Salut Am un BMW E46 318d . Astazi dupa ce am pornit motorul si am mers 200 m mi s-a aprins in bord senzorul DSC si alt bec (dupa cum se poate vedea si in poza atasata). Ma poate ajuta cineva sa imi spuna ce se intampla, din ce cauza s-au aprins si ce trebuie sa fac. Va multumesc mult.

de cele mai multe ori este de la "Steering angle sensor".mergi la o diagnoza sa-ti vada si sa-ti stearga eroarea. daca-ti mai apare dupa stergere trebuie recalibrat tot de pe tester.

daca si dupa recalibrare mai apare, inseamna ca-i defect senzorul si trebuie schimbata piesa de aici (doar daca acel senzor e defect).

mie nu mi-a mai aparut aceasta eroare dupa stergere si a trecut 1 an de atunci.

 

cauzele pot fi si altele (senzor pedala, senzori dsc, modul dsc, etc). eu ti-am zis doar una din ele cu care m-am intalnit.

pot fi urmatoarele:

- schimbat piese de directie si nu ai facut geometria sau ai un joc mare

- senzor ABS, unitate etc

- senzor unghi volan (piesa 16 http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/318d-M47/LHD/N/2002/september/browse/steering/steering_column_adjustable_single_parts/)

 

Daca nu ai facut nici o interventie la directie nu ramane decat sa te duci la o diagnoza.

Nu am schimbat nimic la directie, am avut ceva probleme cu etrierul fata stanga imi bloca roata asta acum un an dar atunci am schimbat garniturile de la etrier si nu se mai bloca. De vreo 2 - 3 zile in urma cand calcam frana simteam batai in volan. Posibil din cauza etrierului sa am probleme si cu acest senzor?

Daca ai batai in volan cand franezi poate fi din cauza discurilor, adica sa fie ovalizate.

Noroc....si eu am aceiasi problema.....am puso pe tester ,mi s-a zis sa ii fac directia ,am fost sa ii fac directia ...acolo dupa constatare mi-a zis ca nu are rost sa ii faca directia deoarece e ok.....de acolo m-a trimis la alt tester sa imi calibreze senzorul unghiular(acela din spatele volanului)...din pacate nu avea ce sa calibreze mi s-a zis ca este defect si ca trebuie schimbat....acum caut senzor sa il schimb.deci si la tine s-ar putea sa fie aceiasi problema....totusi incearca sa il calibrezi poate al tau este doar putin deranjat.

o zi buna

Daca tot s-a deschis acest subiect imi permit sa pun si eu o intrebare mai de necunoscator asa..

 

- eu pe masina am ASC,si dupa cum bine stiti il pot activa din acel buton de sub clima,dupa ce-l activez mi se aprinde acel martor galben in bord la fel ca la initiatorul acestui topic,este normal sa ramana aprins ?

 

Multumesc ~

Edited January 13, 201214 yr by subzero

tu de fapt il dezactivezi prin apasare si e normal sa fie aprins daca l-ai "stimulat" tu .. la o a 2-a apasare daca se stinge e ok

Indifetent daca apas pe buton nu se mai stinge. inainte cand apasam il cuplam sau il decuplam si nu imi ramanea aprins in bord. la mine s-a aprins dintr-o data si asa a ramas.

si eu am aceiasi pb cu dsc doar ca la mine se calibreaza merg un pic si iar se aprinde, la mine imi apare si o eroare senzor pedala acceleratie doar ca am schimbat pedala si la fel plus ca mi se aprinde si DDE care imi blocheaza motorul accelerat la 1500 RPM, poate ma puteti ajuta si pe mine

Problema mea cu Dsc-ul a fost rezolvata, am pus masina pe tester ia facut o calibrare la senzor unghi volan si vad ca pana acum nu sa mai aprins DSC-ul pare ca e totul ok. Va multumesc ca ati raspuns acestui topic

Ai cumva idee cu ce soft de diagnoza a fost facuta calibrarea?

Nu stiu cu ce soft de diagnoza a fost facuta calibrarea dar sper sa fii facut treaba buna, pana acum e totul ok

Ai cumva idee cu ce soft de diagnoza a fost facuta calibrarea?

 

se face foarte usor cu DIS

 

Service functions \ Chassis \ dsc III \ adjustment sensors \ steering angle senzor BAfta

Edited January 25, 201214 yr by srb_alex

Merge cu INPA

nu amm miscat masina de 5 zile de ger, si surpriza azi cand am pornit masina mi au ramas si mie aprinsi martorii respectivi, si pe zapada asta nu e tocmai bine fara DSC..

 

mi e cred ca imi era blocata o roata de pe spate, facea foarte urat desi nu trag frana de mana se tot blocheaza, din ce cauza? cineva mi a spus ca e cainele meu de vina;))

 

dupa ce am facut o tura cu masina, s-au stins martorii respectivi!

in seara asta mi-a aparut si mie eroarea cu dsc. la mine pe langa cei doi martori apare si cel de abs. Am ramas intepenit in zapada, am fortat un pic si aia a fost. Are ceva daca merg cu ea asa pana ajung la tester?

in seara asta mi-a aparut si mie eroarea cu dsc. la mine pe langa cei doi martori apare si cel de abs. Am ramas intepenit in zapada, am fortat un pic si aia a fost. Are ceva daca merg cu ea asa pana ajung la tester?

 

 

nu are nimik doar ca nu ai DSC si ABS

mda si rau e fara dsc pe timpul asta. luni o duc la tester. Ma gandesc ca s-a stricat vreun senzor de la abs.

Salut tuturor!

 

Am si eu martorul DSC aprins in bord la e46 316i-ul meu facelift(2002 toamna), luat acum doua luni. Dar doar martorul DSC, fara insotirea de catre ABS sau frana.

Pe tester(unul general, nu dedicat BMW) a gasit o eroare de genul: "Rata senzor rotatie(...):vero" (nu am textul complet). Mecanicul (posesor si el de BMW: unul pisica si acum unul 318i 2003) a ramas mut, deoarece in mod normal trebuia sa apara si martorul ABS daca era de la senzorul de rotatie al unei roti.

Sugestia lui a fost sa probez niste roti originale BMW e46 pentru modelul meu (fie ele si de tabla) deoarece cele de e60 au offset foarte mic si rotile ies in afara(aproape sa atinga aripa pe spate). Jantele aliaj de la e60 sunt de 16" iar anvelopele sunt standard pentru 16" la masina mea: 205/55. Inainte de aceste jante a avut unele uriase: 17" pe 10" cu anvelope spate de 255/4x si fata 235/4x, cu offset mic iarasi.

Cu toate astea rotile nu sunt inclinate.

Martorul este aprins de cand am primit masina cu acele roti gigantice, trecerea la cele de 16" neschimband nimic in bord(probabil din cauza acestui offset inca gresit).

O alta sugestie a mecanicului a fost posibilitatea unei defectiuni a butonului DSC.(ma gandesc ca ar fi trebuit sa il vada pe tester, chiar si nededicat?)

Pe internet toate problemele de DSC erau insotite si de alti martori, neaprinzandu-se doar cel de la DSC.

 

 

Puteti sa imi dati sfaturi cum sa aflu ce o supara/remediez problema? As dori o viziune mai larga asupra procesului inainte sa merg la un dealer BMW. Eventual recomandati-mi un service competent in BACAU sau IASI care sa nu ma usuce de bani pana isi da seama ce nu e in ordine (cumpar 10 piese si abia a 11-a sa fie aia cu noroc si sa nu mai am bani nici sa pun husa pe ea pana la vara, ca nu vreau sa omor pe nimeni iarna asta)

Nu au nici o treaba rotile

tu ai un senzor de abs de la o roata stricat

Nu au nici o treaba rotile

tu ai un senzor de abs de la o roata stricat

Razvan trebuia sa aiba si martorul ABS aprins in bord.

@Strover ai facut cativa metri cu rotile originale? Daca apesi butonul DSC sau incerci sa il tii 5 secunde apasat se intampla ceva?

 

 

 

Razvan trebuia sa aiba si martorul ABS aprins in bord.

@Strover ai facut cativa metri cu rotile originale? Daca apesi butonul DSC sau incerci sa il tii 5 secunde apasat se intampla ceva?

Am testat si eu apasarea indelungata. Nici un raspuns luminos sau sonor.

 

Saptamana asta o sa incerc sa fac un test cu roti originale.