deci a aparut baiatul ala destept ? Parca e vecinul meu , cu o sleahta de instalatori in fata el zice "am nevoie de un instalator bun sa-mi faca instalatia la cismea , dar unul f bun , cel mai bun " . Evident toti instalatorii au intors spatele si au plecat , dupa ce i-au tras initial instalatia in toata casa . :goodjob:

Simile-o asa ti-au spus , nu inseamna ca aia ai si avut. Stii care e faza, eu sunt ala care la 6 luni schimba inele de centrare din plastic ca le topesc si le deformez (mecanicul meu zicea ca nu a mai vazut asa ceva), in tara in care poti avea cea mai mare viteza medie pe care o poti face legal in lume, cu 190 de zile de ploaie semnificativa pe an, si daca mergi la un mecanic , orice mecanic aici, e ultimul lucru care il verifica.

De altfel in toate manuale de repartii oficiale, neoficiale, se mentioneaza clar ca daca simti vibratie in pedala, atunci verifici si discurile daca sunt ovalizate, si vibratia se simte la aproape orice viteza si conditii.

Ori cam 90 % din cei care dau diagnosticul asta si le si schimba nu raporteaza asta, ci ceva diferit, cum de exemplu poveste si colegul mai sus.

 

La ce inele de centrare te referi?

eu stiam o fata-mecanic da' na... daca a zis ca vrea baiat...

Schimba masina.........sau .....soferul.

La ce inele de centrare te referi?

 

Daca ai jante aftermarket,d e regula nu au acelasi diamtreu cu butucul. De exmplu eu am 72.6 e butucul si janta e 74.1 . Majoritatea producatorilor de jante aftermarket fac jante cu 2-3 dimensiuni maxim si se pun masini cu inelel astea de centrare, ca nu face nimeni jante pe zecile de dimensiuni care sunt la toate marcile de pe lume.

Si atunci trebuie sa folosesti un inel de centrare. sa compenseze diferenta de diametru.

Acolo fiind in contact direct cu rotorul discului de frana se ajunge la temperaturi foarte mari.. si de aici probleme.

LA mine pe spate patesc cel mai des, ca sunt si discurile neventilate, pur si simplu se topesc si se deformeaza si incep sa am joc in roata..

Edited June 29, 201115 yr by DOMI

incearca alte anvelope...degeaba ai jantele bune, geometrie facutra si discuri sau placute noi...daca anvelopele sunt duse asta e efectul!!!

..si trage si de roti putin, sa vezi daca au joc rulmentii....sau, se poate și să ai un etrier defect, care strange oblic pe disc...

 

1. schimba rotile cu ale unui prieten si vezi daca face la fel, apoi vezi de restul..

Edited June 29, 201115 yr by Dizlpower

radem glumim dar treaba e complicata.

sant curios si eu care ar fi problema,ca si la mine tremura masina cand franez si am discuri noi 2 seturi am schimbat 3 seturi de jante jocuri nu am.ce ar putea fi?? am o caseta de directie,o sa o schimb sa vad daca e de acolo.

Caseta de ditectie nu are de-a face cu tremuratul la franare..placutele de frana le-ai schimbat?

Caseta de ditectie nu are de-a face cu tremuratul la franare..placutele de frana le-ai schimbat?

am schimbat si placutele si bucsele la brate,bieletele de directie,suspensia,nu stiu ce sa mai schimb

O alta cauza poate fi ABS-ul defect.Cand nu functioneaza abs-ul spatele nu franeaza decat foarte putin si puntea fata este mult mai solicitata.

O alta cauza poate fi ABS-ul defect.Cand nu functioneaza abs-ul spatele nu franeaza decat foarte putin si puntea fata este mult mai solicitata.

DacĂŁ ar fii abs-ul defect i-ar da eroare in bord, sau pe test

DacĂŁ ar fii abs-ul defect i-ar da eroare in bord, sau pe test

Eu am scapat de vibratii in volan si masina dupa ce am schimbat amortizoarele si FLANSELE de la amortizoare. Tot asa patisem la fosta masina si niste "mecanici" mai mai ca vroiau sa schimb jumatate de masina ca sa scap de trepidatii. Si inca un sfat: verificati-va presiunea in roti, anvelopele, si daca sunt stranse corespunzator prezoanele.

pot fi bratele... am avut problema asta si de la un brat inferior era

trebuie sa verifici asa:

roti, echilibrate, cauciucuri f bune, fara uzuri neuniforme. apoi discurile, desi nu cred ca asta e problema, bucsile din capatul basculei, eventual pivotii basculelor daca au joc, capetele de bieleta de directie si bieletele de directie, si ultimul dar totodata poate fi primul, racordul dintre caseta de directie si coloana de volan. are un fel de bucsa de cauciuc, si daca este uzata iti da vibratiile astea la franare. asa ca apuca te de verificat tot ce am spus. cu siguranta o sa gasesti problema. de preferat sa le verifice un mecanic f bun si pe elevator. spor

 

+1

 

fa ce zice colegul !!!

 

PS: si am trecut prin asa incercari. La mine au fost inele de centrare jante neadegvate + ceva brate uzate

Edited July 22, 201115 yr by Raulooo

Auditiile pentru "cel mai baiat destept" cred ca au luat sfarsit de mult

Deja sunt prea multi si omul s-a plictisit si sa mai aleaga.

 

 

 

incearca sa reglezi prinderile la disc si etrieri...poate discul si etrierele nu sunt perfect paralele...am intalnit o astfel de problema la o masina pe care am avut-o..din suruburi nu erau prinse cum trebuie si in timp ce mergeeam s-a slabit un surub de la disc iar in momentul apasarii pedalei trepida puternic...

eu am rezolvat in sfarsit aceasta problema,erau discurile si placutele.