Probleme Incalzire E36

[AlexandruC]

Salut tuturor!

Am o problema cu masina, E36 - 316i, 99' (M43B19).. Incalzirea!

Am schimbat pompa de apa, termostatul... si acum dupa ce au fost montate noile piese imi scoate apa pe la vasul de expansiune, temperatura in bord ramane la jumatate. (din spusele mecanicilor) :|

Care ar putea fi problema, alta idee in afara garniturii de _chiulasa_? Vascocupla, vre-un furtun infundat, caloriferul, nu a fost aerisit bine?

Multumesc anticipat!

[AlexandruC]

Am rezolvat problema..

Pentru cei care au probleme cu incalzirea (la E36, compact, 99) si se manifesta prin incalzire doar la turatii mari (~5000), prima data puneti apa la radiator / instalatia de racire, si aerisiti bine. (cat timp este rece motorul, niciodata cand este cald, chiar daca reusiti sa il deschideti busonul, apare fenomenul de contractie - lichid rece - motor cald, si poate sa se crape _chiulasa_, radiatorul.. s.a.m.d.), sfat din partea unui mecanic :|

(la mine din cand in cand se aprindea becul rosu, opream motorul, stateam cateva minute si revenea, ciudat.. stiu.)

Problema era garnitura de _chiulasa_, care nu era "Arsa" era pur si simplu prea presata, nu prezenta fisuri, ruperi. :|

Am schimbat pompa de apa (era buna, dar am constatat dupa ce am dat comanda si au desfacut-o mecanicii) termostatul, suplimentar rola intinzatoare.

Daca se schimba garnitura de _chiulasa_ trebuie verificata planeitatea ei, se poate ca ea sa se fi deformat cand ati mers pe rosu!

Prima data, verificati termostatul si schimbati-l daca este necesar, dupa treceti mai departe. Cand va arunca apa/antigel din rezervor inseamna ca presiunea din interiorul motorului este pierduta pe sistemul de racire.

 

Din experienta proprie, va zic un lucru.. cand in bord vi-se aprinde becul rosu de la temperatura, trageti pe dreapta si cautati o rezolvare. De aici pana sa ardeti garnitura de _chiulasa_ nu este decat "un mic pas".

..