Salut,

Am un e34 1.8i M43 / 02-1995,are un relanti foarte ciudat de cateva zile,trepideaza oarecum si merge in suturi,am desfacut galeria,am verificat fiecare furtun si furtunel in parte,nimic,in acelasi timp se auzea si un zgomot de aer foarte insistent(ca si cum rasufla pe undeva)..mi-a sarit in ochi un fel de valva(oare epuratorul de gaze,nu stiu daca e corect)piesa asta se afla langa galerie,spre parbriz,si intra in ea un furtun din chiulasa(asta e sigur furtunul care intoarce gazele),eh sigur aia e problema am desfacut-o astazi si inauntru avea o garnitura rosie rupta,alta garnitura neagra foarte larga(deteriorata)..problema e ca nu stiu nici cum se numeste sigur piesa,masina e in garaj,nu o pot duce la un mecanic,iar piesa aia as putea sa o schimb singur.

Acum astept oarece pareri,daca cineva s-a mai lovit de asta?sau ma insel eu si alta e problema?

Multumesc!

daca zici ca le poti schimba tu,du te cu piesa si garniturile respective la un magazin de piese auto si te lamuresc aia ce si cum,doar au toate schemele dupa tipul de motor

Revin,

Am rezolvat problema,ptr cei care vor mai intampina astfel de neplaceri piesa se numeste :"crank case vent valve"- 11157501567 - 61.05$ conform realoem.com !

Exista si in magazinele de piese de la noi,cele fabricate de febi bilstein se gasesc la 190ron,convenabil avand in vedere ca riscul de a o mai inlocui altadata e foarte mic,spre zero.

Bafta!

Doar la relanti facea probleme? Cat de sesizabile erau trepidatiile? Cam asa imi face si mie si este inca o mare dilema de ce; Iti fluctua turometrul sau se simteau doar in masina?

Doar la relanti simteam mai bine,nici in sarcina nu se comporta normal,iar consumul de benzina era marit,legat de turometru nu iti pot spune nimic ptr k al meu nu mai merge,indica aiurea,de cand l-am dezlipit eu...dar ca sa fi sigur de o treaba poti verifica valva aia,daca ai acelasi motor in 2 min o dai jos si o vezi..

Bafta!