Am o problema idioata.

M-a mancat undeva sa schimb niste piese la suspensie: pivoti, bielete, bucse, etc deci trebuie neaparat sa fac geometria.

Baiatul la care am fost m-a trimis la service sa degripez suruburile.

Cei de la service au reusit sa-mi rupa un surub cu saiba concentrica(care costa 25 lei, parerea mea cam mult)dar nu au reusit sa degripeze toate suruburile care prind bratul fuzetei sub prag.

A ramas unul singur.

Din spusele lor au incercat sa-l bata si sa-l incalzeasca dar degeaba.

Le e si frica sa traga prea tare sa nu se rupa, pt ca apoi am inteles ca trebuie sa aduc un strungar sa-l dea afara.

 

Aveti ceva idei pt degriparea surubului?

Edited March 9, 201214 yr by r0n1n

Raspunsul ti-l dai singur: ai nevoie de surubul ala pentru a face geometria ? Daca da, trebuie sa il dai afara, indiferent de consecinte. Ce fel de mecanic e ala care se sperie de un surub ?

Nu stiu cum arata/cum este pozitionat insa poti incerca sa il tai, daca nu merge metoda clasica cu WD40/lichid frana/etc.

Mergi la cineva care e capabil sa-l scoata daca se rupe . Nu la unu care sa te puna pe drumuri aiurea..

 

Eu am avut o bieleta de directie intepenita . Pe bancul de lucru cu 2 menghine ,spray cu degripant ( kent, foarte bun) plus un incalzitor abia am reusit s-o scoatem .

Surubul e sub prag, prinde fuzeta spate de caroserie, intra in piesa 17 din link

 

Dc se rupe surubul cum mai poate fi dat afara?

Edited March 9, 201214 yr by r0n1n

simplu ....scoti si piesa 17, si o inlocuesti cu alta, cu tot cu surub,

piesele le ei de la dezmembrari, daca ai noroc gasesti piesele aproape noi

succes

Pana la urma surubul s-a rupt.

Piesa respectiva nu aveam cum sa o scot cu suruburile stranse.

Uite ce am patit eu la prezoanele de la roti, tot suruburi sunt si alea si ma gandesc ca se poate aplica aceeasi metoda. Am stat in service 2 ore si au probat toate variantele posibile de a scoate surubul (numa ca surubul meu era rupt din start, pentru ca s-a rupt cand am vrut sa dau jos roata). A ajuns la concluzia ca singura optiune este sa dai gaura in surub cu grija incat sa nu strici filetul de pe piesa cu principiu. Sudura, rotire, incalzire, tragere, impingere, ciocan, spray-uri au dat fail.