Am achizitionat nu demult un e34 525tds touring care nu trage deloc.Masina este intr-o stare exceptionala din punct de vedere estetic avand foarte multe optiuni,lucru care m-a si facut sa o achizitionez.

Inca decand am cumparat-o motorul nu tragea, dar m-am gandit ca poate sa fie din cauza (filtrelor motorina,aer-ulei schimbat, etc) care desi le-am schimbat nu a dat nici un rezultat.M-am dus cu ea la o reprezentanta BMW unde mi-a fost spus ca de vina ar fi senzorul MAF(debitmetrul de aer) pe care l-am schimbat cu unul nou acest lucru neavand nici un efect asupra motorului.Am mai cerut parerea si altora(mecanici) multi dintre ei ridicand din umeri si spunandu-mi ca poate fi orice la un model ca e34, ba mai mult unul dintre ei m-a garantat ca turbina nu baga aer suficient motorului si ca asta ar fi cauza, motiv pentru care am achizitionat o alta turbina( a mea fiind o turbina GARRETT )care din nou nu a avut nici un efect asupra motorului, ba mai mult am ramas si cu vechea turbina care este ok pana la urma.

Mentionez faptul ca am verificat traseul de la turbo pana in galeria de atmisie acesta nefiind spart existand posibilitatea de a pierde aer...Masina are pornirea greoaie(mai ales la cald)fapt pentru care mi-a fost spus ca pompa de injectie trebuie schimbata.Mentionez ca relantiul este undeva pe la 800 ture, de multe ori motorul nefunctionand rotund avand mici trepidati(atat la cald cat si la rece)insesizabile pe turometru. Acuma intrebarea mea pentru voi....Oare sa trebuiasca sa schimb pompa de injectie(si sa patesc ca si cu turbina- sa nu fie aceasta cauza si sa raman si cu o pompa) sau este vorba doar de reglaj?Inca un lucru pe care am uitat sa-l mentionez...masina nu scoate fum!!! dar nici nu trage! Voi ce spuneti? sa raspunda doar cine are habar!!!

ai transmisie automata ori manuala ?

 

Posibil sa trebuiasca sa schimbi uleiul la cutia automata daca miroase a ars,

o alta posibilitate la care trebe sa te uiti e numarul de km. la masina, posibil ca

sa fie toba catalitica un factor ...

salut.daca ai schimbad debitmetru(desi stiam ca e34 nul are) si turbo ultimul lucru ar fi pompa de injectie care cred ca se poate repara pt nu a fi nevoie sa o schimbi.

masina porneste greu la cald din cauza uzurii axului de la capul hidraulic.necesita schimbat capul hidraulic,in nici un caz pompa de injectie.