Probleme E36 316i

[Blueeyes21]

Salutare,

 

Mi-am achizitionat de curand un e36 316i model 1994 sedan. arata foarte bine... merge aproximativ bine. Am avut probleme cu pornirea si cu relantiul(se tura singura pana la 4000 rpm dupa ce ajungea apa la 90 de grade).. am pus pe tester.. sonda lambda, senzor de viteza si ala de temperatura ulei . Pana aici ok.. sunt comandate le schimb . Dar am alte probleme carora nu reusesc sa le dau de cap :

1, Inchiderea centralizata nu functioneaza decat daca imping in usa stanga(din cheie fara buton)

2. Am schimbat cauciucurile pa care le aveam pe ea cu unele de iarna... inainte la 180 la ora pe A1 statea pe sosea fara sa tin volanul, acum la 100 la ora trage dreapta rau(am echilibrat rotile)

3. Nu stiu daca mi se aprind toti martorii din bord cand pun contactul

4. Nu imi funcioneaza dezaburirea lunetei

Puteti sa ma ajutati cu niste sfaturi/scheme ca sa remediez aceste probleme?

Ma mai intereseaza si cum pot reseta indicatorul de service pentru schimbul de ulei.

 

Multumesc anticipat :D

[constantinh]

Cauciucurile de iarna montate sunt noi? Pt ca daca sunt sh e posibil ca gradul de uzura al cauciucurilor de pe puntea fata sa fie diferit si asta poate fi una din cauzele problemei cu "trasul dreapta".

 

Bafta!

[Blueeyes21]

Sunt noi... ca sta cred ca ma oftica cel mai tare...

[mihai vigariu]

Salutare,

 

Mi-am achizitionat de curand un e36 316i model 1994 sedan. arata foarte bine... merge aproximativ bine. Am avut probleme cu pornirea si cu relantiul(se tura singura pana la 4000 rpm dupa ce ajungea apa la 90 de grade).. am pus pe tester.. sonda lambda, senzor de viteza si ala de temperatura ulei . Pana aici ok.. sunt comandate le schimb . Dar am alte probleme carora nu reusesc sa le dau de cap :

1, Inchiderea centralizata nu functioneaza decat daca imping in usa stanga(din cheie fara buton)

2. Am schimbat cauciucurile pa care le aveam pe ea cu unele de iarna... inainte la 180 la ora pe A1 statea pe sosea fara sa tin volanul, acum la 100 la ora trage dreapta rau(am echilibrat rotile)

3. Nu stiu daca mi se aprind toti martorii din bord cand pun contactul

4. Nu imi funcioneaza dezaburirea lunetei

Puteti sa ma ajutati cu niste sfaturi/scheme ca sa remediez aceste probleme?

Ma mai intereseaza si cum pot reseta indicatorul de service pentru schimbul de ulei.

 

Multumesc anticipat :D

 

1. Nu se apasa switchul din stalp suficient ca sa-si dea seama ca e usa inchisa, fie e defect fie nu e aliniata usa bine, acel switch e undeva in spatele inelului de care prinde zavorul usii, apasa pe el cu degetu si vezi daca se incuie bine.

2 Faci si reglajul unghiurilor de fuga.

3 Martorii din bord poti sa-ti dai seama cautand pe net poze cu bord de E36.

4, siguranta, releu, radio merge?

[Blueeyes21]

Ms mult Mihai... imi merg Radioul si Antena, am incercat sa aduc butucul mai in exterior.. a functionat cateva zile dar pe urma au inceput sa se aprinda luminile in interior de nebune.. si tot la impins in usa am ajuns .. Referitor la unghiuri cred ca asta o sa fac... iar cu martorii de bord.. m-am uitat la 100 de poze.. numai ca nu imi dau seama exact care sunt instalati si pe modelul meu... de ex m-am uitat la un 316I compact al unui prieten.. si la el e pom de craciun cand pune contactul :hyper: .

[Catalin BMW]

Mai cauta pe forum si vezi ca sunt poze cu bord de e36. Chiar si eu am descis un topic pe aceasta problema. Referitor la "trasul dreapta",incearca si sa schimbi rotile intre ele sa vezi cum se comporta. In ceea ce priveste indicatorul pt service la schimbul de ulei,cauta la sectiunea "DIY" ,sunt acolo o gramada; daca nu ma indel,legi pinul 7 cu 12 si cu masa(+) si se reseteaza.

[Blueeyes21]

Mai cauta pe forum si vezi ca sunt poze cu bord de e36. Chiar si eu am descis un topic pe aceasta problema. Referitor la "trasul dreapta",incearca si sa schimbi rotile intre ele sa vezi cum se comporta. In ceea ce priveste indicatorul pt service la schimbul de ulei,cauta la sectiunea "DIY" ,sunt acolo o gramada; daca nu ma indel,legi pinul 7 cu 12 si cu masa(+) si se reseteaza.

 

Ms mult. Sunt nou.. pe forum si sincer si ideea de forum e noua ptr mine... am mai cautat.. am gasit faza cu service ul.. si chiar am gasit si idei despre cum sa imi prind boxele pe spate(nu de alta dar adaptorii de plastic sunt 180 de ron)... imi cer scuze.. ca am intrebat ca taranul

 

P.s. Va multumesc mult, singura chestie pe care nu am inteles-o si am cautat si pe forum.. ramane faza cu dezaburirea...

[Catalin BMW]

Uite aici topicul meu,daca te ajuta cu ceva..... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/99487-martorii-luminosi-la-bordul-de-e36/

[Blueeyes21]

Uite aici topicul meu,daca te ajuta cu ceva..... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/99487-martorii-luminosi-la-bordul-de-e36/

Hmm.. daca e frumos afara maine ii dau bordul jos... ca la mine nu se aprind decat vre-o doua trei becuri.. ideea e ca de cand am luat-o alea sunt cam singurele becuri din interior pe care nu le-am schimbat.. ca in rest erau arse toate.. de ex pe partea stanga a bordului... noaptea nu se vede nimic.. decat atunci cand nu mai am benzina ))

[Catalin BMW]

E clar,ai multe becuri arse in bord. Ca sa dai bordul jos,vezi ca tre sa dai si volanul...si vei observa ca sunt multe orificii pt becuri care nu-ti servesc la nimic cum ar fi indicatorul pt plierea acoperisului din textil(valabil doar pt cabrio) sau semnalizari pt remorca. Scoti bordul si te uiti la lumina si vezi ce martori luminosi sunt.

[Blueeyes21]

E clar,ai multe becuri arse in bord. Ca sa dai bordul jos,vezi ca tre sa dai si volanul...si vei observa ca sunt multe orificii pt becuri care nu-ti servesc la nimic cum ar fi indicatorul pt plierea acoperisului din textil(valabil doar pt cabrio) sau semnalizari pt remorca. Scoti bordul si te uiti la lumina si vezi ce martori luminosi sunt.

He he he.. sper sa reusesc fara sa dau volanul.. ca e panica.. am vazut ca ar merge... + ca am volan in 3 spite.. o sa ma uit si eu ce e cuplat pe acolo si ce nu.. oricum imi va trebui o tona de rabdare si maxima atentie . Ms mult pentru precizari

[Catalin BMW]

Atunci e posibil sa poti sa-l demontezi fara sa dai volanul jos,eu nu am putut pt ca am volan model vechi (in 4 spite).

[max83]

se pot scoate ceasurile si fara sa demontezi volanul. si cu 3 si cu 4 spite, nu conteaza.

 

ptr dezaburire verifica intai sigurantle nr 6 si 23.

 

http://www.bmwe36blog.com/2008/02/12/bmw-e36-fuse-box-relay-layout/

 

resetarea service oil, punte intre pin 7 si pin 19, 4-5 secunde.

 

http://www.bmwe36blog.com/2007/02/24/reset-bmw-e36-oil-service-light/

Edited December 16, 2011 by max83

[Catalin BMW]

Max,nu te contrazic insa eu am demontat bordul si am incercat in toate pozitiile sa il scot din locasul lui,si pana nu am dat volanul jos,nu am reusit sa-l scot. Insa masina mea nu e prevazuta cu reglaj in inaltime pt volan.

[Blueeyes21]

Da.. foarte tare.. azi am reusit sa fac cateva chestii la ea.... schimbat cablu frana, filtru aer.. curea distributie, pus proiectoare, inlocuit duzele de la spalatoarele de parbriz(scumpe si greu de gasit)... dar numai de bord nu am mai avut chef ... o sa ma uit si la sigurantele alea pentru dezaburire. Cred ca trebuie sa mai achizitionez niste piese totusi... (((

[San.]

Sal

Trasul introparte mie im era presiunea din anvelope ... era mai moale roata pe partea pe care im tragea.

 

``Blueeyes21`` Si tu ai motor , M43b16 ? Ce bujii folosesti ?

Ce ziceti de bujiile NGK - BKR6EK ??

Bujii NGK

Numa deaia sunt curios daca is mai ok astea cu 2 electrozi decat cele simple .

Un an mai bun sa aveti !

:cheers:

[Blueeyes21]

Sal

Trasul introparte mie im era presiunea din anvelope ... era mai moale roata pe partea pe care im tragea.

 

``Blueeyes21`` Si tu ai motor , M43b16 ? Ce bujii folosesti ?

Ce ziceti de bujiile NGK - BKR6EK ??

Bujii NGK

Numa deaia sunt curios daca is mai ok astea cu 2 electrozi decat cele simple .

Un an mai bun sa aveti !

:cheers:

Sincer.. nu stiu ce bujii am, motorul ala este

[San.]

Am ceva probleme la pornire , invarte dar nu porneste , cred ca bujiile sunt devina sau acumlatorul , am auzit ca poate fi si calculatorul (ECU) desi nu cred ca pana la urma nici inchiderea centralizata nu mai mergea ... sper sa fie acumlatoru , is in cautare de incarcator :frantics:

[San.]

Bateria era devina ... cu acumlator incarcat merge la jumate cheie ... daca am inteles bine calculatoru (ECU) nu lasa sa porneasca daca nu are destula putere bateria

[San.]

Ma pregatesc sa schimb filtru de benzina (316i - m43b16)... sunt prea multe marci si nu stiu care sa aleg ... parca MANN pare sa fie cel mai ok :scratchchin:

Voi ce ziceti care e mai bun

:shy:

[San.]

Buji ?

- BOSCH ?

- DENSO ??

- NGK ???

? electrozi 1 sau 2 ?

CARE SUNT MAI VALABILE ???

:frantics:

[San.]

Ok , am pus buji

- DENSO (simple)

filtru combustibil

- MANN

e foarte ok ... numa acuma imi produce ceva nou :turned: am un sunet ca si cum sar freca fier pe fier dar numai in viteze in mers , daca las la liber sau calc ambreaju nu se mai aude zgomot :hmm: de functionat , merge bine adica la parametri normali , nu scapa ambreaju ... numa nu pot sam dau seama de unde vine sunetu