Salutari,

 

saptamana trecuta mi-am schimbat curelele de clima , serpentina si rolele aferente. Dupa ce am dat jos cureaua si m-am uitat la pompa hidraulica, am observat cand am invartit-o ca are un clinket ca si cum ar exista un spatiu intre axul de care este prinsa fulia si mecanismul interior pompei. Se aude la rotirea fuliei dreapta stanga. Este normal ?

 

De asemenea am impresia ca unul din furtunele care leaga pompa de cremaliera directiei ''transpira'' fiindca l-am sters acum ceva vreme si am gasit din nou ulei pe el... este posibil ?

M-am uitat sa vad daca poate exista si o alta sursa de ulei, dar nu am gasit. De asemenea am considerat ca este posibil sa fi curs la ceva interventie anterioara si ca furtunul sa ramana patat.

Furtunele de servo au tendinta sa mai "transpire" datorita modului mai special de prindere.... asta daca nu au fost prinse corect.

N-am inteles exact ce se petrece cu fulia pompei... are joc longitudinal (inspre motor) ?

Pai la intrarea in cremaliera e destul ulei.. ideea este ca si pe furtun, dar nu la prindere de aceea mi sa parut ciudat si ma indoiesc de integritatea furtunului.

Nu fulia are joc, ci axul, si nu longitudinal ci la miscarea de rotatie in jurul axului. Se aude un clinket ca si cum axul ar antrena angrenajul din interiorul pompei numai dupa o rotatie de 2-3 grade .

Edited March 1, 201214 yr by Iulian-Marcel