Acum 6 luni mi-am cumparat un bmw 318i.

Cam la 1 luna dupa cumparare mi s-a aprins la bord becul ca ii lipsea apa. Am pus apa, apoi am circulat cu ea normal, fara nici problema. Am mai repetat aceasta operatiune cam de inca 2-3 ori, dupa care am inceput sa o duc in service, unde mi s-a recomandat sa schimb(pe ghicite?) urmatoarele: un cot, ceva la termostat, si in final pompa de apa.

De o luna am scos-o din service si nu am mai sesizat nici o pierdere de apa pana azi dimineata cand mi s-a aprins din nou becul.

Mentionez ca pierdea cam un litru la 3 saptamani.

 

 

Aveti idee ce ar putea sa fie? A mai patit careva asa ceva?

Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Salut...ai observat pierderi de apa pe undeva?Zone umede, stropi pe radiator sau motor? Pe esapament arunca apa? Baga caldura, iti sta acul la apa in zona buna?

Vezi ca in spatele motorului este un furtun cu un cot de plastic prin care circula apa care se prinde cu 2 suruburi de _chiulasa_ si pe acolo se maninca plasticul unde are un oring de cauciuc si curge apa

salut am si eu o problema la antigel...mi-a perdut cam 2 3 cm de la vasul de la radiator in aprox 2 saptamani de la ultimul schimb aerisit ce poate fii? posibil bloc motor fisurat?

 

Salut...ai observat pierderi de apa pe undeva?Zone umede, stropi pe radiator sau motor? Pe esapament arunca apa? Baga caldura, iti sta acul la apa in zona buna?

salut eu la a mea observ ca scoate apa pe toba...si de la motor iese doua conducte care vin furtunele de la motor si radiator pe unde circula apa radiator motor...

pe acele conducte observ urme de antigel ? ce poate fi?

Edited November 24, 201114 yr by adienzo

@adienzo...apa pe esapament poate fi si de la condens. Ai un miros dulceag, usor intepator la esapament? Posibil sa nu fie etans circuitul sau aerisirea sa nu fi fost facuta cum trebuie.

 

Colegul @riders zicea ca a schimbat ceva cot...

si mie imi curge pe undeva, dar la 1 -2 luni bag cam 200-250 ml ... Banuiesc ca daca aveam probleme cu garnitura de chiulasa se ducea mult mai mult, nu ?

Salut...ai observat pierderi de apa pe undeva?Zone umede, stropi pe radiator sau motor? Pe esapament arunca apa? Baga caldura, iti sta acul la apa in zona buna?

 

 

Nu, nu am observat, caldura este, acul la apa e ok, iar pe esapament nu cred ca arunca apa. Dar o sa verific.

 

Cotul din spatele motorului l-a schimbat? Nu se vad urme albe sa iti dai seama din ce zona curge?

 

Da, exact cotul ala l-a schimbat. Iar de urme, nu am vazut nici o urma alba.

 

Vezi ca in spatele motorului este un furtun cu un cot de plastic prin care circula apa care se prinde cu 2 suruburi de _chiulasa_ si pe acolo se maninca plasticul unde are un oring de cauciuc si curge apa

 

Exact cotul acela din spatele motorului l-au schimbat si chiar imi ziceau baietii de la service ca e un "bug" la BMW-uri, dar se pare ca l-au schimbat degeaba din moment ce tot imi curge apa.

 

@adienzo...apa pe esapament poate fi si de la condens. Ai un miros dulceag, usor intepator la esapament? Posibil sa nu fie etans circuitul sau aerisirea sa nu fi fost facuta cum trebuie.

 

Colegul @riders zicea ca a schimbat ceva cot...

 

 

Chiar am observat ca imi scoate ceva fum alb, nu e mult ce-i drept, insa mirosul mi se pare cam dulceag.

@ebenize...tu ai pierderi din circuit, posibil vre-un por prin radiator. Poti verifica eventual si cotul din plastic de care zic baietii.

am sa verific .. sper sa nu fie ceva mai grav

sau poti avea ce am avut si eu, dupa schimbarea vasului de expansiune...

 

garniturile de la noul vas sa nu fie tocmai bune sau sa se fi "ciupit" la montaj ...

 

eu pe acolo pierdeam apa, dar am scapat usor...

salut ia verifica acea garnitura de la termostat acel plastic in care vin cele doua furtune ....sub acel plastic se afla si termostatul la mine

am observat ca e crapat vad urme de antigel pe el....

dar u dak nu vezi probabil este crapatura jos ....uitate la ala

salut j eu pierd antigel dar e p la radiator pe la plastic langa vasu de expansiune , plasticu care e pe radiator , un sfat sa lipesc cu poxipol ? nu e mare fisura , am lasat pe unu sami schimbe cotu dintre radiator j motor k se gaurise j mia lovit radiatoru cu surubelnita chiar unde am zis