Spray Pornire

[vaipa]

Salut, o Întrebare : bateria e moartã maºina nu a mai fost pornit de cca o sãtpãmânã, temperaturi de pânã la -30. Mã gândesc cã dacã Îi dau doar curent s-ar putea sã nu porneascã, am auzit de sprayurile astea de pornire. E ok sã folosesc aºa ceva ºi dacã da cum Îl folosesc, dau la grilã În faÞã un jet? Precizez cã releul de bujii l-am schimbat anul trecut, nu cred sã fie vreo problemã cu el. Mersi

[cony_cony]

Salut, o Întrebare : bateria e moartã maºina nu a mai fost pornit de cca o sãtpãmânã, temperaturi de pânã la -30. Mã gândesc cã dacã Îi dau doar curent s-ar putea sã nu porneascã, am auzit de sprayurile astea de pornire. E ok sã folosesc aºa ceva ºi dacã da cum Îl folosesc, dau la grilã În faÞã un jet? Precizez cã releul de bujii l-am schimbat anul trecut, nu cred sã fie vreo problemã cu el. Mersi

Salut ! Spray-ul de pornire nu are nicio legatura cu curentul catre electromotor...baga bateria in casa, eventual sa o pui la un redresor...merge si varianta cu curent de la alta masina dar exista riscul de a arde blocul de diode de la alternator

[vaipa]

mersi, dar ºtiu cã nu au legãturã sprayurile cu curentul, eu mã refeream dacã e indicat atunci când Îi dau curent de la altã maºinã sã Îi dau ºi un spray, având bãnuiala cã nu va porni doar ajutatã cu curent. Mersi

[DSF]

Eu stiu ca spray-urile alea se folosesc la masinile pe benzina (dar poate ma insel).

 

Vezi ca e greu tare sa pornesti un 6 cilindrii diesel cu cablurile. Am avut un 530d si am ramas fara baterie (becuri uitate aprinse) si n-am reusit s-o pornesc decat de la un E 320 diesel turat la 3000-4000 ture. Am incercat sa iau curent de la 2 benzinare si nu pleca. Trebuie amperaj serios. Daca mai e si frig afara cred ca mai bine incerci cu o baterie noua.

[vaipa]

Eu stiu ca spray-urile alea se folosesc la masinile pe benzina (dar poate ma insel).

 

Vezi ca e greu tare sa pornesti un 6 cilindrii diesel cu cablurile. Am avut un 530d si am ramas fara baterie (becuri uitate aprinse) si n-am reusit s-o pornesc decat de la un E 320 diesel turat la 3000-4000 ture. Am incercat sa iau curent de la 2 benzinare si nu pleca. Trebuie amperaj serios. Daca mai e si frig afara cred ca mai bine incerci cu o baterie noua.

o pornesc de la un 535d, nu cred sã fie vreo problemã, de Învârtit sigur o sã Învârta dar nu ºtiu dacã va porni

[Iulian-Marcel]

Spray-ul de pornire nu este tocmai recomandat. Explozia cauzata in capul pistoanelor de vaporii sprayului este foarte puternica, riscand sa te trezesti ca trebuie sa resegmentezi motorul dupa o iarna. Am folosit asa ceva la un Aro acum multi ani, dar acolo nu era problema...

Ca mod de folosire trebuie sa ii dai un jet, maxim doua, in priza de aer a motorului. Dupa cum am explicat mai sus vaporii sunt foarte volatili creand o explozie puternica in capul pistoanelor, ceea ce ar trebui sa ''ajute'' la pornire.

Edited February 3, 2012 by Iulian-Marcel

[vaipa]

i-am dat curent Âşi a pornit, mersi pentru rĂŁspunsuri

[mehigh]

puteai sa dai si un jet la grila in fata, nu se intampla nimic, doar aruncai niste bani (cei platiti pe spray) de pomana. admisia nu se face prin plamanii dintre bara si capota, spatiul ala e pentru racirea circuitului de ulei/apa/freon

pornirea unui motor in repetate randuri cu spray de orice fel duce la desfacerea motorului intr-un viitor apropiat, iar reparatia in urma pornirii cu spray incepe de la cateva sute de lei pentru garnituri si segmenti la cateva mii de lei pe pistoane si poate biele.

ia-ti gandul de la spray, de banii aia mai bine iti cumperi 4 clesti si 2 cabluri sanatoase si iti faci cablu de pornire, cele din comert necesita mult timp pentru transferul de curent intre masina donatoare si masina cu bateria decedata.

[Krebs]

mai bine ii schimbi bujiile si releul si esti iar civilizat..