mai, eu nu inteleg o treaba, dintre astia care comenteaza ca 450 de cai e slbaut, sunt curios cati au condus de fapt o masina de 300, 400, 500, 500+ cp, de-si tot dau cu parerea ca ioana maria vlas la antena 3.

zi-le tu vecine ,una peste alta GTR e cazan misto la fel si un PorSe ..

de 100.000+ euro, cu siguranta as avea alte optiuni decat CRT.

De 100000k m-as duce in fiecare sezon la cate un driving experience, in loc sa-mi risc viata (si pe a altora) pe rahaturile de sosele din Romania strabatute de soferi iresponsabili. Asta ar bate tot.

Nu traim si noi in Austria, Elvetia, sa avem pe unde o arde cu 500+ CP.

Edited August 14, 201214 yr by 23LKY

Dar in Elvetia crezi ca ai pe unde sa o arzi cu 500hp+? ramai si fara masina si fara casa )

Eu cred ca ai, cel putin ai pass-uri destule prin Alpi, bine asfaltate, pe unde ai putea sa te bucuri de masina. Poti merge pe circuit s-o arzi cu viteza. Optiuni sunt, cu mult mai multe. Din pacate la noi, strazile, eventual DN-urile sunt piste pentru multi, vezi cazul Tulcea... Mai era si un carcotas tot asa mai demult, ce vedea Valea Prahovei tot o pista de succes... si multi altii.

Dar in Elvetia crezi ca ai pe unde sa o arzi cu 500hp+? ramai si fara masina si fara casa )

 

 

Corect. Sa vezi elvetienii cum o ard cu 200+ pe autostrazile din Croatia, Slovenia, Italia.

 

Chiar acum 2 saptamani m-am luat cu unul cu un A6 prin Croatia. L-am facut la mare arta si l-am lasat in lumea lui dupa vreo 20 km mers numai cu 240 !

KIP, ne bucuram sa te mai avem printre noi

Edited August 14, 201214 yr by 23LKY

Lol, pai am mers pe 3 benzi. Pe a 3-a nu mergea nimeni sub 200.Mie imi era doar sa nu-mi zboare antena de la statie la viteza aia.

Edited August 14, 201214 yr by KIP

mai, eu nu inteleg o treaba, dintre astia care comenteaza ca 450 de cai e slbaut, sunt curios cati au condus de fapt o masina de 300, 400, 500, 500+ cp, de-si tot dau cu parerea ca ioana maria vlas la antena 3.

 

Cand un e90 costa 130k euro ar trebui sa faca si cartofi prajiti.

 

De 100000k m-as duce in fiecare sezon la cate un driving experience, in loc sa-mi risc viata (si pe a altora) pe rahaturile de sosele din Romania strabatute de soferi iresponsabili. Asta ar bate tot.

Nu traim si noi in Austria, Elvetia, sa avem pe unde o arde cu 500+ CP.

 

Daca o luam asa 100-120cp sunt suficienti pt oricne,mai ales daca provin dintr-un motor turbo.Poti sa fii un pericol pt ceilalti atat intr-un bolid de 500cp+ cat si intr-un matiz de 50cp.

De 100000k m-as duce in fiecare sezon la cate un driving experience, in loc sa-mi risc viata (si pe a altora) pe rahaturile de sosele din Romania strabatute de soferi iresponsabili. Asta ar bate tot.

Nu traim si noi in Austria, Elvetia, sa avem pe unde o arde cu 500+ CP.

In Elvetia o arzi cu 500 de cai la 10% din valoarea lor..crede-ma ). Mai bine ziceai ca nu traim in Germania sa avem drumuri pe unde putem sa folosim o masina de 500 de cai macar la 80% din capacitate.

In Elvetia o arzi cu 500 de cai la 10% din valoarea lor..crede-ma ). Mai bine ziceai ca nu traim in Germania sa avem drumuri pe unde putem sa folosim o masina de 500 de cai macar la 80% din capacitate.

 

In Elvetia nu poti s-o arzi(poate in Germania).Daca te prind(si de obicei te cam prind) cum zicea un coleg,trebuie sa le lasi masina sau sa le dai cardul

Ce va face sa credeti ca cei 67 care au cumparat un CRT nu au deja o masina rapida (fie supercar gen GTR sau o masina custom de mai mult de 450 cai) ? La cat de repede s-au dat eu cred ca sunt clienti fideli care nu sunt la primul BMW si nici nu sunt genul care isi vand masina actuala ca s-o ia pe asta.

 

 

Normal ca noi, oameni normali care avem o singura masina a noastra (fara sa se puna la socoteala masina sotiei/parintilor/samd), nu am da atatia bani pe un M3. Dar ce te faci cand ai deja un M5, un GTR, un Ferrari, Lambo samd? Iti mai iei unul? N-are rost. Iti iei o masina care a iesit in doar 67 exemplare. Fiindca mai sunt doar 66 oameni in lume cu un M3 OEM ca al tau.