Am un 318i din 92, in mers imi face mari probleme. Se comporta de parca nu s-ar mai alimenta, cand dau sa o accelerez da in nas si merge intrerupt, daca apas ambreiajul scade relantiul foarte mult si oscileaza intre 300 si 400. Opresc motorul o las putin si isi revine dar nu pentru mult timp. Imi puteti da un sfat ceva care m-ar putea ajuta? Multumesc

Am un 318i din 92, in mers imi face mari probleme. Se comporta de parca nu s-ar mai alimenta, cand dau sa o accelerez da in nas si merge intrerupt, daca apas ambreiajul scade relantiul foarte mult si oscileaza intre 300 si 400. Opresc motorul o las putin si isi revine dar nu pentru mult timp. Imi puteti da un sfat ceva care m-ar putea ajuta? Multumesc

in primul rand bujiile si fisele sa le verifici,apoi pompa de benzina daca astea sunt cu probleme schimbale si dupa revino cu info.bafta

in primul rand bujiile si fisele sa le verifici,apoi pompa de benzina daca astea sunt cu probleme schimbale si dupa revino cu info.bafta

OK, ms mult, am sa le verific si pe astea, sper sa ii dau de cap.

Salut,cam aceleasi probleme le-am avut si eu. Oscila la relanti,si dupa ce o acceleram purin isi revenea cam cca 5 min,apoi la fel. in vara am bagat-o in service si i-am schimbat tot ce se putea in materie de consumabie,filtre,bujii,etc. Mi-am luat bujii Beru,au zis ca astea sunt foarte bune,dar situatia cu relanti-ul nu s-a schimbat,pornirea era usoara,dar cam dupa cca 1-1,5 ore de mers,cand o lasam la relanti murea motorul,si nu pornea decat daca o acceleram. Asta pana saptamana trecuta,cand cu frigul asta,intr-o dimineata am pornit-o si dupa 30 de sec a murit motorul si nu a mai pornit deloc. Am dat jos bujiile,erau ude,le-am curatat,le-am pus la loc,dadea semne ca ar porni dar nimic. Am luat bujii NKG,le-am pus pe masina,si a pornit la sfert de cheie,nu mai oscileaza la relanti de atunci,si motorul trage de rupe.

La mine dadea in nas la plecarea dupa loc si in mers in viteza 1. Furtunul de dupa debitmetru era crapat si tragea aer fals pe acolo. L-am inlocuit si am rezolvat.