Tocmai ce mi-a venit reductia de silicon pentru diferenta de diametru la gura de admisie a noului compresor. Iata diferentele dintre ele. De asemenea noul compresor va fi uns cu ulei din motor spre deosebire de cel precedent care avea baie de ulei proprie.

Edited September 13, 201115 yr by rabanne_rbn

Nu inteleg de ce ti-ai prezentat masina... sa fii plin de aere si sa dai raspunsuri la misto?

 

Mai castana gainusha ...daca posta filmulete si dyno-uri se lua lumea de el ca este inconstient si ca face curse unde circula ingerasi de copii (pe centura) si ca nu are RAR luat sau ITP pe bune, bine-nteles lucru' valabil pentru RATB-isti

 

Nu a dat nici un raspuns la misto, doar la subiect.

 

Daca nici acest proiect nu este de respectat ... se cam sufera aici.

Bravo dom'le pentru cea ce ai realizezat..

 

Cel mai frumos proiect pe care l-am vazut de cand sunt membru al acestui forum.

Ma bucura sa vad astfel de proiecte realizate cu succes si la noi. Nu pot sa zic ca ma surprinde totusi, avand in vedere ca RBN are multe proiecte de succes, si nu ma refer la banale chiptuning-uri pe 1.9 TDI.

 

Mie mi-ar placea sa vad si un dyno plot, in masura in care e posibil bineinteles. Nu cred ca poate fi interpretat drept teribilism sau ceva de genul (inteleg retinerea). Merci!

Felicitari pentru masina Marius. Si success in continuare.

Cum mai stai cu proiectul?

 

Iti lansez o provocare pentru prima etapa DRE din Aprilie, masina mea e tot M3 E46.

 

Iti lansez o provocare pentru prima etapa DRE din Aprilie, masina mea e tot M3 E46.

 

 

Acum agem o parte de explicatie de ce rabanne a fost "otzara" acru si a raspuns in doi peri

Btw, M3 E46 e o masina super cu kitul ala de supercharger e o racheta functionala si practica in viata de zi cu zi. Spor la treaba.