salutare,

 

am inteles/citit/informat ca daca ramai pe suspensia stock si pui un set de arcuri sport (care sa coboare garda la sol cu 30-35mm - de ex:KW Springs sau Eibach Pro-Kit) afecteaza amortizorul pentru ca nu mai are aceasi cursa ca si cu arcul standard.

 

este o informatie eronata?

 

ma gandesc ca o oarecare problema apare o data cu inlocuirea arcurilor, dar suficient de mare incat sa fie un mare inconvenient?

 

astept parerile voastre.

 

multumesc

eibach pro-kit este facut exact ptr a fi pus pe amortizoarele stock....poti pune fara probleme.

asa stiam si eu, dar cu toate astea se spune ca exista o "uzura" mai rapida a amortizoarelor

din moment ce coboara garda cu cativa centimetrii, amortizorul va sta in permanenta mai comprimat decat e normal, de aici si uzura mai ridicata.

am deja 20 mii de km cu arcuri sport h&r drop 40mm pe amortizoare stock ce au fost pe masina, fara probleme!!

e vreo diferenta intre astea (in afara de pret) ca nu stiu ce sa aleg:

-Eibach Pro-Kit 950 ron

-Eibach Sportline 970 ron

-KW Springs 1150 ron

prokit ~-30mm

sportline ~-50mm

kw ~-30mm probabil

eibach pro kit le gasesti la 720 lei...ti-am trimis pm

probabil gasesc preturi mai bune.

 

linkul pe care mi l ai trimis e pt E90, iar eu am nevoie pt E60

scuze..am crezut ca ai e90...

ar mai fi astea dar nu stiu nimic despre acest brand:

http://www.4tuning.ro/magazin/arcuri-sport-158/arcuri-sport-marca-ta-technix-pentru-audi-a4-b7-id-74176.html

NU lua TA-Technix

 

Daca tot vrei sa faci o treaba, mergi pe Eibach, parerea mea.

ia-ti Eibach, pentru un aspect mai placut si o imbunatarie a stabilitatii masinii sunt cele mai indicate! H&R coboara mai mult masina si sunt mai rigide, Eibach ProKit e cel mai bun compromis cu amortizoarele stock!

am deja 20 mii de km cu arcuri sport h&r drop 40mm pe amortizoare stock ce au fost pe masina, fara probleme!!

Foarte bine si multi km fara probleme dar 20 de mii de km sau chiar 40 de mii de km ti se par multi pentru amortizoare? Eu am schimbat amortizoarele Mtech la 260 de mii, masina luata la 100 de mii si tind sa cred ca erau de prima echipare.

D.p.m.d.v amortizoarele trebuie sa tina cativa zeci de mii de km si avand in vedere ca nu lucreaza in parametrii in care au fost proiectate se vor uza prematur.

Parera mea este ca nu se pupa deloc echiparea standard cu cea sport sau Mtech sunt echipari diferite si ar trebui tinute in pereche.

Edited August 9, 201214 yr by CatuXXX

Pai Daca Tin 50k km e ok , plus ca le-am pus pe telescoape obosite , si Jante 18 tot timpul , deci zic eu este acceptabil

pana la urma recomandati sa merg pe eibach sportline sau pe cel prokit?