Ploiesti și te întorci." Ai plecat la munte, pai mort copt tre sa ajungi acolo nu incurci lumea sa te razgandesti la mijlocul drumului. Iregularitati semnalate : "In graba de a le arăta românilor, până pe 29 iulie, că guvernul pe care îl conduce face treabă, Victor Ponta a tăiat ieri două panglici, inaugurând tronsoanele de autostradă Bucureşti-Ploieşti şi Cernavodă-Medgidia. Pentru premier contează prea puţin că pe cele două bucăţi încă nu se poate circula ca pe o adevărată autostradă, din simplul motiv că au fost date în funcţiune fără a fi finalizate. EVZ trece în revistă şapte mari probleme ale celor două tronsoane de autostradă, inaugurate cu fast ieri de premierul Victor Ponta, ministrul Transporturilor Ovidiu Silaghi şi fostul premier Călin Popescu Tăriceanu. În primul rând, au fost daţi în folosinţă doar 56 km din cei 62,5 ai autostrăzii Bucureşti-Ploieşti, restul fiind amânaţi pentru 2014. Chiar şi aşa, o a doua hibă este că noua porţiune îi ajută deocamdată doar pe şoferii care merg la Ploieşti sau mai departe, nu şi pe cei care vor să ajungă în localităţile de pe traseu. Fără benzinării Asta deoarece ieşirile de pe autostradă nu sunt încă funcţionale. Secretarul de stat în Transporturi, Septimiu Buzaşu, a declarat că vor exista ieşiri pe la nodul de la Snagov, care vor fi gata însă abia miercurea viitoare, şi pe la Moara Vlăsiei, "care se va finaliza odată cu contractul lui Pizzarotti". A treia problemă ţine de restricţia de viteză la 100 km/oră. La autostrada Cernavodă- Medgidia, avem alte două minusuri: circulaţia se face în regim de drum naţional, cu o viteză maximă de 80 km/oră şi se circulă pe o singură bandă pe sens. Lucrările pe acest tronson vor fi gata abia în noiembrie. La toate acestea se adaugă alte două lipsuri de pe ambele porţiuni deschise ieri circulaţiei: nu există benzinării şi parcări. În legătură cu acest aspect, Ponta a declarat: "Părerea mea şi decizia mea a fost că nu mai stăm până ce se fac benzinăriile şi parcările. Important e să se meargă cu maşina pe autostradă" A mai abordat subiectul si protv: http://www.incont.ro...tostrazile.html

Am uitat sa pun €. Situl e frantuzesc . M-am uitat pe situri de vanzare franta,germania,Belgia, cam pe la 9000 e pretul in euro desigur. Presupun ca si in romania ar fi aceeasi medie de pret. Astea-s preturi teoretice, calculate pe baza tabelului de devalorizare a masinii incepand din prima zi dupa cumparare(noua). Nu stiu in ro dar afara sunt scoli unde inveti meseria de vanzator auto second hand, acolo inveti despre devalorizarea in procente la pretul unei masini in functie de anii de vechime(dupa 5 ani o masina noua pierde mai mult de 50% din valoarea initiala), in fine secretele vinderii unei masini.Cu diploma aia poti sa deschizi o firma de vanzari auto, fara nu prea. Situ respectiv: http://www.lacentral...ote_origine.php

Am gasit un calculator pentru depreciere pret masini site frantuzesc. La un X5 cutie automata peste 200000km din 2002 pretul initial 42000 azi +/- pe la 9000 La un X5 pack de luxe azi pret +/-12000

La manevra din inetrior cu tubulara de zece,mare grija sa nu se invarta cablul si piulita nu.In felul asta am forfecat un cablu de la imbinarea cablu-tija filetata. Cu surubelnita mare reglezi tamburii de frana,ii apropii de discul rotii . Se da un surub jos (prezon) de la roata spate ca sa ajungi la rotita dintata.Daca nu stii care,da roata jos si ai sa vezi.

Tu zici ca intre tractiunea pe fata si cea de pe spate ,cea pe spate e mai sigura?

Tot ce se poate accidentul sa fie influentat mult (ca multe alte cazuri)si de tractiunea pe spate care odata scapata greu o mai stapanesti.

http://stirileprotv....-la-spital.html Timisoara iesire Sag

Salut 5-ciarilor Am vazut un 520d din 2007.As vrea sa va intreb daca proprietarul stie ce spune sau e vrajeala. Motorul la ralanti fara pedala de ambreiaj apasata, are o anumita turatie, iar daca apesi pedala turatia creste(se observa in turometru care intra in parametrii normali cu pedala apasata, as zice atat valoare cât si in zgomot) in plus motorul se aude a fi mai usurat(la zgomot ma refer). El spune ca asa e normal la 520,povesti legate de ambreiaj etc. Cel putin la 320-ul meu ca tin pedala apasata sau nu , am aceiasi turatie la motor dar dupa cum spuneam, omul spune ca al meu e bimasa si 520 e altfel si de aia se explica...

Ar trebui ca fiecare sa-si puna o semnatura cu tipul de masina,anul de fabricatie. S-ar merge la tinta.Asa ca dragos spune mai amanuntit ce masina ai . O alta piesa care s-ar putea sa fie uzata.dar toate astea trebuiesc vazute cu masina ridicata, noi facem supozitii. http://www.realoem.c...?id=26117511454 Piesa 1

Pentru zgomotul respectiv mari sanse sa fie vorba despre un amortizor de vibratii care e pe duca. Costa 90€ in schimb scimbarea lui costa mult pentru ca trebuie data puntea spate jos. Piesa 5 real oem

Nu-s in clar.Cum sunt doua "pungi" pe evacuare care ai eliminat-o : pre catalizatorul (prima de la motor) sau a doua ?

136.In curand sar capul de 300.000 KM cu E46 . Nu a fost vreodata schimbata turbo, sau injectia. Nu mananca ulei,consum ok.Masina merge brici, musca sfaltul Bucsaraie, demaror,braturi astea e normal l-am schimbat . Vreau sa merg cu masina asta sa vad pana cand o tine. Vreau sa-mi iau o serie 5 in curand, dar pe 3iu asta nu-l dau merg cu el pâna crapa, sa vad si eu cat tine,de-acu intru in epoca experimentarilor cu el.

Am inteles ca pui 4000 in joc dar nu pomenesti de km masinii. Sau in Ro nu conteaza nr km parcursi?

Norauto e gandit pentru service rapid si magazin autoservire piese auto, cosmetica. Cat isi face omul cumparaturile,alaturi la carrefour, masina poate sa fie schimbata de cauciucuri, reglat franele,schimbat toba esapament,becuri arse,placute frana... maruntisuri ce se manevreaza rapid.Majoritatea mecanicilor afara sunt tineri iesiti din scoli, Norauto e o rampa de lansare in meserie.

Salut Mersi.Motor M47

Ogar mersi pentru raspuns.Manevra imprudenta si postul a plecat. Titlurile nu mai pot fi corectate ci doar textul postului pe acest forum.Probabil e o optiune blocata.In orice caz, cineva l-a modificat in locul meu. On topic.Am sters cu o carpa bara orizontala, sa vad cam in cât timp curge. Cam intr-o saptamana uleiul a ajuns la al treilea rand de patratele asa cum se observa totusi in poza. Cineva care a avut defectul asta ar putea sa inteleaga ...totusi nu esti obligat ca tu sa le stii pe toate

Salut Problema de tinichigerie.Usa usor infundata -s-a frecat de un stâlp- exact pe ornamentul de cauciuc . Acolo fiind si ambutisarea de pe orizontala portierei, va intreb daca ar fi usor de repus in forma prin mijloace proprii sau e ceva complicat si mai indicat ar fi un atelier service? imagine: http://img15.hostingpics.net/pics/309192Image0129.png

Salut Aveti idee de unde ar putea sa curga uleiul acesta? Deasupra cât am putut sa verific cu mâna, se afla o fulie.La joja ulei, nu scade. http://img11.hostingpics.net/pics/178490Image0128.png

Servo? Imi arunca ulei pe acolo in jurul busonului e ulei a iesit de s-a prelins pe sol. Necazul e banuiala ca scurgerea asta mi-a stricat demarorul iar acum nu mai porneste la cheie. Am dat la cheie s-au produs cateva tacanituri, am tinut mai mult si a iesit un pic de fum alb de sub capota.Asta dupa ce dimineata am facut pornire ca de obicei fara probleme, bateria e ok. In orice caz... banuiesc ca uleiul prelins a intrat in demaror ...Nu stiu sigur daca e vreo legatura intre uleiul scurs pe demaror si faptul ca nu mai porneste la cheie, poate e doar o coincidenta. Aveti vreo experienta de genul asta?

Salut. Bușonul rotund din dreapta celui patrat de la ulei-în poza (lânga furtun cauciuc/EGR) de la ce e? Pe el scrie only oil.Mersi http://img113.imageshack.us/img113/2601/44438311am1.jpg

Exact. Am rupt un fel de clips tragand era bine intepenit de la ploaie si timp. Faza e dura am cumparat Valeo dar nu se potrivesc au axul acela de fixare mai subtire decat Bosh existente .Stergatorul joaca in locas.. Le-am dus inapoi, tipul era foarte sigur ca merg ca nu stiu sa montez, sa ma duc la un mecanic, ca el vinde de ani de zile si alte zicale.in fine replici ca astea din postul asta.. I-am adus Boschul din masina si s-a convins ca axul e mai gros la bosh fata de cel de valeo. A vrut sa comande Bosh dar cica sunt trei tipuri si nu stie pe care sa-l comande s-a enervat si mi-a dat banu inapoi. Multa sanatate tuturor binevoitorilor