Verificarea droserelor xenonului. Bine, nu s-au uitat la motor, nu au vazut nimic ciudat acolo.

Cei 40% se refera la valoarea in kw, nu cp, altfel nu ai putea omologa nici un 2.0.

Nici nu am spus ca se poate

2.0 de la 1.6 nu merge omologat, sare de 40% si la KW si CP. 1.8is ar merge. dar odata cu alt motor trebuie si franele spate schimbate etc, ptr omologare (la 1.6).

 

http://www.rarom.ro/RO/article--Ce_trebuie_sa_fac_daca_doresc_sa_schimb_motorul_vehiculului_--195.html

 

 

Plus ca i-ar trebui neaparat adeverinta de la service-ul autorizat care "i-a facut" transplantul.

Acum am facut un calcul exact, si reiese ca pe 1.6 se poate omologa pana la 105kw. Nu stiu de ce aveam impresia ca trece de 110.

Oricum, s-au facut omologari de la 1.6 la 2.0, se poate face. Asa am aflat de la cei de la rar.

Iar legat de adeverinte de la service......

in primavara ma gandesc sa trec si eu la un M42 (am 1.6 m43), cu tot ce trebuie (frane fata-spate etc) ca sa il omologhez.

 

parca se plateste taxa de omologare tip si inca ceva teste, in jur de 500 ron, nu?

un fost coleg de liceu stiu ca a pus motor de 320 pe 316(coupe) ( e36) si imi spunea el atunci(acum 2 ani) ca il costa in jur de 5000 lei omologarea.insa nu-ti pot oferii mai multe detalii,atat stiu

poate conta si faptul ca era si o trecere de la 4 la 6 cilindrii.

 

mi se pare enorm 5000 ron ptr niste teste cu un motor care a fost pus din fabrica pe caroseria e36...nu pui un V8 (desi si asta a fost pe e36, Alpina).

 

Pai asa as merge ilegal si ura si la gara!

Edited February 22, 201214 yr by max83

da,pana la urma a vandut-o,nu stiu cum s-a descurcat noul proprietar

Costa maxim 1000 ron toate actele.

 

Daca reusesc sa fac omologarea la 2.0, o sa va spun eu ce si cum.

La mine e mai greu din alte motive...

bafta atunci,sper sa reusesti

Merci

Merci

Am schimbat un motor la o vectra b si omu chiar la omologat.La euro 2 nu se mai cere schimbare in service .Ii doare la basca unde l-ai schimbat. Cel putin la prietenul meu asa a fost.

Am schimbat un motor la o vectra b si omu chiar la omologat.La euro 2 nu se mai cere schimbare in service .Ii doare la basca unde l-ai schimbat. Cel putin la prietenul meu asa a fost.

 

pe site-ul RAR inca scrie ca ai nevoie obligatoriu de adeverinta de la service, ptr omologare, si o alta conditie e sa isi mentina cel putin norma de poluare.

 

 

probabil taxele mari ptr omologare sunt menite sa compenseze diferentele taxei de poluare. gen tu ai 1.6, pui un 2.0, dar cand ai inmatriculat-o ai platit taxa ptr 1.6, iar tu dupa transplant vei merge cu 2.0

sal si eu vreau sa schimb un motor la e 30 ...as vrea sa ii pun un motor de pisica adk e36 2.0 ...dar nu stiu ce trebuie sa mai cumpar si daca merge am intyeles ca trebuie sa ii schimb baia si sorbul si sa ii pun si tampoanele de e34 si baia la fel cu sorbul....multumesc si stima cn ma poate sa ma ajute ii multumesc si sa nu se abtina