am cautat peste tot si nu gasesc raspuns,am un e 46 cu motor 1.8 m43,si am gasit aici pe forum cm se face aerisirea,daca torn lichid de racire in vas pana ce da pe la surubul de aerisire,apa din vas va fi mult peste nivel,adica pana la gura vasului,iar nivelul normal al apei din vas este cand tija este sus,adica apa din vas trebuie sa fie undeva pe la jumatea vasului.deci sa iasa lichid pe la surub trebuie umplut vasul pana sus si atunci este peste nivel nu?cum trebue facut pana la urma,stie cineva?

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/35/15

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/35/15

in ce mi ai dat tu nu scrie nimica despre surubul de aerisire

Pai ala e ultimul pas, cand adaugi antigelul in vas, surubul trebuie sa fie deschis - scrie in pasul anterior. Daca tot tii neaparat sa folosesti aerisitorul....

 

Top up cooling system,

refer to 17 00 005.

Check cooling system for water tightness,

refer to 17 00 009

Pai ala e ultimul pas, cand adaugi antigelul in vas, surubul trebuie sa fie deschis - scrie in pasul anterior. Daca tot tii neaparat sa folosesti aerisitorul....

mai am o intrebare,daca nu deranjez,mi se infunda radiatorul si din cauza asta nu imi porneste ventilatorul,am pus radiator nou si a fost ok 2 zile,dupa 2 zile nici asta nu se mai incalzea jumatatea de jos,si iarasi nu imi mai pornea ventilatorul ca apa firbinte nu mai ajungea la senzor.l am dat jos si l am spalat,l am pus la loc si iarasi 2 zile a fost ok,acum iarasi nu mi se mai incalzeste partea de jos,adica de la jumatate in jos nu se mai incalzeste,eu cred ca se infunda nu am alta explicatie,astept cateva pareri daca se poate.ms

Verifica pompa de apa.

Verifica pompa de apa.

pompa de apa baga,totul e nou pe sistemu de racire

este oare posibil sa am mizerie in motor?.

pompa de apa baga,totul e nou pe sistemu de racire

este oare posibil sa am mizerie in motor?.

stie cineva cum se scoate restul de antigel din motor fara a desface acel surub care are posibilitatea de a se rupe?

N-ai cum.

Nu se rupe niciun surub, decat daca e mecanicul dobitoc. Mai degraba la infiletare ai probleme....

mai am o intrebare,daca nu deranjez,mi se infunda radiatorul si din cauza asta nu imi porneste ventilatorul,am pus radiator nou si a fost ok 2 zile,dupa 2 zile nici asta nu se mai incalzea jumatatea de jos,si iarasi nu imi mai pornea ventilatorul ca apa firbinte nu mai ajungea la senzor.l am dat jos si l am spalat,l am pus la loc si iarasi 2 zile a fost ok,acum iarasi nu mi se mai incalzeste partea de jos,adica de la jumatate in jos nu se mai incalzeste,eu cred ca se infunda nu am alta explicatie,astept cateva pareri daca se poate.ms

 

senzorul de temperatura, acel double switch ptr actionarea ventilatorului electric NU e pe radiator la M43TU, ci pe furtunul de retur, cel din stanga, vezi link piesa 11.

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/316i_1.6-M43/LHD/N/2000/june/browse/engine/cooling_system_water_hoses/

 

daca lasi motorul sa mearga, acul in bord sta/ramane la jumatate sau depaseste? cel ptr temp apei...

 

dupa ce ajunge temp la jumatate, furtunul din stanga (cel cu senzorul) e fierbinte sau rece? ar trebui sa fie fierbinte, daca nu e, posibil ca termostatul sa fie blocat pe inchis, si nu circula lichidul, de unde nici senzorul nu citeste.

 

ciudata treaba la M43tu, ca senzorul de temp ptr ventilator sa nu fie pe radiator...cum e la M43

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318i-M43/LHD/M/1997/july/browse/radiator/radiator/

Edited March 1, 201214 yr by max83

am dat temperatura in obd si daca o las ajunge pe la 108 grade,iar furtunul acela este caldut,nu frige ca cel de sus.senzorul este nou,chestia este ca nu mi se incalzeste radiatorul de la jumatate in jos

De fapt ventilatorul cand porneste...cand urca acul lichidului de racire peste jumatate?? Si eu i`am facut un schimb de antigel azi...am mers prin orash destul de turat ca sa vad daca porneste ventilatorul...nu a pornit dar nici temperatura lichidului nu sa clintit de la jumatate...e ok?

De fapt ventilatorul cand porneste...cand urca acul lichidului de racire peste jumatate?? Si eu i`am facut un schimb de antigel azi...am mers prin orash destul de turat ca sa vad daca porneste ventilatorul...nu a pornit dar nici temperatura lichidului nu sa clintit de la jumatate...e ok?

cand acul sta la jumate la bmw e46 sa sti ca apa are intre 90-115 c,caci asa este facut deoarece motorul lucreaza la temperaturi mari,de aceea e si acest termostat cu map cooling ca ecu sa deschida termostatul in caz ca temperatura creste prea mult.

stie cineva cum se scoate restul de antigel din motor fara a desface acel surub care are posibilitatea de a se rupe?

sufli in suportul de termostat, eu asa am golit apa din motor, la un motor, in 4 cil.

fai o aerisire ca in link-ul pus de Bogdan

fai o aerisire ca in link-ul pus de Bogdan

Va multumesc la toti,rezolvarea a fost sa pun un termostat original de la reprezentanta,am luat 3 termostate noi de la magazine de piese auto si nici unul nu deschidea cand trebuia,in felul acesta trebuia sa merg cu caldura din masina la maxim sa nu dau in fiert motorul.Acum am pus termostat de la reprezentanta si masina nu mai depaseste 97 de grade temperatura constanta.Nu merita dat bani pe piese car nu sunt originale.