ITP noxe.. probleme

[ebenize]

am fost azi de am facut itp-ul insa nu mi-au iesit noxele ... care sa fie cauza acestei probleme? Mi-a zis ca ii da aparatele peste cap, zicea ceva de hidrocarburi etc.. (nu prea am inteles ce vorbea) si ca suge multa benzina, plus ca imi zisese la un moment dat "uita-te cum arata tobele" :-?? ...ma gandesc ca iese pe esapament benzina nearsa. Care ar fi cauzele acestei probleme ? sonde, debitmetru ? mentionez ca relantiul imi sta pe la 750 rpm constant .. rar mai oscileaza dar nu mult.

 

Mentionez ca am un debitmetru aftermarket comandat din germania marca ECD Germany. Am scos mufa de la debitmetru si motorul da sa se inece dupa care isi revine ..la fel face si cand pun mufa la loc deci ma gandesc ca debitmetrul functioneaza. Pe tester apar 2 sonde lambda in avarie, inainte si dupa catalizator, dar mie imi consuma normal gen 7 exterior , si vreo 12 oras. Am baga benzina mol 95, omv maxxmotion 100 si rompetrol alto 101.. cam la fel face cu orice benzina deci nu cred ca are ceva benzina.

[Motan94]

Incearca o diagnoza sau o șpagĂŁ sigur rezolvi cu una din ele

[ebenize]

am rezolvat itp-ul pana la urma ..dar problema e ca totusi masina nu functioneaza in parametri de masina normala ... 320i 150 cai e46 Edited February 21, 2012 by ebenize

[frick]

Eu iti recomand sa schimbi sondele lambda ( stiu ca nu sunt chiar ieftine ;( ) dar atentie sa nu le pui pe cele mai ieftine ca nu tin mult si probleme revin.

[teolyd]

am fost azi de am facut itp-ul insa nu mi-au iesit noxele ... care sa fie cauza acestei probleme? Mi-a zis ca ii da aparatele peste cap, zicea ceva de hidrocarburi etc.. (nu prea am inteles ce vorbea) si ca suge multa benzina, plus ca imi zisese la un moment dat "uita-te cum arata tobele" :-?? ...ma gandesc ca iese pe esapament benzina nearsa. Care ar fi cauzele acestei probleme ? sonde, debitmetru ? mentionez ca relantiul imi sta pe la 750 rpm constant .. rar mai oscileaza dar nu mult.

 

Mentionez ca am un debitmetru aftermarket comandat din germania marca ECD Germany. Am scos mufa de la debitmetru si motorul da sa se inece dupa care isi revine ..la fel face si cand pun mufa la loc deci ma gandesc ca debitmetrul functioneaza. Pe tester apar 2 sonde lambda in avarie, inainte si dupa catalizator, dar mie imi consuma normal gen 7 exterior , si vreo 12 oras. Am baga benzina mol 95, omv maxxmotion 100 si rompetrol alto 101.. cam la fel face cu orice benzina deci nu cred ca are ceva benzina.

ai verificat traseul sa vezi daca nu cumva ai scapari de gaze?

[ebenize]

daca as fi avut scapari de gaze.. nu cred ca mai ajungeau asa multe la finala . Si am verificat traseul acum cateva luni ...totul perfect.

[umbrella]

pai daca-ti ies sondele pe tester, atunci alea sunt... schimba sondele

[darius_x]

ai check engine aprins?

[ebenize]

nu am check engine aprins.. cred ca are o problema martorul. De ex cand dau cluster check.. se aprinde ..dar cand pun contactul .. nu se aprinde . O fi fost masluit de fostul propietar sau de vreun "mecanica profi". As schimba sondele dar ma gandesc .. debitmetrul fiind aftermarket .. nu e posibil sa faca amestecul prost? si sa dea erori la sonde? Ca inainte sa schimb debitmetrul .. toate cele 4 sonde erau in avarie.. dupa ce l-am pus pe asta aftermarket au disparut erorile la debitmetru si 2 sonde din ele dar celalalte 2 sonde (inainte si dupa catalizator) au ramas in avarie.

[kshu 09]

nu am check engine aprins.. cred ca are o problema martorul. De ex cand dau cluster check.. se aprinde ..dar cand pun contactul .. nu se aprinde . O fi fost masluit de fostul propietar sau de vreun "mecanica profi". As schimba sondele dar ma gandesc .. debitmetrul fiind aftermarket .. nu e posibil sa faca amestecul prost? si sa dea erori la sonde? Ca inainte sa schimb debitmetrul .. toate cele 4 sonde erau in avarie.. dupa ce l-am pus pe asta aftermarket au disparut erorile la debitmetru si 2 sonde din ele dar celalalte 2 sonde (inainte si dupa catalizator) au ramas in avarie.

 

Martorul de check engine nu se aprinde la punerea contactului la toate modelele e46.Nici la mine nu se aprinde la contact dar la testul de bord da.Pune un debitmetru original...nu altfel.BOSCH.

[ebenize]

nu e adevarat. m-am uitat pe youtube si se aprinde la e46. Am un prieten care are un 320d fl se aprinde.. si un coleg cu 320i ca al meu la fel.. se aprinde la contact.

[kshu 09]

nu e adevarat. m-am uitat pe youtube si se aprinde la e46. Am un prieten care are un 320d fl se aprinde.. si un coleg cu 320i ca al meu la fel.. se aprinde la contact.

 

Cum zici tu!Al meu nu se aprinde si sunt absolut sigur ca nu a fost "manarit".E46-le meu e si vechi..01.98

Edited February 22, 2012 by kshu 09

[ebenize]

eu am avut 8 erori la motor .. am remediat o parte din ele .. mai ramasese cu 5 (debitmetru si cele 4 sonde) am remediat, iar acum am doar 2 sonde ca erori si in nici una din cazuri nu s-a aprins check engine. Edited February 22, 2012 by ebenize