Salut !

 

Am cumparat acum 2 luni un set de jante noi Borbet CC silber,pe 16 ,pt. un e90.

 

Anvelopele sunt de asemenea ,noi.

 

Pe la 150 km/h(si mai sus) se simte o oarecare vibratie in volan si caroserie.

 

Dupa 2 echilibrari vibratia se pastreaza.

 

Or fi jantele de vina?

 

Ce stiti de jantele acestea? Eu stiu ca sunt furnizori pt. BMW .

 

Astept pareri , cu multumiri.

Pune si tu poze cu ele, ca sa nu stea lumea sa piarda vremea cautand pe google.

Salut !

 

Am cumparat acum 2 luni un set de jante noi Borbet CC silber,pe 16 ,pt. un e90.

 

Anvelopele sunt de asemenea ,noi.

 

Pe la 150 km/h(si mai sus) se simte o oarecare vibratie in volan si caroserie.

 

Dupa 2 echilibrari vibratia se pastreaza.

 

Or fi jantele de vina?

 

Ce stiti de jantele acestea? Eu stiu ca sunt furnizori pt. BMW .

 

Astept pareri , cu multumiri.

 

daca spui ca jantele sunt noi cred ca ai nevoie de inele de centrare a jantei pe butuc

Modelul acesta de jante nu are nevoie de inele de centrare pt e90.(Au ET-ul 34)

 

Pt.WLF:Nu conteaza desenul,ma intereseaza pareri despre marca Borbet.

 

Cu multumiri.

Pai nu e vorba de ET. Inelele de centrare vin pe butuc, pe mijloc. Du-te la o vulcanizare si roaga-i sa iti dea o roata jos. Daca roata iese foarte usor de pe butuc inseamna ca asta este problema, nu ai inele de centrare. Roata trebuie sa se infiga si sa stea singura, fara prezoane.

mie imi par de vw jantele astea

sustin ce a zis WLF

Jantele mi le-a dat configuratorul Borbet,de pe site-ul lor.(Adica asta recomanda Borbet pt. acest BMW)

 

Jantele intra pe butuc la fel de usor (sau de greu) ca cele vechi (niste 154 style,tot pe 16).

 

In fine,am sa mai fac o vizita la o vulcanizare.

pai ti le-a dat configuratorul dar poate nu ti-au pus aiai si inelele de centrare

La fel de greu sau usor e prea putin spus, poate fi vorba de cativa mm diferenta, care la viteza conteaza foarte mult.

 

Orice janta, indiferent de producator, vine cu inele de centrare. Pentru ca acum din motive financiare, nu mai fac un set pentru fiecare model de masina, fac unul pentru mai multe modele si folosesc inele de centrare ca sa potriveasca la fiecare in parte. E si logic, nu mai faci 100 de seturi de E46, 100 de E39 etc. Faci 200 la fel, si singurul lucru care difera intre ele este inelul de centrare.

 

Eu mi-am luat recent niste jante League pentru o Laguna III, si au venit cu prezoane si inele de centrare de plastic.

Edited June 6, 201214 yr by WLF