SALUT.AM SI EU O PROBLEMA; LA ACCELERATIE BRUSCA MOTORUL PARE CA SE INTRERUPE SI DA RATEURI .DACA ACCELEREZ LIN,NU E NICI O PROBLEMA.ASTA SE INTAMPLA NUMAI LA TURATII MICI ,ADICA LA PORNIREA DE PE LOC.PARE CA MOARE MOTORUL,DAR DACA O ACCELEREZ LIN UN PIC ,PLEACA FARA PROBLEME.AM SCHIMBAT BUJIILE DAR NIMIC.NU STIU CE AR PUTEA AVEA.A MAI PATIT CINEVA CEVA SIMILAR?

salut si bine ai venit. incearca sa verifici si bobinele, eu am avut aceeasi problema la un E46 2.2i, am schimbat bujiile, nu s-a intamplat nimic. pentru ca nu aparea nimic pe tester, am mers cu ea asa pana cand problema s-a inrautatit si s-a aprins becul de check engine si atunci a aparut si eroarea de bobina pe unul din cilindrii. am schimbat bobina si a mers perfect. e o sugestie...

Fise, Bobina, Lambda, Debitmetru....Astea ar da simptomele pe care le spui tu.Totusi daca faci o diagnoza lambda si debitmetrul ar trebui sa dea eroare....

foarte corect, dar la mine pana cand nu a crapat bobina de tot, nu a dat nici o eroare si avea aceleasi simptome timide cu ce are el.

aceeasi problema o am si eu si nu stiu ce sa-i fac?

Problema asta am avuto si eu ! Cand acceleram sau cand vroiam sa depasesc parca ma tinea cineva de bara din spate ! Am schimbat debitmetrul si parca sa schimbat masina !

problema aceasta vine strict de la alimentare:

filtru de benzina imbacsit, injectoare infundate, sau pompa de benzina din rezervor este pe duca, sau sita acesteia este foarte murdara.

 

cu alte cuvinte nu-i vine benzina suficienta in camera de ardere, de asta da rateuri.

Edited June 30, 201313 yr by bmw3er

Ce avea pana la urma?

Din 2013 si pana acum, cred ca a si vandut masina, nu cred ca iti mai poate raspunde

Am incercat si eu... sunt multe cazuri asemanatoare dar nimeni nu posteaza rezolvarea... pacat.

Problema cu rateurile poate proveni din mai multe cauze, o supapa pe evacuare care nu inchide bine, sau scanteia e data aiurea de catre Ecu,( de obicei se intampla la turatii mari)

sau lant slabit foarte mult si reglat aiurea, un test de compresie iti poate spune daca ai probleme de compresie pe vre-un piston.Asa poti elimina din cauze, si sa verifici apoi senzorul rotatie axa cu came si cel care e pe volanta motorului.