e bordul stil pom de craciun ,in ton cu sezonul, asteapta sa treaca sarbatorile poate se stinge

ceva de genul asta se masoara dioda

 

stai sa caut o poza calumea cu alternatorul sa-ti fac un desen...

ceva de genul asta se masoara dioda

 

 

asta intelesesem , dar cautam diodele

 

hai ca o sa-l dau jos si vad eu

Alternatorul:

 

http://www.mediafire.com/imgbnc.php/06f3da9fde50e1098286505be5ec1e2bad68d141885b8297edb27018198291016g.jpg

 

Asa masori "plusul"

 

http://www.mediafire.com/imgbnc.php/869e951c6d53b25e237496db4b1052e30d555e3f803969daaf0690606acced856g.jpg

 

Asa masori "minusul"

 

http://www.mediafire.com/imgbnc.php/fde496126a9db583266f1bbf05610a72e9065b4509fea2413996bc7f8792d4ba6g.jpg

am avut si eu problema asta 318D e46, la mine a fost pompa de apa, nu se mai invartea bine rola de pe pompa de apa, am schimbat-o si mi-a disparut problema, verific-o si pe aia in caz ca nu dai de cap vezi daca se invarte bine. dar in principiu este ce ti-au spus baietii pana acum.

jsmith235 lol !

 

 

 

Merci mult Geo !

 

am desfacut tot la alternator..tot..am loc cacalau..dar nu iese adica, sunt desfacute cele doua suruburi , dar nu iese (se misca doar sus-jos)..am inteles ca are o bucsa care cand infiletezi ramane ca o piedica acolo si trebuie impinsa in afara ..l-am sunat si pe TAU si imi zicea sa infiletez surubul de jos si sa bat in el ca iasa

 

adica 5:45 !

 

http://www.youtube.com/watch?v=7Z959grnL7s

Edited December 24, 201114 yr by gelu_bmw

cand alternatorul il montezi pe masina si strangi surubul piulita aia se trage spre interior si blocheaza alteronatorul pe pozitie.infiletezi surubul 3-4 curse complete si ii dai cateva ciocane,piulita va iesi in exterior,apoi va iesi....

da Alexe, acu' m-am dumirit si eu..dar m-am chiniut putin ....a dreacu piedica, cu cine-a inventat-o..daca n-ar fi piedica aia , dureaza max 30 de min operatiunea

 

a trebuit sa scot si electroventilatorul ca sa pot avea loc, caci altfel n-ai unde si cum sa bati , asa ca m-am chinuit in speranta ca ..poate

Edited December 24, 201114 yr by gelu_bmw

da Alexe, acu' m-am dumirit si eu..dar m-am chiniut putin ....a dreacu piedica, cu cine-a inventat-o..daca n-ar fi piedica aia , dureaza max 30 de min operatiunea

 

a trebuit sa scot si electroventilatorul ca sa pot avea loc, caci altfel n-ai unde si cum sa bati , asa ca m-am chinuit in speranta ca ..poate

pai mai gelosule....asa se intampla cand nu faci practica pe batranica dacie....pffff ce copilarie..schimbam singur cutia de viteza in 2 ore...si aveam doar 15-16 ani....ma chinuiam pe sub masina,ridicata pe butuci cu cutia de viteze pe burta.

 

acum trebuia sa faci si tu ceva in ajun de Craciun ...masinile astea ne mananca sufeletele )

sau faci treaba aia cu levierul de la 4:50

sau faci treaba aia cu levierul de la 4:50

 

Geo , daca faci asa , strici cacatul de bucsa din teflon..si ..nu stiu daca se gaseste separat

tie ti-e usor acum ca ai loc, dar eu nu am demontat decat fulia de la servo...

.asa se intampla cand nu faci practica pe batranica dacie....

 

pai , pe Dacie am efectuat si eu cateva operatiuni ..apropo de cutie, aveam cutie in 5+1 si..mi s-a spart capacul din capat (cica de la a 5-a..) si ce sa vezi , 5-6 modele de capace pt cutia in 5..greu pana am gasit modelul..dupa , ce mi-am zis , ete, ce mare chestie sa-l schimbi..si..cand l-am dat jos s-a auzit ceva , dar cine stia ce..in fine, l-am pus la loc p-asta si..nu intra nici o viteza..dupa am aflat eu ca era o bila care trebuia pusa cu schema(pe un arc) ..in fine , au pus-o meseriasii..la bmw , este mai usora treaba , fata de dacie, ca sunt mai calculate, dar bucsa aia de la alternator e de tot cacatu

 

tie ti-e usor acum ca ai loc, dar eu nu am demontat decat fulia de la servo...

 

pai bre Geo , daca n-ar fi cu mu*a bucsa aia ar merge rapid treaba , dar sunt convins ca exista o scula speciala..pe care eu n-o am si care-ti face viata mai usoara..

Edited December 24, 201114 yr by gelu_bmw

pai asta ziceam si eu...daca dacia o repari cu bmw-ul este pice of cake

ca si cu condusu' Alexe, cica daca-nveti pe dacie..poti sa conduci orice..

app tu ai "gogoasa" de cauciuc de pe borna + de la alternator? eu nu am gasit-o si nici nu apare codul in schema

asta inseamna ca la modelul meu nu are?

Geo da ! la masina mea exista

 

o sa fac si niste poze

Edited December 24, 201114 yr by gelu_bmw

sa prinzi si codul de piesa de pe ea daca are

multu'

s-a facut noapte si n-am mai insistat , sa nu stric ceva

 

dar e ca si rezolvat, ca am dat electroventilatorul jos si e loc cacalau pt batut, n-am rezolvat ca nu aveam loc

merci oricum, ai fost baiat de treaba de fiecare data cand ti-am cerut un sfat , apreciez !

Trebuie sa scoti puntea diode de pe infasurarile statorului ca sa masori diodele.

de ce?! nu e bine daca sunt montate ?!

pai o sa masori infasurarile statorului daca nu dezlipesti...

eh, poate o sa fie ceva topit p-acolo si e mai simplu ..si il iau cu totul..

pentru piese de alternator: link