Azi am scos si eu optiunile masinii mele de pe site-ul BMW, printre care am vazut ca scrie "Sports suspension settings" - S226A. Intrebarea mea este: am suspensie sport pe masina? Daca da, acestea sunt de mai multe feluri?

Baietii, nicio parere?

suspensia sport este de mai multe feluri

suspensia sport este de mai multe feluri

Cum ar fi?

Da , ai , de care , nu am idee.

Cum ar fi?

 

pai in principiu ai niste culori pe arcuri si ..in functie de alea iti cam dai seama poti avea de exemplu (gri / gri) sau (rosu/ gri) ..etc

 

p.s. exact nu stiu nici eu , pt ca sunt bramburite rau.

Edited March 27, 201214 yr by gelu_bmw

Nush ce sa zic, arcurile parca sunt negre....

e foarte posibil sa fii fost schimbate de fostul posesor cu altele care nu sunt sport.

@LEOZRX lol !

 

pai negre sunt toate, doar ca la partea de jos au doua dungi mici cu doua culori , pt identificare

Edited March 27, 201214 yr by gelu_bmw

e foarte posibil sa fii fost schimbate de fostul posesor cu altele care nu sunt sport.

E chestia ca masina este foarte joasa, mai ales pe spate.

Suspensia sport de fabrica nu este foarte joasa, doar mai joasa.

 

poate ai ceva arc rupt pe spate

 

sau poate ai suspensie sport aftermarket..nu oem.

Edited March 27, 201214 yr by gelu_bmw

Nu am niciun arc rup, asta este clar...

Nu am niciun arc rup, asta este clar...

pai mai exista posibilitatea sa fie schimbate amortizoarele pe fata sau cele de pe spate sa fie uzate daca tot zici ca e mai joasa de spate cu mult fata de fata

Au legatura amortizoarele cu garda la sol?

Dupa logica mea masina sta pe arcuri si amortizoarele sunt acolo doar sa controleze balansul.

Edited March 27, 201214 yr by r0n1n

Intr-adevar, amortizoarele spate sunt obosite si urmeaza sa le schimb. Eu va intrebam "vizavi" de ce mi-a dat pe site-ul oficial dupa seria de caroserie.

Au legatura amortizoarele cu garda la sol?

Dupa logica mea masina sta pe arcuri si amortizoarele sunt acolo doar sa controleze balansul.

Au legatura,nu sunt chiar numai pt. control,poti incerca sa pui amortizor nou pe acelasi arc si ai sa vezi diferenta

Si in concluzie de care suspensie am, luandu-ne exact dupa ce mi-a dat dupa seria de caroserie?

Si in concluzie de care suspensie am, luandu-ne exact dupa ce mi-a dat dupa seria de caroserie?

ai sport ,mai ramane sa verifici pe fiecare arc ai niste dungi facute cu diferite culori:alb ,rosu,verde ;pot fi si doar cu o singura dunga =aceste dungi sunt codul de duritate/drop al arcului

bad post

Edited March 27, 201214 yr by r0n1n

ai sport ,mai ramane sa verifici pe fiecare arc ai niste dungi facute cu diferite culori:alb ,rosu,verde ;pot fi si doar cu o singura dunga =aceste dungi sunt codul de duritate/drop al arcului

Cert este ca suspensia este foarte rigida. Daca trec prin gropi, imi clantane dintii in gura. Amortizoarele de pe fata sunt in stare foarte buna, cum am spus mai sus, cele de pe spate sunt obosite si urmeaza sa le schimb. Pe curbe se tine extrem de bine, am facut un drum pana in Poiana Brasov si nu ma mai saturam sa ma "joc".

P.S.: Gata, gata sa pun pe pavilion un viteaz cu un Ford Transit. Era foarte curajos omu`.

Cert este ca suspensia este foarte rigida. Daca trec prin gropi, imi clantane dintii in gura. Amortizoarele de pe fata sunt in stare foarte buna, cum am spus mai sus, cele de pe spate sunt obosite si urmeaza sa le schimb. Pe curbe se tine extrem de bine, am facut un drum pana in Poiana Brasov si nu ma mai saturam sa ma "joc".

P.S.: Gata, gata sa pun pe pavilion un viteaz cu un Ford Transit. Era foarte curajos omu`.

Pai in cazul asta daca zici ca cele de spate sunt obosite nu iti ramane decat sa le schimbi si dupa vezi daca mai sta lasata de spate

Va multumesc tuturor pentru raspunsuri!

Am verificat arcurile ieri, au niste dungi rosii pe ele din cate am observat. Deci...?

Ce semnifica baieti aceasta dunga rosie de pe arcuri? :frantics: