salutare la toata lumea,am un e39 520i dublu vanos,zilele astea am tot completat ulei la servo pana intr o dimineata cand am pornit motorul uitand sa verific bidonasul de ulei si cand am virat usor stanga sa ies din parcare s-a auzit un scartaiit putrnic ,am oprit motorul si am iesit afara,m am uitat sub masina si am vazut ca din burduful crapat de la bieleta de directie curge uleiul de servo,aveti ideie , se poate repara? semering ceva ? oring? sau alta caseta ? ca sa nu imi bat capul aiurea cu reparatu daca nu merge , ms frumos

este un coleg aici pe forum care repara casete de directie intr 500 si 700 ron dar trebuie sa aduci caseta de directie in punga :console:

Cel mai bine schimba caseta, parerea mea, daca e normala caseta e 2100 ron noua sau 200 de E SH, la mine din cauza casetei s-a dus si pompa de servo,a trebuit sa le schimb pe ambele.

pai cred ca se duce si pompa, astazi am desfacut capetele de bara si cand viram de volan se aude destul de urat ,ma refer la un zgomot metal pe metal ,nush, are cineva ideie cam ce trebuie sa desfac ca sa ajung la caseta sa o dau jos? pt ca intr un service a zis ca trebuie dat jugul de la motor jos etc etc ... ms pt raspunsuri ,o sa ma orientez sa schimb caseta

La mine cand a schimbat-o a dat capota jos si a ridicat motorul de partea fata, dupa care a iesit usor, nu mai trebuie desfacut nimic.

Edited July 12, 201115 yr by alex-07

La mine cand a schimbat-o a dat capota jos si a ridicat motorul de partea fata, dupa care a iesit usor, nu mai trebuie desfacut nimic.

acum m am uitat si eu acolo, se pare ca asa o sa fac si eu , cu o macara de motor o sa il ridic usor ,caseta este prinsa in doua suruburi si de axul volanului ,nu ar fi prima schimbata de mn, apoi dupa schimbare o sa merg la geometrie sa imi indrepte unghiul de fuga , multam fain