Salut!am o mare problema !masina merge ca infranata desi nu am probleme nici la cutie , nici la motor , nici la roti.Practic nu trage, parca se Ineaca, se pune in unghii, nu are o acceleratie , imi vine sa ii dau foc.nu da nicio eroare la tester.Calc acceleratia la fund si nu face nimic 1-2 sec dupa care parca ar pleca taras ...

Despre ce masina vorbim, in primul rand ?

Despre ce masina vorbim, in primul rand ?

Bmw x5 din 2000 3.0 i

Verifica si presiunea in rampa, par a fi simptome de pompa de benzina pe duca.

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/06/04/54

 

Nu ar strica sa testezi si cu alte bobine...

Verifica si presiunea in rampa, par a fi simptome de pompa de benzina pe duca.

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/06/04/54

 

Nu ar strica sa testezi si cu alte bobine...

Dar nu ar trebui sa imi dea ceva pe tester?

Pai depinde ce fel de tester si cine l-a folosit... unele stiu sa citeasca modulul electronic al pompei, altele nu.

E clar o problema de alimentare/aprindere... pe aici trebuie sa te orientezi.

Pai depinde ce fel de tester si cine l-a folosit... unele stiu sa citeasca modulul electronic al pompei, altele nu.

E clar o problema de alimentare/aprindere... pe aici trebuie sa te orientezi.

Sunt din pitesti, am fost la motor ag dar baietii sunt 0 , nu stiu nimic.Stii pe cineva bun prin zona?

Nu stiu. Dar nici nu-ti trebuie cine stie ce...

Te duci la orice service mai rasarit si masori presiunea in rampa cu un manometru (linkul de mai sus). Pe rampa o sa gasesti o valva Schrader (ca la roti) pe care montezi manometrul - ar trebui sa citesti 3.5 bar (+/- 0,2).

 

Daca presiunea e buna, urmatorul pas e aprinderea: bujii/bobine.

Nu stiu. Dar nici nu-ti trebuie cine stie ce...

Te duci la orice service mai rasarit si masori presiunea in rampa cu un manometru (linkul de mai sus). Pe rampa o sa gasesti o valva Schrader (ca la roti) pe care montezi manometrul - ar trebui sa citesti 3.5 bar (+/- 0,2).

 

Daca presiunea e buna, urmatorul pas e aprinderea: bujii/bobine.

Multumesc frumos,de pornit porneste , bujii am noi,o sa vad presiunea si apoi bobine dar nu are simptome , nu tremura, nu joaca , nu ma i stiu ce sa zic....

Aprinderea ar fi trebuit s-o vada pe tester, dar na... poate chiar nu ai probleme cu bobinele sau n-a stiut tipul sa se uite unde trebuie sau... sau...

Aprinderea ar fi trebuit s-o vada pe tester, dar na... poate chiar nu ai probleme cu bobinele sau n-a stiut tipul sa se uite unde trebuie sau... sau...

O sa incerc deci cu pompa si apoi cu bobinele, dar ce rol au bobinele,nu ma pricep...

http://images4.wikia.nocookie.net/__cb20110422160560/nccmn/ro/images/f/fa/Aprindere_motor.jpg

 

Spus romaneste, iti da curent la bujie

http://images4.wikia.nocookie.net/__cb20110422160560/nccmn/ro/images/f/fa/Aprindere_motor.jpg

 

Spus romaneste, iti da curent la bujie

Deci ar putea fi de la bobine ...dar in P se tureaza normal....numai in mers face asta....ce crezi?

Sunt din pitesti, am fost la motor ag dar baietii sunt 0 , nu stiu nimic.Stii pe cineva bun prin zona?

 

Ia legatura cu userul Dereglatu.

Ia legatura cu userul Dereglatu.

Ai cumva un nr de tel?ms mult

[quote name='dereglatu'

 

0763 722 392

 

A lasat nr asta pe alt topic

Salut!am o mare problema !masina merge ca infranata desi nu am probleme nici la cutie , nici la motor , nici la roti.Practic nu trage, parca se Ineaca, se pune in unghii, nu are o acceleratie , imi vine sa ii dau foc.nu da nicio eroare la tester.Calc acceleratia la fund si nu face nimic 1-2 sec dupa care parca ar pleca taras ...

Problema asta o am si eu....E53/3,0 D

Problema asta o am si eu....E53/3,0 D

cum ati rezolvat problema??? eu am un x 3 , 3.0 diesel si la fel face si la mine, nu se accelereaza nu are putere...daca ma puteti ajuta va multumesc anticipat- motorul merge bn la relanti- dar se accelereaza foarte greu ca si cum ar fii infranata...

Am patit o treaba de genul asta la un E60 530d la un moment dat..

 

In mers se accelera foarte greu si nu trecea de 110 km/h decat foarte greu. La mine a fost filtrul de motorina colmatat dupa ce am alimentat in graba la un Petrom de cartier.

 

Nu dadea nici o eroare pe tester, pornea bine, iar baietii din service se cam scarpinau in cap ca nu stiau ce sa-i mai faca.

Salutare,

O astfel de problema am si eu cu un 325I E90. Masina tremura usor la relanti in D iar uneori motorul da niste interuperi, moment in care oscileaza si relantiul, plus ca uneori la plecarea de pe loc se simte acea intrerupere fix cand apesi pe pedala de acceleratie ca sa pleci de pe loc. Am observat ca intreruperea apare si la sprituri mai bruste si mai ample (pana pe la 2000RPM) la relanti in P si N. Excludeti cutia pentru ca pe maria sa tocmai ce am schimbat-o cu alta aproape noua (cutie+convertizor+volanta), la care am facut si revizia (am scos tot uleiul din ea-aprox. 9L, iar acesta era foarte curat) si problema a ramas. Baietii de la BMW es (www.bmw-teile.ro), la care am facut trasnplantul de cutie, spun ca 100% problemele sunt cauzate de bobinele de inductie si ceva bujii, excluyand total din discutie senzori vibrochen, senzori axe came, regulator de relanti sau pompa de benzina. In rest masina merge rotund fara osciltatii permanente sau alte hibe de genu asta dar are chestia asta de cateva luni si ma dispera, mai ales pentru faptul ca nu da nici un fel de eroare pe nicaieri.